在如今信息發(fā)達(dá)的時(shí)代，手機(jī)是大家再也熟悉不過(guò)的東西了，似乎每個(gè)人不都擁有一部手機(jī)，當(dāng)然它也成了我們交通的必備工具。而且隨著時(shí)代的不斷更迭，手機(jī)的更新也是十分快的，有原來(lái)笨重的大哥大到現(xiàn)在功能齊全的智能手機(jī)，無(wú)不是在充斥著大家的生活。

用車(chē)有很多竅門(mén)，老司機(jī)可以開(kāi)一輛車(chē)30萬(wàn)公里依然新如故，但是對(duì)于新手可能一輛車(chē)開(kāi)上10萬(wàn)公里就已經(jīng)慘不忍睹了。比如一些小伙伴總是抱怨這幾點(diǎn)額電瓶使用壽命太短，新車(chē)沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就莫名其妙的打不著火了。其實(shí)導(dǎo)致蓄電池短命的往往是你的用車(chē)習(xí)慣，今天咱們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)如何使用蓄電池，才能讓它延長(zhǎng)壽命。

手機(jī)雖然好，但是很多人都有這個(gè)煩惱，就是手機(jī)電池很不耐電，經(jīng)常要充電很麻煩，一天有時(shí)候就要三沖。其實(shí)如果平時(shí)不適當(dāng)?shù)某潆姡菚?huì)對(duì)手機(jī)電池帶來(lái)很多損害的。今天小編給你們帶來(lái)了手機(jī)正確的充電方式。

如今社會(huì)通訊發(fā)達(dá)，手機(jī)是人們生活當(dāng)中必不可少的部分，大部分人一有空閑就會(huì)拿起手機(jī)跟朋友聊聊天，或者翻看朋友圈，新聞等瀏覽一些最新資訊，甚至很多網(wǎng)友都是在睡前將手機(jī)的電量消耗殆盡，然后插上電源充電，直至第二天早上才拔開(kāi)充電器。那么這樣做會(huì)不會(huì)對(duì)電池壽命有影響呢？

手機(jī)我們每天都要充電，但手機(jī)用久了手機(jī)充電頻率會(huì)越來(lái)越高，耗電量也越來(lái)越高。其實(shí)是我們的充電方式出了問(wèn)題。那么下面一起來(lái)看看正確充電的方法吧。

在過(guò)去的三十年里，鋰離子電池，一種將鋰離子來(lái)回移動(dòng)到充電和放電的可充電電池，使得小型設(shè)備的充電速度更快，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。

與傳統(tǒng)電池技術(shù)相比，鋰離子電池充電更快，使用更持久，而且更高的功率密度可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的電池使用時(shí)間，同時(shí)身形更加輕巧。主流的手機(jī)筆記本中都內(nèi)置了鋰電池，如果你了解一點(diǎn)電池的工作原理，它們就能更好地為你工作。

現(xiàn)在人手一個(gè)智能手機(jī)，多功能的智能手機(jī)固然方便，但是使用起來(lái)似乎也感覺(jué)麻煩許多。比方說(shuō)，一直聽(tīng)說(shuō)手機(jī)電力充飽了就要拔掉，以免讓手機(jī)的電池壽命減短。事實(shí)上，這些傳言都被已推翻了，跟隨小編一起來(lái)了解一下吧！

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)貝倫貝格銀行（BerenbergBank）的AsadFarid在上周的電池展會(huì)上表示，許多電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命低于消費(fèi)者預(yù)期，特別是富鎳電池及電池快充技術(shù)逐步成為業(yè)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)后，這一點(diǎn)表現(xiàn)得更為明顯。

相較于從前的鎳氫電池來(lái)說(shuō)，鋰電池是不具備記憶功能的，人們?cè)谑褂卯?dāng)下的手機(jī)時(shí)可以隨用隨充，并不一定非要把手機(jī)中的電量用光再去充，隨用隨充的特點(diǎn)也使得目前智能機(jī)能夠最大程度的實(shí)現(xiàn)續(xù)航。

首先介紹一下我們課題組，成立于2002年同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院成立的時(shí)候，我們也開(kāi)始發(fā)展。主要的研究方向是新能源汽車(chē)的儲(chǔ)能電源系統(tǒng)，針對(duì)的方向是電池。

近日，多家車(chē)企發(fā)布公告稱(chēng)已收到2016~2017年度國(guó)家新能源汽車(chē)應(yīng)用推廣補(bǔ)貼清算資金，不過(guò)，大部分車(chē)企所獲補(bǔ)貼金額較往年大幅減少。另一方面，在新能源補(bǔ)貼政策進(jìn)一步收緊的情況下，車(chē)企利潤(rùn)也受到擠壓，半年度業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)紛紛預(yù)減甚至預(yù)虧。

新能源汽車(chē)與時(shí)俱進(jìn)不斷發(fā)展，越來(lái)越多的品牌也在源源不斷的想要占領(lǐng)新能源市場(chǎng)，所以形形色色的產(chǎn)品讓消費(fèi)者眼花繚亂，實(shí)際上目前新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展并沒(méi)有那么成熟，很多品牌的生產(chǎn)技術(shù)也并不靠譜，一些消費(fèi)者沒(méi)有認(rèn)真對(duì)比，所以購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛也并不理想。

目前我們國(guó)家正在的大力扶持新能源汽車(chē)，各品牌汽車(chē)產(chǎn)商也積極響應(yīng)新能源汽車(chē)扶持政策，大力研發(fā)新能源汽車(chē)，相繼推出了多款新能源車(chē)型，于是汽車(chē)市場(chǎng)上就出現(xiàn)了越來(lái)越多各種各樣的新能源汽車(chē)，不管是內(nèi)在還是外在都不亞于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，可以大大減少大家的用車(chē)成本，同時(shí)在國(guó)家的扶持政策下也能夠以較低的價(jià)格購(gòu)車(chē)。

一些車(chē)主還說(shuō)，當(dāng)他們的新能源汽車(chē)在路上行駛時(shí)過(guò)程中，電力會(huì)突然下降，他們看著電量一個(gè)接一個(gè)下降。由于電力短缺，汽車(chē)的速度也被限制在20公里每小時(shí)，車(chē)主們表示已經(jīng)糟透心了。剛剛買(mǎi)了不到半年的車(chē)，為什么會(huì)這樣？

新能源汽車(chē)正在由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸趨“白熱化”。同時(shí)，無(wú)論是市場(chǎng)增量、投資熱度等都表現(xiàn)出高昂的姿態(tài)。

目前，電動(dòng)汽車(chē)所用動(dòng)力電池的壽命一般為5-8年，這意味著2009-2013年期間首批投入市場(chǎng)的新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池，已經(jīng)進(jìn)入了“退役”期。

明年，包括傳統(tǒng)汽車(chē)制造商和奢侈品牌在內(nèi)，加入純電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的廠商將創(chuàng)下新紀(jì)錄，領(lǐng)頭羊特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。不過(guò)，在廝殺之余，所有電動(dòng)汽車(chē)制造商都將獲得一個(gè)共同的buff——不斷上漲的油價(jià)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，燃油價(jià)格即將升至4年高點(diǎn)，而這會(huì)讓更多廠商和消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的特別的快，我們都很喜歡電動(dòng)汽車(chē)。而且還有很多的中老年人開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，大家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可也是非常的高的。大家應(yīng)該知道電動(dòng)汽車(chē)有很多的福利，就比如有國(guó)家的補(bǔ)貼政策和能夠改善空氣污染度。今天小編就為大家介紹一下家用充電樁怎么安裝吧。

隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車(chē)成為了熱點(diǎn)，大家談?wù)摰脑掝}已經(jīng)從之前電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程等車(chē)輛本身的使用體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)移到了配套設(shè)施充電樁，小編今天就為大家整理一下關(guān)于充電樁安裝問(wèn)題的問(wèn)答。