一月二十八日，有權(quán)威人士透露，氫燃料電池汽車有望在2019年正式執(zhí)行十城千輛推廣計劃。目前，國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間十一月二十二日，法國呼吁歐洲電池制造商和汽車制造商成立一個聯(lián)盟，以滿鉅大鋰電足預(yù)期的電動車電池需求，并與目前占主導(dǎo)地位的亞洲加工商展開競爭

行業(yè)內(nèi)流傳著一句話：蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全國看浙江，浙江看長興。 鉛酸電池產(chǎn)業(yè)是長興縣的支柱產(chǎn)業(yè)之一。長興鉛酸電池產(chǎn)鋰電池業(yè)起步于20世紀(jì)70年代，到2004年已發(fā)展到

1834年，世界上第一輛機(jī)動車誕生，它就是電動車，也就是新能源汽車，被鋰電池稱為不用馬拉的車。 百年沉淀，新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革史同樣也是動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的成長史。自

據(jù)外媒報道，三星SDI執(zhí)行副總裁KwonYoung－no表示，隨著汽車制造商準(zhǔn)備推出全新或經(jīng)過改款的電動車以及插電式混合動力汽車，該公司預(yù)計銷量將會上漲，利潤也會有所增加。另外，

倘若沒有接入新能源汽車國家監(jiān)測與動力鋰電池蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺（下稱動力鋰離子電池溯源平臺），從2019年八月一日起，新能源汽車將無法獲得合格證。 在十一月二

4月23日，微博上流傳出一段車庫里某知名品牌電動車輛猛然自燃起火的視頻。據(jù)報道，今年2月份一輛該品牌電動車在美國佛羅里達(dá)州撞樹并起火，在拖到警方停車場后，仍自燃了

據(jù)外媒報道，為減少車企對亞洲供應(yīng)商的依靠，德國將向三家電池聯(lián)盟資助10億歐元的資金。這筆資金將增強(qiáng)歐洲車企和電池加工商抗衡寧德時代、LG化學(xué)和三星等亞洲競爭對手的能力

小時候玩四驅(qū)車，沒電了就換電池。電池不禁用？那就換更好的電池。如今，電動車已經(jīng)鋰電池開始流行，并成為潮流，但是電池?fù)Q起來卻不像四驅(qū)車那樣隨意。國家對動力鋰

隨著純電動車的逐漸普及，其續(xù)航短和充電時間長的缺點(diǎn)也日益突顯。許多廠商為了突出自家產(chǎn)品的長續(xù)航能力以及性能，往往會把鋰電池廠家電池能量密度作為宣傳噱頭。不

電池能量密度的高低正成為決定新能源汽車補(bǔ)貼走向的緊要因素。補(bǔ)貼的低退高升，促使電池及其材料升級換代，能量密度高且價格相對穩(wěn)定的三元高鎳材料成為目前電池公司的首選

據(jù)韓聯(lián)社三月四日報道，業(yè)界消息稱，韓國電動車電池制造研發(fā)公司LGChem為滿足歐洲地區(qū)不斷上漲的產(chǎn)品需求，目前正考慮在歐洲建立第2座電池工廠。 LGChem之前已在波蘭建立有電動

作為施行開放政策的全球第三大新能源汽車市場，歐洲成為了各大動力鋰離子電池公司的必爭之地。面對中日韓等國的圍攻，建立了電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的歐洲能突出重圍，反敗為勝嗎？ 目前，

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間三月一日，日本汽車制造商本田汽車（HondaMotor）公司的一名高管表示，該公司計劃到2025年，使用廢舊鋰電池作為原料，開鋰電池廠家始加工鎳鈷合金。

韓國朝電池領(lǐng)先國地位前進(jìn)的目標(biāo)，最近遭日本、我國夾擊萌生動搖。將電池視為集團(tuán)新成長動力的樂金化學(xué)(LGChem)、三星SDI(SamsungSDI)等韓國公司均在2018年出現(xiàn)市鋰電池占率下降

據(jù)外媒報道，鑒于將來十年將新增對電動車的投資，奔馳決定將在波蘭投建一座電池工廠。 奔馳在發(fā)言中表示，奔馳的母公司戴姆勒在全球電池加工網(wǎng)絡(luò)范疇的投資已經(jīng)超過10億歐

前言：近年來，國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)取得顯著發(fā)展，諸如新源動力、東方電氣、愛德曼氫能、眾宇動力、上海神力、江蘇清能、江蘇氫電、氫璞、弗爾賽、明天氫能等公司電堆技術(shù)都有

據(jù)外媒報道，英國政府投入2800萬英鎊（約合3600萬美元），用于研發(fā)電動車車載電池并建造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池工廠。 英國商務(wù)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部于本周四在表明中透露，該電池工業(yè)化

此前，4月22日西安蔚來汽車ES8自燃事件引發(fā)了多方關(guān)注，再一次將純電動車的電池安全問題推向了風(fēng)口浪尖。 日前，蔚來汽車官方發(fā)布消息，對這起自燃事故進(jìn)行說明。 據(jù)蔚來汽車

在7月2日舉辦的2019世界新能源汽車論壇上，中國科學(xué)院院士歐陽明高表示：“凡是純電動能干的事，我覺得不要用燃料電池，因為性價比很難競爭。”而目前的情況是，即便是將氫燃