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SMM六月二十三日訊:在今日由SMM主辦的線上行情直播會議上,SMM分析師于少雪進行了我國鋰電銅箔發展現狀和未來展望的直播。直播中,分析師為大家介紹了鋰電用銅箔的行業發展現狀,從鋰電的行業的角度出發并結
SMM 七月二十二日訊:今日早盤,鋰電池板塊在此前沉寂多日后,繼續昨日的漲勢,持續活躍開盤沖高,江特電機盤中直線漲停,斬獲兩連板。融捷股份、百川股份等多股跟漲。消息面上,昨日鋰電池板塊掀起一番聲勢浩大的漲停潮,一時間,多個機構再次重申對鋰電板塊保持持續看好態度
引言:新能源汽車快速發展的浪潮下,大批鋰電公司爭相上市,欲逐鹿資本市場。六月三十日,江蘇華盛鋰電材料股份有限公司(簡稱"華盛鋰電")申請科創板上市已獲受理。華泰聯合證券為其保薦機構,擬募資7億元。根據
電車匯消息:"中航鋰電現在已經打到了CATL家門口,這場專利之爭實質上就是客戶之爭引起的",一位熟悉CATL和中航鋰電的行業人士向電車匯如是說。昨日下午,據財聯社報道,CATL已正式中航鋰電,緣由是后者涉嫌專利侵權
全球汽車行業正面對汽車發明百年以來最大的變局,其核心就是電動化。TSLA等新興公司在電動汽車方面走在了前列,老牌跨國汽車集團也毫不示弱,決心憑借其豐富的造車相關經驗以及強大的實力迎頭趕上。持續兩年全球汽車銷量排名第一的大眾汽車集團,七月十三日公布2030 NEW AUTO戰略
七月二十二日晚間,億緯鋰能通告,公司子公司億緯動力擬和荊門高新區管委會簽訂《合同書》,分別在荊門高新區投資建設4大項目,具體如下:1、3GWh圓柱磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目和0.7GWh圓柱三元鋰
七月二十二日晚間,萬順新材(300057)通告,公司全資子公司江蘇中基擬以四川萬順中基為項目實行主體,在四川省廣元市經濟技術開發區投資建設年產13萬噸高精鋁板帶項目,項目預計總投資11.92億元。項目建設期為22個月,擬從2021年八月開始啟動,2021年九月底開工建設,計劃于2023年五月竣工
IT之家 7 月 16 日消息 今日,長城汽車旗下蜂巢能源在江蘇舉辦了首款無鈷電池量產下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實驗室,正式實現量產,蜂巢能源由此成為全球首家突破無鈷電池技術難關,成功實現產品量產的動力鋰電池公司
七月二十一日晚間,蘋果手機供應鏈龍頭公司領益智造(002600.SZ)公布通告稱,為滿足公司業務擴展及產量布局的要,公司或其指定的下屬公司擬和荊門高新技術產業開發區管理委員會簽署項目投資協議,投資建設電池精密結構件項目
七月十四日,CATL和宜賓市簽署全方位深化合作協議,攜手共建CATL西南總部、生產基地、產業生態體系、國際培訓中心、新能源學院和新能源產業基金。四川省委常委、常務副省長羅文,宜賓市委書記劉中伯,市委副書記、市長杜紫平,CATL董事長曾毓群等出席簽約儀式
七月二十二日消息,據國外媒體報道,周四,澳大利亞礦業公司必和必拓(BHP Group )表示,它已和電動汽車龍頭公司TSLA簽署了鎳供應協議。必和必拓在聲明中稱,該公司和TSLA還將考慮使用區塊鏈進行端到端的原材料追蹤,并致力于能源存儲解決方法
自2020年六月以來,六氟磷酸鋰供需兩端呈現了供不應求的局面,六氟磷酸鋰的價格強勢上漲,從最低不足7萬元/噸增至近40萬元/噸。面對需求端的持續上升和供應端的持續偏緊,六氟磷酸鋰短時間內仍將呈現供不應求局面,六氟磷酸鋰價格或將繼續上漲
電車匯消息:昨日,據財聯社報道,CATL已經正式中航鋰電專利侵權。該人士透露,中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產品。法律界人士表示,中航鋰電一旦,全系產品可能面對禁售。中航鋰電回應稱:截至目前,我司未接到狀
動力鋰電池有很多,但目前常用的只有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,二者市場份額占比高達99%。其中三元鋰電池由于能量密度高,可以帶來更長的續航,所有備受推崇。不過,在占據市場主導地位的三元鋰電池中,鈷屬于稀有金屬,導致成本居高不下,眾多的公司稱之為"鈷奶奶"
導讀:近期,德國儲能系統制造商Sonnen公布了其產品在長時間使用后的壽命的測試結果。據報道,在實驗室測試中,該公司的磷酸鐵鋰電池可以經受住28000次的充電循環。對很多潛在買家來說,電池儲能系統的壽命仍是個問題
文/周雄飛編輯/子夜"董事長要排著隊拿電池。"兩年前,理想汽車CEO李想曾這樣感嘆過車企和電池廠合作的方式,殊不知,這一幕如今再次上演。近日,據央視財經報道,小鵬汽車CEO何小鵬為了拿到電池,不惜在CATL門口蹲守一個星期,不過很快,何小鵬對此親自下場辟謠,"此報道不實"
大眾汽車集團將申請參和西班牙政府宣布的經濟復蘇和轉型戰略項目(PERTE)作為Future: Fast Forward項目的一部分,大眾集團愿意在西班牙建設第三座電池廠Future: Fast Fo
電車匯消息:在電動化于汽車領域逐步普及的當下,要長續航、大載重量的重卡礦卡領域,也正在進入全面自動化的階段。但是其終端市場工況惡劣、要求長時間持續不斷運行等種種特性,卻對其全面電動化帶來了巨大的挑戰
電車匯消息:今日,蜂巢能源在江蘇舉辦了首款無鈷電池量產下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實驗室,正式實現量產,蜂巢能源由此成為全球首家突破無鈷電池技術難關,成功實現產品量產的動力鋰電池公司。據了解,本次量產下線的無鈷電池是一款能量密度為 240wh/kg,容量為 115Ah-MEB 產品
大眾ID.系列作為傳統車企攻入電動化的第一聲炮響,必將給我國新能源汽車市場開啟全新的局面。根據乘聯會最新的數據顯示,今年六月份,新能源乘用車銷量達到23萬輛,同比上漲177.7%,環比上升22.6%;半年累計銷量突破100萬輛,達100.7萬輛,同比上升220.9%