電池百科
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鋰離子電池(以下簡稱鋰電池)因具有電壓高、比容量大、壽命長和無記憶效應等顯著優點,自其商業化以來便快速占領了便攜式電子電器設備的動力源市場,且產量逐年增大。鋰電池是電子消耗品,使用壽命約2年。報廢后的鋰電池,如處理處置不當,其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類有機物以及鈷、銅等重金屬必然會對環境構成潛在的污染威脅。而另一方面,廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有極高的回收價值。因此,對廢鋰電池進行科學有效的處理處置,不僅具有顯著的環境效益,而且具有良好的經濟效益。
2009年,德國汽車制造商戴姆勒收購了美國Tesla汽車公司10%的股份。近日,奔馳公司美國區主管SteveCannon宣布了與Tesla合作的2014款B級電動汽車將于今夏上市的消息。
近日,杉杉股份發布2013年財報,其中備受矚目的鋰電池材料業務實現收入21.64億元,同比增長28.92%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.29億元,同比增長33.11%。公司財報中還披露,今年還將通過提升產能、產品研發等多方面加碼鋰電池材料業務的發展。
5月5日,由80多位來自政府部門、研究機構、產業界的官員、學者、企業家共同發起成立的中國電動汽車百人會在北京成立。到場的嘉賓和企業代表圍繞“百人會如何推動中國電動汽車發展”以及“2014年百人會重點工作和思路”進行座談。以下為中國工程院院士楊裕生的發言實錄:
過去一年,受“特斯拉”熱刺激,無論是國家政策,還是地方政府,無論是海外市場,還是國內市場,“新能源汽車”都是繞不開的熱門關鍵詞,而“鋰電”儼然成為人人欲圖爭搶的盛宴。
在沉寂了一年多的時間之后,國內電動自行車鉛蓄電池行業烽煙再起,“價格戰”再次打響。與以往不同的是,本輪“價格戰”從開始至今已經持續數月,不但沒有偃旗息鼓的意思,反倒有愈演愈烈之勢。本輪“價格戰”能夠引發大量關注,主要還在于它前所未有的慘烈程度。
2013年下半年開始,在國家和各地方政府密集出臺的各項利好政策不斷刺激下,中國的電動車市場即將走上快車道。2014年或許會成為中國電動車產業的拐點,這也將是中國動力鋰電池企業的絕好機會。
對廣州鵬輝能源科技股份有限公司(下稱“鵬輝能源”)而言,帶著鋰電池概念的光環,近日在證監會網站披露了招股書。鵬輝能源選擇在深交所創業板上市,擬發行不超過2100萬股,發行后總股本8400萬股,保薦機構為華林證券。
說起“價格戰”這個名詞,其實國人并不陌生,尤其是在我國從計劃經濟向市場經濟轉軌的這20多年時間里,“價格戰”的聲音時不時會在耳旁響起。今天小編要說的是我國制造業的一個細分市場——電動自行車用鉛酸蓄電池市場。
前幾日,看到媒體談論北京車展新能源汽車的一篇文章,談到“業績釋放期未至,新能源汽車產業鏈公司業績分化”,談到包括國家、汽車制造商等表現出對新能源汽車的熱情,但是從產業鏈的報表顯示,業績未到釋放期,中汽協數據顯示,2014年前兩月節能與新能源汽車產量同比增長9.2%至5027臺,其中純電動汽車產量同比增長27%至2665臺,但是企業間增長和跌幅同時存在。
鋰離子電池因其優異的性能已經在便攜式消費電子、電動工具、醫療電子等領域獲得了廣泛應用。同時,在純電動汽車、混合動力汽車以及儲能等領域也顯示了良好的應用前景。
惠州億緯鋰能股份有限公司(以下簡稱“公司”)于2012年05月08日召開的第二屆董事會第11次會議審議通過了《關于設立全資子公司的議案》,經工商部門核準新公司最終確定名稱為湖北金泉新材料有限責任公司(以下簡稱“金泉公司”,已于2012年07月04日在荊門市工商行政管理局取得了《企業法人營業執照》。
英國格拉斯哥大學研究了Li6[P2W18O62]作為液流電池儲能分子的電化學性能,發展了基于高濃度[P2W18O62]6-溶液的18 e-/H+的氧化還原體系用于液流電池儲能或還原制氫。
作為車市“風向標”的北京車展,各大車企借助車展空氣的關注度和影響力,爭相展出旗下車型和發展戰略。從自主品牌發布的車型和規劃來看,與年俱增的新能源車型數量及對其的宣傳力度可以看出,企業對新能源汽車的發展越來越重視。