大型電池陣列可以作為備份和連續供電的能量存儲體系,這種用法正在得到越來越多的關注,特斯拉汽車公司不久前推出的家用和商用Powerwall體系證明了這一點。這類體系中的電池由電網或其他能源連續充電,然后通過DC/AC逆變器向用戶供給交流(AC)電。

隨著電子設備的發展，柔性電子設備越來越受到大家的重視，這種設備是指在存在一定范圍的形變（彎曲、折疊、扭轉、壓縮或拉伸）條件下仍可工作的電子設備，比如像下面幾幅圖所示的具有酷炫樣式和功能的設備。很多廠商目前都已經開始研發和推出相關的產品，比如彎曲顯示器與觸屏、射頻識別標簽、可穿戴傳感器、可植入醫療器械、手環、手表甚至是手機等等。不難看出，柔性、可彎曲化將是未來電子設備的發展潮流，是科技領域中未來若干年內的重要增長點。

據外媒報道，雷諾已開始研發其儲能設施及電網產品。該公司目前正致力于用電動車、V2G及儲能裝置來打造一座“智能電島（smartelectricisland）”。

近年來，以光伏發電、風電為代表的新能源發電獲得了迅速的發展。數據顯示，2017年，全國風電新增裝機15．03GW，累計裝機164GW；光伏發電新增裝機53．06GW，累計裝機達到130億千瓦。然而由于不穩定，消納難等原因，棄風、棄光也成為了制約行業發展的一大難題；此外，在分布式光伏、海上風電等多樣性發電模式的興起之下，市場上對電力儲存的需求正越來越大。這都刺激了儲能技術的發展，使得儲能成為了新能源市場未來發展的關鍵。

近日，中科院蘇州納米所研究員陳韋課題組與中科院化學所李玉良院士以及香港理工大學陶肖明教授等團隊合作，設計制備了一種基于石墨炔新材料的電化學驅動器，并從石墨炔材料微觀分子驅動機制的發現，到宏觀驅動器件的高能量轉換效率驅動特性，開展了全面系統的研究。

儲能被達沃斯經濟論壇評為未來可能改變世界的十大新技術之一，儲能電池是儲能技術研發和應用最活躍的領域。目前儲能電池技術發展很快，一旦取得突破，將對新能源發展、電網運行控制、終端用能方式等產生重大影響。未來儲能電池技術將在新一代電力系統中實現廣泛應用。

記者20日從南開大學獲悉，我國高容量儲能電池研究取得重大進展，該校陳軍院士團隊利用有機醌類物質作為正極，首次開發出高容量、高放電頻次水系鋅二次電池，也讓我們早日告別高污染的水系鉛酸電池成為了可能。該研究成果已在最新一期美國科學促進會雜志《科學進展》發表。

隨著大量的可再生能源引入電網，保持高質量電力的穩定供應正成為一個更大的全球性挑戰。高品質的電力在電壓和頻率方面都是很穩定的，這也是電源必不可少的特性。而采用新能源配套使用的儲能系統克服這一挑戰的需求正在上升。日立歐洲公司社會創新業務首席數字官兼首席商務官RamRamachander日前闡述了日立公司如何開發新電池儲能解決方案、擴展智能電表和電動汽車計劃的努力，并對能源的未來發展進行了展望。

據外媒報道，日立歐洲公司（HitachiEuropeLtd．）、三菱汽車及ENGIE開展項目合作，旨在探索將電動車作用辦公樓儲能裝置的可行性。為此，三家企業聯盟將日立的V2XCharger與ENGIE旗下位于荷蘭贊丹（Zaandam，TheNetherlands）的辦公樓實現網絡連通。

在分布式能源系統引入儲能設備，有效地實現需求側管理，減小負荷峰谷差，降低供電成本，將對傳統的能源消費方式等方面帶來革命性變化。

將電網基礎設施引入現代標準并不是一項簡單的任務。隨著大多數電網數十年的運營和應用，逐漸地不能滿足用戶的電力需求，輸電系統運營商（TSO）和配電系統運營商（DSO）為此面臨一個成本高昂的決定：是擴展和升級現有的電力系統，還是尋找一種更具成本效益的新的解決方案？

讓儲能系統成本更低是許多儲能廠商的主要目標。但他們如何在更大的容量規模下儲存能量呢？顯然，提高能量密度或提高部件制造效率的空間并不大。目前，還沒有任何一個儲能系統的規模可以與抽水電站相匹敵，但是抽水電站由于地理位置所限，人們并不能將其視為一種存儲技術的更好選擇。

如今，電池儲能市場發展現狀就像太陽能行業在21世紀初的發展情況：一個微小但呈爆炸式增長的市場，隨著經濟快速發展，其標準變化頻繁，投資者資金將大量涌入。而儲能行業的增長可能會超越太陽能行業。所有這些都取決于電池公司的蓬勃發展。

減少電力需求峰值是全球許多電力公司的首要任務之一。由于面臨市場和監管壓力，需要為最大需求的最小窗口提供足夠的電力。電力公司已經優先考慮減少客戶需求，以減少在電力基礎設施擴張方面的昂貴投資。為了鼓勵商業和工業客戶在這些高峰時段減少電能消耗，電力公司提供特殊的定價方案，創建多層次的使用時間定價，以實施電力需求響應計劃，以及激勵能源轉換效率的技術。

世界上很少有哪些產品的使用壽命比電力還要短暫，因為生產的電力或者使用或者白白消耗。這就是從電力公司到消費者，從初創公司再到電力監管機構等電力行業的參與者都在為其存儲的方式投入更多的精力和資源的原因。

隨著科學技術的進步，工業化和信息化的迅速發展，計算機、移動電話、照相機等電子產品已成為生活中的必需品。由臺式機向筆記本電腦、座機向移動電話的轉變，都表明人類對電子設備的要求已不僅僅局限在“可使用”，而是逐步向便攜化邁進。這就要求電子設備的儲能系統必須具備長時間的供電能力，才可使電子設備脫離電源線的約束，成為方便使用的可移動裝置。超級電容器是一種新型的儲能器件，具有高容量、高功率密度、高充放電速度等優點。

如果公用事業公司為他們的客戶提供太陽能并利用超級電容器進行儲能，那么可以顯著地減少溫室氣體排放。而這是KilowattLabs公司首席執行官兼聯合創始人OmerGhani對于儲能系統的觀點。該公司推出的基于超級電容器的儲能設備SiriusEnergyStorage和CentauriEnergyServer，旨在管理分布式能源。

GreentechMedia公司最近的一項調查研究表明，澳大利亞在全球儲能市場競爭中處于領先地位，2017年其儲能容量全球最高，領先于德國、美國和日本。

4月2日第七屆“儲能國際峰會暨展覽會2018”在國家會議中心北京隆重開展，本屆展覽會由中國能源研究會、中關村管委會、中關村海淀園管委會支持，由中關村儲能產業技術聯盟聯合國網電動汽車服務公司、中國科學院工程熱物理所共同主辦。

目前的新能源汽車不管是國產還是合資，都相繼推出了各類的車型，對于新能源車來說是以電動機驅動作為發動機驅動的輔助動力，所采用的電動機種類少，功率覆蓋面也較小。