電池百科
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嚴重的霧霾天飽受詬病。機動車尾氣的排放是形成霧霾的重要原因之一,政府也呼吁選擇環保的交通出行方式。電動自行車出行可以說是其中一種綠色出行方式,但是由于種種不利因素,導致了這種出行方式推廣受阻。
綜合外電報道,美國電動車制造商特斯拉公司計劃建立全球最大的電池生產廠,降低電池成本,為此將發行債券籌資18億美元。而其電池供應商松下可能將向該廠投資近10億美元。
2014年2月26日,特斯拉宣布將建設一個電池廠,該項目預計到2020年年產量能供應50萬輛電動車。該項目總投資50億美元,特斯拉將直接投資20億美元。該公司稱新建電池廠員工可能達到6,500人,占地1,000英畝。目前考慮在內華達州、新墨西哥州、亞利桑那州和得克薩斯州選址。該廠將為ModelS以及未來推出的車型提供鋰電池,投產后電池成本將降低30%。
投資策略:新能源汽車概念將是A股市場未來幾年的熱點,投資策略將經歷初期的事件驅動,中期的實質發展,到后期的兼并整合。與2009年國家支持新能源汽車相比,目前我國發展新能源汽車面臨以下幾個契機:1)環境問題嚴重;2)海外新能源汽車市場初現規模化跡象;3)國家扶持實質化;4)產業有技術積累。目前A股市場愈加認識到新能源汽車在中國的可行性;其次隨著國家產業升級、轉型的步伐越來越快,A股市場愈發重視新能源汽車產業鏈的成長性,目前A股市場尚處于主題投資期。
先是特斯拉宣布將在中國建一個超級充電站網絡。幾天后之后,北京市宣布計劃今年建1000個充電樁,力推新能源汽車。同日,特斯拉又宣布即將耗資20億美元至50億美元建造全球最大的鋰電池工廠,工廠建成后將大大降低電動車成本,幫助特斯拉進入中端市場。
電動汽車廠商Tesla今天公布了外界期待的超級電池工廠“Gigafactory”的細節,并宣布發行可轉換優先票據以籌集至少16億美元(最高18.4億美元)資金,用于其計劃中的Gigafactory,以及繼續研發第三代低成本電動汽車。
柔性電子產品,例如柔性的智能手機,電子紙,等等存在的最大的問題是缺乏一種柔性可拉伸的電池。有一些研究小組曾經發展出柔性可拉伸的電池,但這些電池大多性能很低,而且由于采用打印或聚合物來制作電池電池,無法在商業生產中大規模制造。
隨著特斯拉進入中國的腳步越來越近,A股市場新能源汽車概念掀起風暴。與此同時,自主品牌比亞迪也開始密集釋放消息,其最新上市的“秦”在國內市場上頗受關注和好評。
地方保護一直是國內新能源汽車發展的“攔路虎”,不過,從上周開始,情況漸漸發生了變化。2月26日凌晨,北京和上海兩個中國最大的城市,幾乎同時對外公布了當地新能源汽車產品準入目錄。
去年5月25日下午2時20分許,在鄭州市順河路與東明路交叉口東側省監察廳家屬院,一輛電動車在樓道口充電時突發自燃,火勢猛烈,將車燒成殘骸,而滾滾濃煙還殃及了樓上的住戶……因電池著火引發的各類電動車事故不止這一例,去年12月11日22時許,在鄭州市化工路與云山路交叉口,市民劉先生騎著電動車行至此處時,發現電動車走不動了。劉先生像平常一樣,下車掀開腳踏墊,突然,電池著火了。
1821年,賽貝克發現,把兩種不同的金屬導體接成閉合電路時,如果把它的兩個接點分別置于溫度不同的兩個環境中,則電路中就會有電流產生。這一現象稱為塞貝克(Seebeck)效應,這樣的電路叫做溫差電偶,這種情況下產生電流的電動勢叫做溫差電動勢。例如,鐵與銅的冷接頭為1℃,熱接頭處為100℃,則有5.2mV的溫差電動勢產生。
燃料電池是一種能量轉換裝置,在工作時必須有能量(燃料)輸入,才能產出電能。普通蓄電池是一種能量儲存裝置,必須先將電能儲存到電池中,在工作時只能輸出電能,在工作時不需要輸入能量,也不產生電能,這是燃料電池與普通蓄電池本質的區別。
了解,釩電池的主要優點是可深度大電流密度放電、循環壽命長、充電迅速、價格相對于其他儲能裝置設備低廉,釩電池非常適用于大型靜態儲能。但是釩電池也有缺點,能量密度低,體積較大,距離大規模儲能應用、儲能成本價格稍高。
使鉛酸蓄電池極板產生硫化鉛結晶的原因有多方面,最長見的是電池長期放置不用,如汽車制造廠新出廠的汽車長期沒賣出去,停在車庫內,時間久了,要賣時車打不著火,電池壞了,原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結晶。
節能環保一直是人們熱議話題,電動和混合動力汽車則提供了一種節省能源和減少二氧化碳排放的極好方式。然而,電動和混合動力汽車重要弱點就在于其電池容量,以及由此帶來的行駛距離的限制。由于能夠安裝進汽車的最大電池尺寸常常受到體積和重量限制,因而優化利用現有電池容量變得越來越重要。