在新能源車領域駕齡8年的“老司機”黃宏生說：“新能源汽車行業要走的路還很長，也說不定最后留下來的是他們，而不是我，但，我會全力以赴”。

目前，市面上的新能源汽車是越來越多，許多國家也都制定了一系列的優惠政策，選擇購買的人數也是逐年增加。今天，我就給大家說說，目前新能源汽車銷量最好的三個國家。

2018年能源市場格局依然是朝著清潔化、智能化、低碳化、可持續發展，能源生產和消費革命不斷加速。

近年來，互聯網時代特征的日漸凸顯驅動著各市場需求亦發生了質的轉變，我國電池行業也在此驅動下呈現出了新的特征——行業的信息化。

現時期的國內電池行業正處在一個互聯網高速發展的時代。隨著網絡化發展的日漸興盛，國內經濟發展方向及電池消費市場需求亦發生了重大改變，市場化與信息化的深度融合已成為此時期我國電池行業不可逾越的重要轉型過程。

近幾年來，宏觀經濟的持續驅動使我國電池行業以亟待填補的市場需求空缺，實現著產值、產量的持續增長。相較于活躍的電池市場而言，技術創新的乏力無疑成為現時期國內電池行業亟待突破與完善的。

經濟的轉型、結構的調整正持續上演于我國電池行業中，這一戰略性調整雖將有利于我國電池行業經濟的長期和可持續發展，但現時期的我國電池行業無疑將面臨經濟再平衡和結構轉型的壓力。

基金項目：國家“63”計劃資助項目（2003AA501350）和中央高校基本科研業務費資助項目（CDXS11151156）。：胡銀全（1978-），男，博士。E-mal：hyql61tom.com別電池容量衰減過快的問題，有利于電池組的有效使用，減緩了電池組容量衰減的速度，延長了電池組的循環使用壽命。

鋰離子電池具有能量密度高、自放電小、輸出電壓高、循環壽命長和無記憶效應等優點，占據了以手機、筆記本電腦、數碼相機等為代表的消費類電子產品領域的絕大部分市場份額。目前，鋰離子電池在電動工具、電動自行車等領域的應用也呈現出幾何級數增長。

隔夜倫鎳亞盤今日開于12945美元/噸。盤初，倫鎳沿日均線震蕩下跌，探底12845美元/噸，下方12800美元/噸支撐，隨后上修，抹平之前全部跌幅。

“鋰離子電池”是一個通用術語。不同的鋰離子電池使用不同的鋰化學物質，不同的鋰電池在性能和安全性方面存在顯著差異。為正確的應用選擇合適的鋰電池非常重要。下表比較了鋰離子電池不同特性：

近日，天合儲能Bunnings Warehouse商用光儲項目在澳大利亞北領地愛麗絲泉市成功并網。

日前，江蘇鎮江一儲能電站發生著火事故的新聞引發社會廣泛關注，儲能安全這個牽動整個行業神經的問題再次擺在儲能產業快速發展的前路上。

9月27日，愛能森全國首個綠色循環經濟清潔能源供汽示范項目在山東青島平度明村橡膠工業園舉行開工儀式。

人類基于互聯網等信息技術構建了共享綠色能源，每個人、每棟建筑都成為綠色能源的消費者和生產者，分布式的發電站、大規模儲能和智能控制系統，實現了信息的自由互通和能源的有效配置。

過去近10年時間里，甘肅酒泉市的新能源產業走過了一條“過山車”般的發展軌跡。

近年來，靠天吃飯的風電和光伏等新能源開始大規模并網，由于這些電源的間歇性特點，電網的脈搏難免會變得有些亂。

在“第五屆國際儲能峰會”上，混合儲能系統引發與會者關注，中國電力報記者就該系統優勢等問題采訪了荷貝克電源系統 (武漢)有限公司(簡稱“荷貝克”)電池儲能系統銷售及業務拓展經理JonasMeyer。

在壓縮空氣儲能系統中，多級再熱向心透平的性能對系統效率有顯著影響。儲能系統實際運行過程中，多級再熱向心透平經常處于非設計工況下運行，因此有必要開展其變工況特性研究與分析。

近日，有外媒報道，雷諾計劃建立先進的電池儲能系統，旨在到2020年成為歐洲最大的第二儲能中心。