8月16日，上海市科委發(fā)布2011年度科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃重大科技項(xiàng)目指南，高性能、低成本車用動(dòng)力鋰離子電池關(guān)鍵材料研制與應(yīng)用開(kāi)發(fā)列入招標(biāo)攻關(guān)項(xiàng)目。專題資金支持額度不超過(guò)280

常州新北工業(yè)園區(qū)臺(tái)資企業(yè)日村電池公司員工自發(fā)測(cè)血鉛發(fā)現(xiàn)超標(biāo)經(jīng)媒體報(bào)道后，當(dāng)?shù)卣块T(mén)高度重視，２００多名工人隨后被安排到常州市疾控中心做體檢。記者２０日獲悉，經(jīng)過(guò)疾控部門(mén)體檢，１４名工人成為觀察對(duì)象，

這種新型橡膠粘合劑，可以粘住硅顆粒，保持高導(dǎo)電性，適應(yīng)惡劣陽(yáng)極環(huán)境，而且可以拉長(zhǎng)收縮，因?yàn)殛?yáng)極會(huì)膨脹縮小。鋰離子電池電極連在一起，采用一種新的高導(dǎo)電材料，就會(huì)具有更高的存儲(chǔ)容量，這一進(jìn)展最終可增加電動(dòng)

在環(huán)保壓力下，目前鉛酸蓄電池行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的大整頓。據(jù)行業(yè)分析師推算，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格準(zhǔn)入后，全國(guó)鉛酸電池企業(yè)未來(lái)將減少三分之二。十二五期間，中國(guó)把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新

電池是現(xiàn)代電子工具的重要部件，也是一大短板。它的主要缺陷是：不能像超級(jí)電容器那樣快速充電，性能會(huì)隨時(shí)間而降低。據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)10月9日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)在，美國(guó)科學(xué)家研制出了擁有三維納米結(jié)構(gòu)電極的電池，充

最近一個(gè)時(shí)期，鉛酸蓄電池板塊走勢(shì)明顯強(qiáng)于大盤(pán)。駱駝股份（601311）、圣陽(yáng)股份（002580）這樣的小盤(pán)次新股漲勢(shì)兇猛，風(fēng)帆股份（600482）等中盤(pán)股也放量上行。市場(chǎng)人士認(rèn)為，這個(gè)行業(yè)的上市公司將

我們?cè)谮莸墓S，現(xiàn)有兩條具有國(guó)際先進(jìn)水平的機(jī)械化自動(dòng)破碎分選生產(chǎn)線，每天可處理2000余噸廢舊鉛酸電池，二期將規(guī)劃4條生產(chǎn)線，但是按現(xiàn)有的回收量肯定"吃不飽"！10月9日

一公斤的塑料垃圾袋，能轉(zhuǎn)化成一公斤的電池。這不是科幻小說(shuō)的情景，而是新加坡國(guó)立大學(xué)理學(xué)院的精心研究成果。國(guó)大納米科學(xué)與納米科技項(xiàng)目高級(jí)研究員謝賢寧博士（44歲）率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在用了一年半時(shí)間，研發(fā)世界

本月底，鉛蓄電池企業(yè)準(zhǔn)入名單將正式公布，500米防護(hù)距離的硬性指標(biāo)很關(guān)鍵，80%左右的產(chǎn)能將被斃，行業(yè)極可能面臨一場(chǎng)滅頂之災(zāi)。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠對(duì)記者說(shuō)。對(duì)鉛

明年廈門(mén)將有655輛純電動(dòng)汽車市科技局副局長(zhǎng)徐平東說(shuō)，到2012年，我市節(jié)能與新能源汽車示范推廣擬在公交、公務(wù)、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣各類節(jié)能與新能源汽車共1010輛，其中公交車430輛，企業(yè)通勤

中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所—索尼鋰電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室7月14日在滬啟用。上海硅酸鹽研究所和索尼分別在鈉硫電池和鋰離子電池研發(fā)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)

對(duì)比超級(jí)電容器和電池，如圖所示的表面介導(dǎo)電池有三種不同的電極厚度，既有高功率密度，也有高能量密度。來(lái)源：美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)從哪方面看，它都像是一項(xiàng)電池技術(shù)的突破，只是它不是電池。納米技術(shù)儀器股份有限公司（

雖然華夏策略和華夏大盤(pán)再度占據(jù)第一和第二名，但是同私募相比，王亞偉還是落后了。公開(kāi)資料顯示，截至7月22日，上海紫石投資旗下紫石一期的收益率已經(jīng)高達(dá)62.35%。該公司董事長(zhǎng)張超在接受南方日?qǐng)?bào)記者

伯克利實(shí)驗(yàn)室的研究人員組裝分層交替的石墨烯和錫，制成一種納米復(fù)合材料。首先，一層錫薄膜沉積在石墨烯上。接下來(lái)，另一層石墨烯轉(zhuǎn)移到錫薄膜上。重復(fù)這一過(guò)程，然后，加熱復(fù)合材料，錫薄膜就轉(zhuǎn)變成一系列柱子。石

8月18日，風(fēng)帆股份[15.65-3.16%股吧研報(bào)]（600482）發(fā)布公告稱，擬通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股票的形式募資10.6億元投資興建鉛蓄電池和AGM電池項(xiàng)目，并在當(dāng)日復(fù)牌。此后兩天，風(fēng)帆股份股價(jià)

有一家新創(chuàng)公司，名為普里默斯電力公司（PrimusPower），已收到1100萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)資本，幫助它制造第一款全尺寸型號(hào)的新型低成本液流電池（flowbattery）。這家公司較早獲得的1800

十二五期間，新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊，將帶動(dòng)鋰電池等動(dòng)力電池的需求，分析人士指出，在此背景下，作為鋰電池最核心的材料——隔膜將會(huì)加速國(guó)產(chǎn)化，相關(guān)生產(chǎn)商

普通市民對(duì)鉛酸蓄電池的最多接觸是電動(dòng)自行車的電瓶，這些天，電瓶?jī)r(jià)格普漲兩三百元，且一貨難求。顧名思義，鉛酸蓄電池里有鉛，還有酸。鉛是重金屬，能導(dǎo)致人體中毒，電池里的酸是硫酸，是種有腐蝕性的強(qiáng)酸。

過(guò)段時(shí)間，這里就會(huì)建起全新的廠房，我們將轉(zhuǎn)行做高端家紡。站在空蕩蕩的鉛冶煉車間里，原浙江超日再生資源有限公司的總經(jīng)理許慶慶告訴記者。這家曾是全省唯一具有資質(zhì)的鉛酸蓄電池

增發(fā)議案公布后，公司股價(jià)復(fù)牌當(dāng)日即宣告跌停，次日一度逼近跌停，截止昨日收盤(pán)，跌幅為0.22%10月10日以來(lái)，受董事會(huì)會(huì)議審議通過(guò)的非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案拖累，ST渝萬(wàn)里股價(jià)已