據(jù)外媒報道，韓國首爾漢陽大學(xué)（HanyangUniversity）的研究人員，研發(fā)一種鋰金屬電池（LMB），詳盡來說是Li／NCM電池。他們表示，這種電池在設(shè)計時考慮到電動車的運行要求，性能優(yōu)

國際市場研究機構(gòu)Technavio日前發(fā)布研究報告稱，2019－2023年全球太陽能電纜系統(tǒng)市場規(guī)模將增長19．4億美元，復(fù)合年增長率接近13％。 微電網(wǎng)的日益普及以及太陽能電纜系統(tǒng)的發(fā)展和技

氫能是一種清潔、高效、安全、可繼續(xù)的能源，被視為二十一世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗囅雽淠苁褂糜谄嚾剂希粌H實現(xiàn)了可再生資源對燃油的替代，并且將真正處理了機

據(jù)外國媒體報道：固定和移動發(fā)電市場混合動力處理方案的領(lǐng)先供應(yīng)商SFCEnergyAG已與德國adKor公司簽署了開發(fā)合作伙伴關(guān)系協(xié)議。在他們的協(xié)議框架內(nèi)，兩家公司將推廣現(xiàn)有的Jupiter系列

據(jù)韓聯(lián)社一月十日報道，韓國LG化學(xué)十日表示，將投入1.2萬億韓元（約合人民幣73億元）擴建在江蘇南京的電池加工線，以應(yīng)對圓柱型電池全球需求量劇增。 報道稱，圓柱型電池廣泛應(yīng)

日前，據(jù)韓媒報道，現(xiàn)代汽車首席副會長鄭義宣（音譯）在瑞士達沃斯論壇上公開表示，現(xiàn)代汽車正在努力探索氫能經(jīng)濟的發(fā)展之路。 鄭義宣擔任該論壇的氫能委員會會長，他提出了

電池終端市場： 據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，4月新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均出現(xiàn)下滑。由于行業(yè)對新能源補貼政策的預(yù)期在去年年底已表現(xiàn)出悲觀，并認為政策出臺時間在年初，所以今年搶裝時間出

在新能源汽車逆襲的背后，是我國汽車行業(yè)換道超車的良機，更是國內(nèi)動力鋰離子電池廠商的崛起之路。所以，無論是傳統(tǒng)車企，還是造車新勢力；無論是國內(nèi)，還是國際，都將會是國內(nèi)

《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，動力電池成本力爭降至1元/Wh以下。實際上，自2017年該目標提出，短短三年的時間，動力電池成本已經(jīng)大幅下滑。據(jù)電池中國網(wǎng)知道，目

國際市場研究機構(gòu)WoodMackenzie在一份新報告中表示，預(yù)計到2024年中國能源存儲市場將成為亞太地區(qū)最大的能源存儲市場，產(chǎn)能將達到12．5吉瓦。 中國的累計儲能部署預(yù)計將從2017年的

鋰電池在市場上的主導(dǎo)地位盡管仍能繼續(xù)很久，但這并不影響其他類型的電池“各顯神通”。 加州大學(xué)圣塔芭芭拉分校的科學(xué)家們正在研究鈉離子電池，他們發(fā)現(xiàn)氫的意外存在是

直流電源裝置在變電站為控制回路、信號回路、事故照明回路、繼電保護裝置、自動裝置、遠動終端（RTU）以及逆變電源等提供可靠的直流電源，對保證變電站所有一、二次設(shè)備的安

新能源汽車財政補貼大幅退坡、行業(yè)競爭加劇帶來的是整個產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著盈利的壓力。尤其是伴隨著產(chǎn)業(yè)深度洗牌，低端企業(yè)和產(chǎn)能陸續(xù)出局，動力電池上游環(huán)節(jié)利潤也面臨著增速

一般情況下，新的鎳氫電池只含有少量的電量，大家購買后要先進行充電然后再使用。但如果電池出廠時間比較短，電量很足，推薦先使用然后再充電。新買的鎳氫電池一般要經(jīng)過3

在新能源汽車補貼政策調(diào)整和電池新技術(shù)發(fā)展的雙重驅(qū)動下，方形電池在市場的強勢地位正在遭遇挑戰(zhàn)，軟包電池在新能源汽車范疇的使用滲透不斷加速。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年包括孚

氫燃料電池、鋰電池能否在將來重型動力市場替代柴油機？近日，濰柴集團董事長譚旭光通過署名文章發(fā)表了相關(guān)看法。 隨著新能源的日益成熟，關(guān)于柴油機污染的討論日益增多

有效回收動力鋰離子電池具備環(huán)保及經(jīng)濟價值。在政策鼓勵、滲透率不斷提升的利好背景下，新能源車有望持續(xù)快速發(fā)展，預(yù)計到2020年銷量將超過230萬輛。新能源車產(chǎn)銷的快速增長帶動動

AFC能源公司宣布建成第一個氫燃料電池充電樁，這是經(jīng)過了10年的研發(fā)。 工業(yè)燃料電池電力公司AFC能源公司宣布，世界上第一個基于氫燃料電池技術(shù)的電動車充電樁CH2ARGE已經(jīng)成功建

近年來，隨著環(huán)保意識的提高以及各國政府的積極推動，歐洲電動車產(chǎn)業(yè)獲得飛速發(fā)展，也給電動車產(chǎn)業(yè)的上游電池和輕量化材料行業(yè)帶來了不錯的發(fā)展契機。但歐洲公司在電池

在近日發(fā)行的《人民日報》中，我國政協(xié)副主席，前科技部部長萬鋼撰文稱，新能源汽車應(yīng)及時把產(chǎn)業(yè)化重點向燃料電池汽車拓展。這不由讓人們想起近些年頗受矚目的氫燃料電池。