據(jù)日本共同社??8月16日?qǐng)?bào)道，在邁向汽車電動(dòng)化的動(dòng)向日益活躍的形勢(shì)下，圍繞電池的競(jìng)爭(zhēng)變得激烈起來(lái)。在目前主流的鋰離子電池領(lǐng)域，日本企業(yè)被韓國(guó)和中國(guó)廠家壓倒，市場(chǎng)占有率從2013年的75%大跌至2016年的31%。

在傳統(tǒng)摩托車、通機(jī)和乘用車增速放緩的背景下，力帆股份依靠積極轉(zhuǎn)型新能源戰(zhàn)略，大力推動(dòng)電動(dòng)車和能源站建設(shè)，保持了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的整體穩(wěn)定，在營(yíng)收小幅減少的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)。

客觀來(lái)看，一家公司連續(xù)三年虧損，現(xiàn)金流連續(xù)三年為負(fù)，這對(duì)公司在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)開拓等方面都極為不利，直接威脅著企業(yè)的生存和發(fā)展。

通常，極片的外觀目測(cè)判斷即可，縱向橫向厚度由千分尺測(cè)量或者輥壓機(jī)配備厚度測(cè)量裝置測(cè)量，也有的公司通過(guò)計(jì)算壓實(shí)密度來(lái)判斷一致性。

盡管全球多國(guó)都在競(jìng)相研發(fā)全固態(tài)電池，但其實(shí)用化面臨一大難題：高壓電極和固體電解質(zhì)相接觸的界面上存在較高的電阻，影響電池性能，迄今尚沒有明確解決方案。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，位于美國(guó)加州的Sila Nanotechnologies（Sila Nano）公司宣布，其7000萬(wàn)美元的融資正式結(jié)束，該輪融資的目的是研發(fā)適用于電動(dòng)汽車和技術(shù)消費(fèi)品的硅基鋰電池。

動(dòng)力電池是指為新能源汽車提供動(dòng)力的電池。從技術(shù)路徑看，主要包括用于純電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)的蓄電池和專用于燃料電池汽車(FCEV)的燃料電池。

鋰電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入34980萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)127.37%。對(duì)于鋰電池業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，公司稱主要系鋰電池業(yè)務(wù)2018年申報(bào)成功的新能源車型目錄的車型較去年同期增加，其次加大了客車、物流車以及儲(chǔ)能終端市場(chǎng)的開發(fā)力度，訂單增加。

某個(gè)零部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能對(duì)車企造成沉重打擊。如果作為新能源汽車“心臟”的動(dòng)力電池出現(xiàn)了問(wèn)題，影響之深可想而知，也許這就是為什么在動(dòng)力電池企業(yè)面前，新能源車企總是看起來(lái)“很強(qiáng)勢(shì)”！

8月16日，雄韜股份發(fā)布2018年半年報(bào)，公司2018年1—6月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15．83億元，同比增長(zhǎng)19．39％；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1366．28萬(wàn)元，利潤(rùn)總額2832．63萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2095．88萬(wàn)元。

日前，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所承擔(dān)的“新型鋰電池用關(guān)鍵材料——三氟甲磺酸的研制與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目順利通過(guò)省科技廳組織的專家驗(yàn)收。

8月中旬已至，鈷消費(fèi)的重要市場(chǎng)之一，數(shù)碼市場(chǎng)依舊需求疲弱，僅龍頭大廠訂單增多，其余廠商需求仍在蟄伏期，數(shù)碼市場(chǎng)供應(yīng)商心態(tài)較悲觀。

近期，風(fēng)能公司項(xiàng)目推進(jìn)交流會(huì)在集團(tuán)公司召開，會(huì)議由集團(tuán)公司黨委副書記、總經(jīng)理高建軍主持，風(fēng)能公司黨委副書記、總經(jīng)理何長(zhǎng)平一行5人及新風(fēng)投、新能源研究院相關(guān)人員參加了會(huì)議。會(huì)上對(duì)儲(chǔ)能項(xiàng)目、政策以及達(dá)坂城技改項(xiàng)目推進(jìn)情況進(jìn)行探討。

首爾-建設(shè)周四開始在韓國(guó)使用的副產(chǎn)品氫氣為燃料，建立一個(gè)50兆瓦的燃料電池發(fā)電廠。它將是世界上同類中最大的。

Siemens將與瑞典燃料電池組件生產(chǎn)商PowerCellSwedenAB建立合作關(guān)系，以推動(dòng)燃料電池組件在航運(yùn)領(lǐng)域的整合發(fā)展。這項(xiàng)合作的目的是開發(fā)一種基于燃料電池的船舶能源供應(yīng)系統(tǒng)。

北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，近日北京市經(jīng)信委擬撥付2018年第四批新能源汽車補(bǔ)貼，共涉及吉利汽車、北京汽車股份、榮成華泰以及比亞迪汽車工業(yè)和比亞迪5家公司新能源汽車225輛，擬撥付資金1136.5萬(wàn)元。

Nuvera燃料電池有限公司宣布與浙江潤(rùn)豐氫能動(dòng)力有限公司(ZRHE)達(dá)成協(xié)議，開始制造和組裝用于中國(guó)“新能源汽車”市場(chǎng)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

8月8日晚間，星源材質(zhì)發(fā)布2018年半年度報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.18億元，同比增長(zhǎng)28.77%，其中鋰離子電池隔膜新能源材料實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.11億元，同比增長(zhǎng)28.43%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.53億元，同比增長(zhǎng)115.54%。

鋰離子電池的四大主材分別是正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液，其中電池隔膜是鋰離子電池關(guān)鍵的四大原材料之一，電池隔膜在其中扮演著電子隔絕的作用，阻止正負(fù)極直接接觸，允許電解液中鋰離子自由通過(guò)，同時(shí)隔膜對(duì)于保障電池安全運(yùn)行也起至關(guān)重要的作用。

宇部興產(chǎn)股份有限公司日前發(fā)布公告稱，將對(duì)宇部萬(wàn)盛隔膜事業(yè)進(jìn)行重組，建立新的宇部萬(wàn)盛京都股份有限公司，以應(yīng)對(duì)因?yàn)閯?dòng)力汽車電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)而增長(zhǎng)的鋰電池隔膜市場(chǎng)現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力。