近日，停牌近四個(gè)月的當(dāng)升科技復(fù)牌后直接封住漲停。分析人士稱，在其因停牌期間，上證綜指上漲37%，創(chuàng)業(yè)板上漲62%，新能源汽車概念股票更是迎來(lái)了一波快速上漲行情，復(fù)牌迎來(lái)快速補(bǔ)漲也是情理之中。同時(shí)，當(dāng)升科技此次聯(lián)姻中鼎高科占盡“天時(shí)、地利、人和”，相信未來(lái)將有更大成長(zhǎng)空間。

俗語(yǔ)云，平臺(tái)能在很大程度上決定一個(gè)人成功的高度，很榮幸，筆者能進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域工作。人到一定年齡，總需要一臺(tái)車作代步工具。可以理解為是一種身份象征，或者是為生活的便利。筆者就是到了這個(gè)年紀(jì)。購(gòu)車念頭是我們公司擴(kuò)大生產(chǎn)需搬遷到離家更遠(yuǎn)的地方而萌發(fā)的。

德國(guó)電池產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)成本上一直無(wú)法與亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，在市場(chǎng)上逐漸居于下風(fēng)，特斯拉（Tesla）興建Gigafactory找上的也是日廠Panasonic。不過(guò)，歐洲最大電池廠，德國(guó)的BMZ，卻大膽投下4，500萬(wàn)歐元巨資擴(kuò)廠，并夸下海口，宣示將快速成長(zhǎng)，至2020年，產(chǎn)出將成長(zhǎng)為4倍。

今天的主角，是我們每個(gè)人數(shù)字生活中不可或缺的朋友：電池。因?yàn)橐黄A爾街日?qǐng)?bào)關(guān)于Google正在秘密進(jìn)行下一代電池技術(shù)研究的報(bào)道，電池成為了近日最熱門的話題。

由于供需面的改善，碳酸鋰價(jià)格上周持續(xù)上漲，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，上周工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲2%，均價(jià)報(bào)4.18萬(wàn)元/噸；電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲2.2%，均價(jià)報(bào)4.8萬(wàn)元/噸。

2015年比亞迪混動(dòng)4驅(qū)唐上市發(fā)布會(huì)時(shí)，掌門人王傳福在談到日后車型發(fā)展與技術(shù)方向時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)要研發(fā)1款搭載超極電4驅(qū)系統(tǒng)的混動(dòng)SUV(內(nèi)部代號(hào)S9)。從筆者掌握的有關(guān)S9的技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，王傳福的“分分鐘造出特斯拉的”豪言并不是在吹牛。

特斯拉昨日宣布，將對(duì)當(dāng)前基礎(chǔ)版ModelS電動(dòng)汽車進(jìn)行升級(jí)，配備更大容量的電池，四輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)然價(jià)格也有所提升。

在福建省南平市中心有一座海拔不足千米的九峰山，站在六峰的平臺(tái)就可以將這座依山傍水的城市盡收眼底，登頂似乎也已經(jīng)沒有必要。

蘋果公司AppleWatch智能手表的評(píng)測(cè)人士稱，這款產(chǎn)品能給那些“在路上”的用戶帶來(lái)便利，但在電池壽命和加載緩慢的應(yīng)用方面則要算是不及格。

2015年4月10日下午，由OFweek中國(guó)高科技行業(yè)門戶主辦，OFweek鋰電網(wǎng)承辦的“OFweek2015中國(guó)鋰電技術(shù)產(chǎn)業(yè)研討會(huì)”在深圳大中華喜來(lái)登酒店成功舉辦。堀場(chǎng)（中國(guó)）貿(mào)易有限公司科學(xué)儀器部銷售主管韓鵬在研討會(huì)上圍繞“分析儀器在鋰離子電池中的應(yīng)用”的主題發(fā)表了演講，同現(xiàn)場(chǎng)觀眾分享了自己的看法和見解。

2015年4月10日下午，由OFweek中國(guó)高科技行業(yè)門戶主辦，OFweek鋰電網(wǎng)承辦的“OFweek2015中國(guó)鋰電技術(shù)產(chǎn)業(yè)研討會(huì)”在深圳大中華喜來(lái)登酒店成功舉辦。比亞迪保護(hù)IC產(chǎn)品部經(jīng)理白青剛在會(huì)議上發(fā)表了“BYD電池保護(hù)解決方案”主題演講。

朱靜博士表示：“儲(chǔ)能電池其實(shí)和整個(gè)新能源、電網(wǎng)的應(yīng)用、家用分散式儲(chǔ)能應(yīng)用以及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是息息相關(guān)的。”她從化學(xué)電源在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的應(yīng)用、儲(chǔ)能系統(tǒng)用電源標(biāo)準(zhǔn)和鋰離子電池系統(tǒng)安全方案三方面展開了演講。

用鹽來(lái)腌制并延長(zhǎng)肉類的保存期限，已經(jīng)有很長(zhǎng)一段歷史。但現(xiàn)在，康奈爾大學(xué)的研究人員又發(fā)現(xiàn)——給鋰基電池的陽(yáng)極添加某些“鹽”的話，還可以大幅延長(zhǎng)其使用壽命——因?yàn)榇伺e能極大地緩解電池在長(zhǎng)久使用后所存在的退化問(wèn)題。這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)可適用于其它基于金屬的化學(xué)應(yīng)用，比如更輕和更節(jié)能的致密型鋰硫電池，并且有望于3年后投入商業(yè)化應(yīng)用。

鋰硫電池具有理論能量密度高、成本低、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，其理論比容量和能量密度分別為1675mAhg-1和2600mAhg-1，遠(yuǎn)勝于現(xiàn)有鋰離子電池，在新能源動(dòng)力電池等新興技術(shù)領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進(jìn)二次電池研究團(tuán)隊(duì)，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進(jìn)展，研制成功額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成小批量制備能力。

在電池技術(shù)還沒有突飛猛進(jìn)的情況下，從充電技術(shù)上做文章是唯一的選擇。創(chuàng)業(yè)公司Qnovo正在研發(fā)一種通過(guò)軟硬件結(jié)合的方式來(lái)提供手機(jī)充電效率的方法。

近日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進(jìn)二次電池研究團(tuán)隊(duì)，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進(jìn)展，研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成了小批量制備能力。

栗田工業(yè)開發(fā)出了可防止鋰離子二次電池劣化及起火的材料“EPSIGUARDKC”。該公司已從國(guó)外知名電池廠商獲得了批量訂單，并開始供貨。

科學(xué)日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日美國(guó)斯坦福大學(xué)進(jìn)行的一項(xiàng)對(duì)鋰電池電極里微小粒子的行為研究顯示，對(duì)電池快速充電然后用于高功率快速耗電的工作對(duì)電池的損傷可能沒有研究人員預(yù)想的那么糟糕，而緩慢充電和耗電所帶來(lái)的益處可能也被過(guò)度夸大。這項(xiàng)研究結(jié)果挑戰(zhàn)了有關(guān)“超級(jí)充電”電池比緩慢充電對(duì)電極要求更高的盛行觀點(diǎn)，來(lái)自美國(guó)斯坦福大學(xué)和美國(guó)能源部SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室斯坦福大學(xué)材料與能源科學(xué)（SIMES）的研究人員這樣說(shuō)道。

此次獲得技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)的“面向新能源汽車的動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”，可以使新能源汽車的電池包在碰撞情況下1秒內(nèi)斷電。