電池百科
宣傳內(nèi)容
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按照你的意思,普通電池就是一次電池,不可充電,常見的有碳性電池,堿性電池,還有一次的鋰電池,優(yōu)點(diǎn)是價格便宜(相對于二次電池,實(shí)際上便宜不了多少),保存時間長,也就是自放電比較低,重量較低便于攜帶。缺點(diǎn)是不可充電,一次使用費(fèi)用高,丟棄一般會污染環(huán)境,適用于耗電較小,使用電流較小的電器。
鋰電池根據(jù)正極材料,現(xiàn)在有磷酸鐵鋰,鎳鈷錳酸鋰(根據(jù)配方不同,能量密度單芯鋰電池廠家有很大不同),鈦酸鋰,錳酸鋰等等,我做了個簡單的圖,可以看看。
PP\/PE材料的鋰電池隔膜是通孔當(dāng)電流過大時很容易造成穿孔現(xiàn)象進(jìn)而造成鋰電池燃燒或者爆炸而用高純氧化鋁(VK-L500G)作為涂層材料與粘合劑一起。
新電動車第一次充電注意事項(xiàng)如下: 1、第一次充電時,不要騎到完全沒電。一般情況下,新電動車的電量不會太多,也不會太少,騎行到電瓶車電量顯示最后一個格子的時候,就可以準(zhǔn)備充電了。
國產(chǎn)單體12V鉛酸蓄電池設(shè)計浮充壽命為5-8年,但1-2年就已徹底報廢;無論任何鉛酸蓄電池(包括國產(chǎn)、進(jìn)口),在使用中總逃脫不了提前報廢的怪圈。這就是鉛酸蓄電池發(fā)明140多年來,舉世公認(rèn)的世界性難題——鉛酸蓄電池“不可逆硫化”,是它導(dǎo)致了蓄電池使用壽命的大幅度降低,而使電池提前報廢。
拓邦股份(002139)1月16日公告稱,公司近日收到中國移動通信有限公司(簡稱“中國移動”)的《中標(biāo)書通知書》,并與其簽署了《采購框架協(xié)議》,確認(rèn)公司中標(biāo)“中國移動2017至2018年度鐵塔以外基站用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購項(xiàng)目”。
6月21日,智慧能源(600869)發(fā)布公告稱,擬本次非公開發(fā)行預(yù)計募集資金總額不超過346,467.32萬元(含發(fā)行費(fèi)用),扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額擬用于如下具體投資項(xiàng)目:
工信部第307批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品申報公示顯示,寧德時代配套車型數(shù)量達(dá)102款排名第一。
隨著動力電池企業(yè)和車企的強(qiáng)勢介入,以往國內(nèi)第三方Pack企業(yè)一家獨(dú)大的局面已經(jīng)徹底改變,進(jìn)入全新發(fā)展階段的動力電池Pack市場,要求競爭參與者必須展現(xiàn)出自身的競爭優(yōu)勢。
4月14日,雪人股份(002639)連發(fā)兩大公告,宣布與三家氫燃料供應(yīng)商擬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將于空氣供應(yīng)系統(tǒng)、氫燃料電池電堆和發(fā)動機(jī),以及其他輔助系統(tǒng)(如氫氣循環(huán)泵等)的核心技術(shù)和工藝進(jìn)行相關(guān)合作。
日前,科陸電子與LG合資成立的無錫陸金新能源科技有限公司(下稱“陸金新能源”)開業(yè)典禮在江蘇盛大舉行。
水下航行器密閉電池艙段中聚合物鋰離子電池工作時所產(chǎn)生的熱量極難散出,這會導(dǎo)致聚合物鋰離子電池組溫度升高,進(jìn)而影響其性能和安全性。
新一代化學(xué)電源鋰離子二次電池, 由于具有高的能量密度和功率密度、高電壓、自放電率低、無記憶效應(yīng)、輕型化、無污染等獨(dú)特優(yōu)勢, 而迅速成為最具有發(fā)展前景的新型蓄電池。
鋰電池的研究始于上世紀(jì)六、七十年代,并于七十年代初實(shí)現(xiàn)了一次電池的商品化。日本SONY公司開發(fā)的鋰離子二次電池也于1991年推向市場,被用作攝像機(jī)的電源。目前,性能優(yōu)良的可充電鋰離子電池已被廣泛地用于計算機(jī)及各類移動設(shè)備。
為克服傳統(tǒng)大功率微波遙感類衛(wèi)星“恒流轉(zhuǎn)恒壓”策略單一、充電時間漫長等缺點(diǎn),文章基于馬斯三定律提出了一種旨在去極化、加快充電進(jìn)程的新型空間鋰電池快速充電策略,即在一個充電周期內(nèi),采用多階分段恒流充電并加入固定門限的短時放電,該方法可提高鋰電池可允許充電電流并且不降低電池循環(huán)壽命。
目前已有的儲能技術(shù)包括抽水、飛輪等物理儲能,超級電容等電磁儲能以及電化學(xué)原理的蓄電池儲能。考慮到放電時間、成本等因素,蓄電池成為光伏電站儲能的首選。
近些年,隨著我國社會環(huán)保問題的日益突出,新能源汽車越來越受到人們的青睞,動力電池在新能源汽車中的使用也日益頻繁,其良好的質(zhì)量與性能是車輛安全運(yùn)行的重要保障。因此,在檢測動力電池時,做好其安全防護(hù)工作是非常重要的。對此,本文對動力電池安檢測時的安全防護(hù)技術(shù)做了重點(diǎn)分析。