據外媒報道，由于LG化學供應有限，奧迪今朝正面臨著電池供應短缺的問題。 奧迪計劃將e－tron電動SUV車型的既定產能下調。依據奧迪原先計劃2019年加工55，830輛e－tron車型，但是今朝

對于電池充電來說，高效率的降壓(buck)接法是常用的選擇。但是，如果發生特殊情況，那么就需要不同的辦法，這些特殊情況有：電源電壓小于電池電壓，或者(更差的情況是)電源電壓

鋰離子電池廠家加工各種異形電池匹配小型便攜式電子產品。最近市場傳來消息,明年蘋果將采用大容量電池,而且是異形電池。異形電池的設計和研發,加工的異形電池在眾多推出的智能手

UPS電池專家教你要怎么樣把蓄電池自放電做到最低？蓄電池在存放中電量怎么會無緣無故減少呢？蓄電池的自放電，是指蓄電池在開路擱置狀態時，其容量自然損耗的現象稱為自放電。電

隨著像風能這樣的可再生能源以史無前例的速度連接電網，儲能系統也越來越受到人們的歡迎。僅加利福尼亞一個州就計劃在2020年前調試13GW，全球各地也呈現出類似的趨勢。加拿大安

由于回收渠道尚未完全打通，大量退役電池流入非正規渠道，不斷升溫的電池回收行業可能遭遇“無米之炊”的窘境。 文 | 田甜 時近年末，賽德美天津高新區工廠的加工線大片沉寂。

談閥控式密封鉛酸蓄電池的均衡充電,閥控式密封鉛酸電池（以下簡稱閥控式電池）由于具有節省投資、安裝簡便、安全可靠、使用方便等特性，在實際 閥控式密封鉛酸電池（以下簡稱

為了簡化儀器、監視和控制使用的無線通信所需的配電系統，電源設計師努力尋找不依靠電網的器件。電池顯然是不依靠電網的處理方案，但是電池需要更換或再充電，這意味著最終

沖破性的技術往往占據頭條新聞，像紐扣電池盒這樣的元件經常被忽視，盡管它們在支撐備受關注的紐扣電池的工作中起著緊要的作用。電池盒有可能會因為像震動、熱、沖擊、潮濕

隨著交通行業對綠色轉型的重視，將來的馬路上將出現越來越多的電動車。美國能源部正在著手處理一個重大的回收問題：要怎么樣解決電動車使用過的電池。 EV電池回收解決大獎賽

10月15日，2019聯合國開發計劃署(UNDP)氫能產業大會新聞發布會在南海區舉行，會議透露，將在10月26日啟動為期3天的大會，除了邀請國內外氫能產業專家分享產業趨勢報告之外，還將正

近日，行業內討論多次的《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》（以下簡稱《指南》）開始征求意見。這是去年出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法

電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結果，另一方面則由于缺乏維護、苛刻的使用環境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其原由

如果希望延長手機電池的有效使用時間，除了充電器的質量要有保證外，正確的充電技巧也必不可少，因為質量差的充電器或錯誤的充電辦法都將影響電池的使用時間和循環壽命，下

關于鋰離子電池，就像是悠悠長河里的一粒粟，它隨波逐流，卻總在對的時機被逐流上岸。 遇見鋰離子電池 1976年，英國的M.StanleyWhittingham(斯坦利)率先提出了有關鋰離子電池概念，并造出可以充放

可再生能源供應的波動性較大，需要新的能源載體和儲能技術來處理這一問題，這使氫等替代能源的緊要性日益增加。在地球上，氫幾乎是一種取之不盡用之不竭的能源。氫作為將來

據外媒報道，今年年底之前，雷諾即將推出KANGOOZ.E.氫能源汽車，而公司也計劃于2020年推出MASTERZ.E.氫能源汽車。 早在2014年，雷諾集團便于米其林集團子公司Symbio合作研發氫氣技術，這

“氫氣的制取和儲存是決定氫能能否大規模推廣使用的關鍵性因素。當制氫和儲氫形成規模效應降低成本之后，才能普及氫能的發展。”上海交通大學教授鄒建新一舉道破制儲氫的重

9月26日，寧德時代發布公告稱，已與四川省宜賓市政府簽署項目投資協議，將在宜賓投資建設動力電池制造基地，項目總投資不超過100億元。 依據協議框架，寧德時代擬在宜賓投資建

10月21日，格林美發布公告，宣布司與韓國浦項市政府、ECOPRO于2019年10月21日就新能源汽車電池梯次利用及循環再生項目推進，根據信賴誠信的原則，簽署了諒解備忘錄。 本次三方簽署