電池百科
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NMP呈無色透明油狀,具有沸點高、溶解力出眾、揮發度低、選擇性強、熱穩定性好、吸濕性強等特性,可用于溶解正極粘結劑PVDF,以及作鋰電池碳納米管導電漿料(CNT)的擴散液,分別影響涂布質量/效果、改善鋰電池能量密度。
據觀察,鈷酸鋰將逐漸被其他正極材料替代。鈷酸鋰由于具有生產工藝簡單和電化學性能穩定等優勢,最先實現商品化。鈷酸鋰具有放電電壓高、充放電電壓平穩、比能量高等優點,在小型消費品電池領域中具有重要應用,由于消費類電子產品市場的迅速發展,鈷酸鋰是鋰電池正極材料中銷售量占比最大的材料。
此次鋰電技術產品展示會吸引了國內外鋰電行業近30家知名企業的參與。涉及鋰電設備、電解液、隔膜、正極材料、負極材料等產業鏈多個領域。
磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。從材料的原理上講,磷酸鐵鋰也是一種嵌入/脫嵌過程,這一原理與鈷酸鋰,錳酸鋰完全相同。
美國佛羅里達州棕櫚港一位女性用戶的iPhone 6 Plus充電時發生燃燒,蘋果公司目前已經開始調查事故原因,而這并不是蘋果手機第一次發生安全事故。
中國“十二五”規劃大力支持以電動汽車為主的新能源汽車新興產業。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統的安全性事故時有發生,困擾著電動汽車的發展。動力電池安全性事故的常見形式及成因是什么?又該采取怎樣的防范措施?
在鋰電池的制作過程中,通過添加適量的導電劑,用導電劑填充滿活性材料顆粒之間的空隙,使得活性材料與導電劑之間形成有效接觸,從而在活性材料中形成有效的導電網絡,改善其導電性能。
2017年中國新能源汽車政策調整,補貼力度下滑,國補加地補最高同比降幅超過60%;補貼門檻也明顯提高,補貼跟動力電池能量密度、續航里程、節油率、3萬公里行駛里程等指標直接掛鉤;另外補貼方式也有所調整,從預撥制,變為清算制。
CIBF2018近日在深圳圓滿落幕。展會現場,泰德激光發布了電池模組連接片激光焊接系統的最新解決方案,新品充分展現泰德激光在動力電池領域的核心競爭力。
日前,第18屆VDI“車輛傳動系統”大會上,舍弗勒重點展出了針對內燃機、混合動力和純電動車輛應用的創新解決方案——多速電橋執行機構(EAA)和集成式駐車執行結構(PLA)。
對新一代iPhone的愿望是什么?過去幾年時間里,這個問題的眾多答案中「電池更給力」總是會占據很大的比例。雖然智能手機的硬件和軟件功能都在不斷提升,但是續航一直都是用戶心里的一根刺。不過,隨著新技術的出現,也許在不久的未來我們就可以看到續航能力有數倍提升的iPhone了。
科技部高新司組織專家在北京對“十二五”國家科技支撐計劃項目“鋰離子動力電池用新型高安全性隔膜研究及應用示范”項目進行了驗收。驗收專家組按照《國家科技支撐計劃管理辦法》和《國家科技支撐計劃專項經費管理辦法》等有關規定,聽取了項目負責人對項目執行情況的匯報,審查了相關材料,經質詢和討論,驗收專家組認為該項目完成了規定的主要任務和指標,同意通過驗收。
持續提升現有產品的性能質量和安全性,進一步降低成本,2018年前保障高品質動力電池供應;大力推進新型鋰離子動力電池研發和產業化,2020年實現大規模應用;著力加強新體系動力電池基礎研究,2025年實現技術變革和開發測試。
四部委印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》通知中還有一條關于鋰離子動力電池的使用環境的溫度目標:“。。。使用環境達-30℃到55℃。。。”。這里提出了動力電池的溫度要求:電池在低溫-30℃、高溫55℃可以使用,但是沒有明確說明是電池單體、模塊或電池包/系統,也沒有說明在這個溫度范圍內如何使用電池(或者說沒有提出在這個溫度范圍的性能要求),特別是低溫-30℃的要求(比如在此溫度下放電容量要求、功率要求等)。
2017開年以來,動力電池原材料價格上漲風波此起彼伏,鈷價唱罷,鈦白粉登臺。近期高端鈦白粉價格持續上行,有業內人士認為,高端鈦白粉價格上漲主要是鈦酸鋰電池惹的“禍”。對,沒錯,就是那個一直不被業內看好、卻被董明珠力捧的鈦酸鋰電池!