日前據(jù)悉，NextEra能源公司和電力供應(yīng)商鹽河項(xiàng)目（SaltRiverProject）宣布啟用皮納爾（Pinal）中央太陽能中心（PCSEC），這是一個配備了電池儲能系統(tǒng)的通用規(guī)模的綜合太陽能發(fā)電廠，并使SRP公司在電力使用量最高時為客戶提供清潔能源。

在如今這個車水馬龍的社會里面，人們的生活越來越快捷和舒適。在很多年前，我們的祖先們還過著男耕女織的傳統(tǒng)生活，出行只能靠雙腳不行。

看過首屆中國國際進(jìn)口博覽會的汽車展區(qū)之后，你大概不確定未來自己開什么車，或者不確定未來會以哪種方式出行，但可以確定的是，一切都將和現(xiàn)在有所不同。

近日，萬向集團(tuán)表示將計(jì)劃投資600億元，在蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)年產(chǎn)80G瓦時鋰電池項(xiàng)目。

太陽能有諸多的優(yōu)點(diǎn)，比如說來源豐富——或者說來源單一，但到處都是，只要陽光普照之處，就有太陽能；更不用提它本身還是清潔的綠色能源了。

現(xiàn)如今，手機(jī)已經(jīng)成為了人們生活當(dāng)中不可或缺的一部分，對于手機(jī)控來說更是手機(jī)不離手。只是，現(xiàn)在的手機(jī)跟以前的有些不一樣了，主要體現(xiàn)在電池上面。

這幾年越來越多的智能手機(jī)開始配備無線充電功能，比如iPhone Xs、三星S9、小米MIX 3等等，所以有些小伙伴對這個功能應(yīng)該不陌生了。

混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。

現(xiàn)在汽車主打電動化智能化發(fā)展，純電動汽車成為未來發(fā)展的趨勢，燃油車排放標(biāo)準(zhǔn)越逾嚴(yán)格下，從6缸到4缸發(fā)展到目前出現(xiàn)的3缸發(fā)動機(jī)，歸根結(jié)底還是時代發(fā)展所致。

在高能量密度壓力之下，高鎳系三元材料成為動力鋰電材料發(fā)展的必然趨勢，相應(yīng)配套材料也開始進(jìn)行產(chǎn)品升級，硅碳系負(fù)極、薄型化的干濕法隔膜、高電壓的電解液等新材料導(dǎo)入開始提上日程。

大浪淘沙沉者為金，風(fēng)卷殘?jiān)苿僬邽橥?。為鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)品牌價(jià)值提升，回望與記錄一年以來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的成長歷程、行業(yè)重大變革力量，供應(yīng)鏈資源與資本整合領(lǐng)導(dǎo)者高工鋰電&電動車發(fā)起2018年度高工金球獎評選。

每年，鋰電池被應(yīng)用在新制造出來的數(shù)以十億計(jì)的手機(jī)、筆記本電腦等3C電子產(chǎn)品，還有數(shù)以百萬計(jì)的新能源汽車和這個地球上所有需要用電充電和便攜設(shè)備上，并且隨著數(shù)量更多的移動設(shè)備被創(chuàng)造出來。

當(dāng)分布式太陽能變得比為電網(wǎng)服務(wù)更重要時，運(yùn)營商將再次開始努力建立“太陽能＋儲能”的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以將其價(jià)格降低至與傳統(tǒng)發(fā)電方式相競爭的水平。

新的研究表明，在避免停電時采用更多的太陽能發(fā)電＋儲能項(xiàng)目可以增加經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

近日，電動汽車初創(chuàng)公司菲斯克（Fisker）固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池；同時，已宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域的蘋果公司也一直在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。

液流電池作為一種新型的電化學(xué)儲能技術(shù)，是清潔能源大規(guī)模儲能的首選技術(shù)之一。近日，中科院大連化學(xué)物理所研發(fā)出新型的長壽命、可自我恢復(fù)的鋅碘液流電池，有效解決了目前儲能電池存在的循環(huán)壽命短、功率密度低以及風(fēng)能、太陽能等發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定、不可控等難題，實(shí)現(xiàn)了清潔能源高效利用。

傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池，被科學(xué)家們喻為“搖椅式電池”，搖椅兩端為電池的正負(fù)兩極，中間為電解質(zhì)(液態(tài))。其中的鋰離子如同優(yōu)秀的運(yùn)動員在正負(fù)兩極間來回奔跑，在運(yùn)動過程中即完成電池的充放電過程。

日前，國家工信部公布《第三批綠色制造名單》（以下簡稱《名單》），共有391家綠色工廠、480種綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品、34家綠色園區(qū)、21家綠色供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)上榜。

去年一年，促進(jìn)中國儲能市場增長的主要動力有3個方面：第一是分布式可再生能源快速發(fā)展，對儲能是剛需。第二是來自對可再生能源發(fā)展市場的預(yù)期。通過儲能技術(shù)手段可以把不可調(diào)度的“垃圾的電”變?yōu)榭烧{(diào)度的“優(yōu)質(zhì)的電”，同時，時間上也能與用戶負(fù)荷需求更匹配，比如把下半夜負(fù)荷谷值時的風(fēng)能儲存起來白天利用。第三是峰谷電價(jià)差帶來巨大的市場機(jī)會。儲能能夠提供關(guān)鍵的削峰填谷技術(shù)支撐，負(fù)荷峰谷差拉大，峰谷電價(jià)差逐步拉開，這對儲能來說是巨大的市場機(jī)會。