編輯：小花作者：馮金剛最近，由于一張不具名的截圖，以及一些電動汽車自燃事故并發(fā)，業(yè)內(nèi)對811電池發(fā)起了一波質疑探討。作為眾多堅持811路線的電池廠商之一，寧德時代正面回應了此事，并強調“絕不放棄811電池”

繼LG化學擬分拆旗下電池業(yè)務，并傳出特斯拉將收購LG化學電池業(yè)務10％股份之后，韓國電池三巨頭中暫未受到電動汽車召回事件影響的SKI，近日放出正在考慮分拆電池業(yè)務的消息。十月二十一日，SKI電池部門首

任誰也想不到，在特斯拉今年九月份舉辦的電池日上，特斯拉憑借著4680這一款電池，就能刷屏全球媒體圈。不過在馬斯克的“帶貨”下，這款能量密度提高5倍，續(xù)航里程提高16％，動力提高6倍的“革命性電池”，著實也圈粉無數(shù)

十月三十日消息，日本松下公司首席財務官梅田博和（Hirokazu Umeda）在周四的簡報會上指出，松下正準備為特斯拉生產(chǎn)4680電池。他還提到，上月特斯拉“電池日”活動后，松下就開始為4680電池的生產(chǎn)研發(fā)原型生產(chǎn)線

十一月二十日，奧動新能源在廣州車展上公布了只需20秒即可完成換電的最新一代4．0換電站；十一月二十六日，東風汽車集團股份有限公司與國家電網(wǎng)有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在武漢舉辦，東風汽車將攜手國家電網(wǎng)，進一步推動換電模式

三元鋰與磷酸鐵鋰的動力鋰電池路線之爭，愈演愈烈。近日，我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了動力鋰電池月度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，九月，我國動力鋰電池銷量共計6．9GWhGWh，同比上升18．6％。其中三元電池銷售3．

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，松下宣稱其將與特斯拉合作，在美國內(nèi)華達州的超級廠共同打造一條心的電池原型產(chǎn)品試產(chǎn)線，旨在生產(chǎn)4680電池。松下首席財務官Hirokazu Umeda在近期宣稱，該公司將與特斯拉共同生產(chǎn)新款4680電池，特斯拉曾在其“電池日”活動中介紹過該產(chǎn)品

雖然一度受到新冠疫情的影響，但今年上半年歐洲瘋漲，下半年我國復蘇是新能源產(chǎn)業(yè)的主旋律。在這種背景下，動力鋰電池進入新一輪擴產(chǎn)競賽。據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2020年1－十一月全球范圍內(nèi)動力鋰電池投擴產(chǎn)項目達到28起，總金額超過1700億元，涉及動力鋰電池產(chǎn)量超過433GWh

ETC加裝熱潮的推進，ETC鋰電池廠家將迎來利潤增長。收費站供配電系統(tǒng)是高速公路收費運營的供電保障，其重要性不言而喻。目前鋰電池被廣泛地應用于各個領域，比如ETC備用電源。

鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)概況，鋰電池正極材料行業(yè)已經(jīng)分化。鋰電池電池能量密度主要取決于正極材料，鋰電池電芯的核心結構包括正極材料、負極材料、電解液和隔膜等。

鋰電池設備的分類，鋰電池生產(chǎn)設備有哪些？自鋰電池誕生以來，并且經(jīng)過多次技術應用上大跨越發(fā)展。投資鋰電池設備將是一個不菲的收獲，現(xiàn)在的市場正在向動力鋰電池發(fā)展。

十一月二日，鋰電設備領軍公司科達利公布《有關設立匈牙利全資子公司暨對外投資的通告》。通告稱，為了進一步拓展海外市場，滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展要，公司擬在匈牙利投資設立全資子公司并以自有資金3000萬歐元（約2．34億元人民幣）投資建設科達利匈牙利生產(chǎn)基地一期項目

導讀:藍天能源(Bluesky Energy)推出了一種基于鈦酸鋰氧化物電池的儲能系統(tǒng)。據(jù)稱,該新產(chǎn)品的使用壽命為20,000次循環(huán),可以很好地應對極端氣候條件。總部位于奧地利的藍天能源(Bluesky Energy)推出了一種戶外儲能系統(tǒng)

當前，關于電動汽車來說，最大的限制因素仍然是電池。而假如電池能夠解決充電速度慢、續(xù)航短、充放電性能衰減的弊端，電動汽車的普及速度也將會大大加快。據(jù)央視財經(jīng)報道，“十三五”期間，我國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式上升

　　日前，恒大集團董事局主席許家印赴恒大全球電池研究院視察，并和日本大阪電池研究院日本分院視頻連線，首次曝光其電池研發(fā)團隊。　　目前電池研究院核心科研團隊有800多人，并引入原韓國SK集團電池研究院院長李浚秀、原日本雅馬哈發(fā)動機電池研發(fā)總監(jiān)張汀⒃執(zhí)mobis總經(jīng)理金相范等多位電池領域技術精英

日前，天賜材料在接受投資者機構調研時表示，由于下游及終端新能源汽車需求較為旺盛，公司電解液產(chǎn)品在三季度銷量有所提升，前三季度出貨量同比去年上升超30％。隨著市場需求的不斷提升，公司也在積極進行擴產(chǎn)，包括投資建設年產(chǎn)10萬噸電解液項目（福鼎）及年產(chǎn)15萬噸鋰電材料項目等，能夠滿足未來3－5年市場需求

電池關于手機,屬于有他沒他都能過年的那種。但關于電動汽車和光伏,卻是致命的約束,根本繞不過去的那一種。可以說,對電池的焦慮,落后的電池技術對各種前沿應用的制約,是新能源革命最大的障礙。電池技術進步到什么程度,新能源革命就推進到哪一步,一通百通,是未來新能源革命的第一推動力

近日，格林美（002340）公布通告稱，為應對世界新能源汽車快速發(fā)展對鈷資源需求量新增的長期局勢，保障公司未來十年對鈷資源的戰(zhàn)略需求，公司與嘉能可的戰(zhàn)略采購協(xié)議合同期限延長至2029年十二月三十一日，同

電車匯消息：近日，鋰離子電池領域出現(xiàn)了一個新名字——保力新，這家由曾經(jīng)的電池巨頭沃特瑪變身而來的公司，現(xiàn)在正大舉布局鋰離子電池業(yè)務。在常德中興實控人高保清的執(zhí)掌之下，保力新在十月二十七日高調宣布“徹底顛覆電動

十一月五日，上交所新受理3家公司科創(chuàng)板上市申請，累計已受理公司達475家。珠海冠宇電池股份有限公司（簡稱“珠海冠宇”）位列其中！：上交所網(wǎng)頁珠海冠宇重要從事消費類聚合物軟包鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，同時布局動力鋰離子電池