當前，在一些地方，鉛酸蓄電池生產或再生行業污染已經成為當地環境治理的一大難題。筆者結合今年本地組織開展的對涉鉛企業專項整治工作、深入企業監察執法以及與相關企業負責人座談交流認識到，要有效防止鉛酸蓄電池

為了開發新一代電動汽車、太陽能系統和其他清潔能源技術，研究人員需要一種有效的途徑來存儲能量。有一種關鍵的能量存儲設備適用于這些應用和其他應用，就是超級電容器，也稱為電雙層電容器(electricdo

太陽能電池的單元轉換效率超過45％指日可待。夏普宣布該公司的化合物多接合型太陽能電池實現了36.9％的單元轉換效率。該數值比2009年夏普創下的35.8％高出1.1個百分點，刷新了全球最

隨著六氟磷酸鋰價格的大幅上漲，多家鋰電池制造商近期與原材料供應商簽訂長單，鎖定動力電池電解液原料六氟磷酸鋰的供應。8月2日晚間，永太科技發布公告，寧德時代將向公司采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LIF

據外媒報道，美國能源部下屬的美國能源信息署(EIA)日前在發布的一份調查報告中預測，由于2015年到2019年期間電池儲能成本下降了72%，美國公用事業公司將在未來兩年內為電網采購或部署

億緯鋰能8月2日晚公告，公司擬與恩捷股份在荊門設立合資公司，分別持股45%和55%。合資公司將專注于鋰離子電池隔離膜和涂布膜的制造，年產能為16億平方米濕法基膜以及與之產能完全匹配的涂布

2018年，動力電池回收市場規模為4.32億元。隨著新能源汽車行業的不斷擴大，動力電池回收市場空間巨大，據估算，若將2020年退役的動力電池得到充分利用，回收市場將達到80億～100億元收入

韓國動力電池企業正加速在海外市場擴張的步伐。據外媒近日報道，在與美國電動巴士制造商Proterra完成續簽后，LG能源解決方案（下稱“LG能源”）正考慮加快在美國增設工廠，SKInnovation（

7月29日，備受業界關注的鈉離子電池終于掀開了神密面紗。是日，寧德時代宣布，公司開發的第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已經達到了160Wh/kg；在常溫下充電15分鐘，電量可達80%；而在-20℃低

日前,七家來自不同領域的英國著名企業和組織成立了一個專注于開發汽車固態電池的聯盟。聯盟成員包括電池材料企業JohnsonMatthey、電池初創企業BritishVolt、牛津大學,以及由政府投資成

據外媒報道，香港科技大學（HKUST）和廈門大學（XiamenUniversity）的研究人員揭示，對表面釕原子如何改善鉑的析氫和氧化活性的新認識。這一發現打開了新的途徑，有助于合理設計更加先進的催

據外媒報道，特斯拉申請了一項新專利，旨在回收電池中未損壞和未使用的關鍵原材料鎳和鈷。由于全球供應鏈短缺，一些電池材料變得越來越難獲得。而該專利可使用電化學溶解來回收地球金屬并進行利用，從而推動更高效的

據外媒報道，部分特斯拉車主將可以獲得每人625美元的賠償，在2019年5月份，特斯拉通過OTA升級暫時限制了部分ModelS電動轎車的充電速度、電池最大可用容量以及續航里程。提交給美國舊金山地區

“比亞迪刀片電池以一己之力將磷酸鐵鋰從邊緣化拉回來了。”比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說。多年來，比亞迪在動力電池領域一直堅守磷酸鐵鋰路線，雖然部分主打車型也曾裝配三元鋰電池，但這家以電池起家的

7月31日，福能東方發布2021年半年報顯示，公司實現營業收入7.91億元，同比增長256.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2563.82萬元，同比增長841.58%。福能東方主要從事業務包括鋰電池

記者|李昊滬深兩市本月解禁市值為4880.19億元，較7月小幅上升。Wind數據顯示，8月共有144家公司合計231.13億股限售股解禁上市。以最新收盤價計算，解禁市值約為4880.19億元。本月

據德國汽車畫報報道，德國交通部長拉姆紹爾(PeterRamsauer)周四在德累斯頓表示：在國際范圍內比較，德國的電動車發展情況名列前茅。經歷了電動車推廣早期的重重艱難

體積和普通加油站里的加油設備類似、加油時卻只有輕微的電流聲，短短15分鐘就可以將一輛電動小轎車的蓄電池充滿至80%……眼下，在深圳，由這樣的充電

8月2日，環境保護部公布截至2011年7月31日，排查的鉛酸蓄電池企業中，八成被關停，僅有約13%的企業繼續生產。不過，也有不少業內人士陷入矛盾。如果繼續整頓，行業將遭受重挫，而不整頓，可能對行業未來

自5月各地大力整頓鉛酸蓄電池產業以來，國內鉛酸蓄電池供給偏緊，而各省上月末本月初公布的復產企業比例明顯低于預期。有分析認為，鉛酸蓄電池價格在下半年將繼續上漲。上月末本月初，各省市環保廳陸續公布了鉛