高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研顯示，2018年受政策和政府引導影響，中國通訊后備鋰電池市場出貨量3.8GWh，同比增長216.7%，主要是因為鐵塔和中國移動開始大規(guī)模采用鋰電池。GGII預計中國通

中國儲能網(wǎng)訊：動力電池是新能源汽車的核心部件，其成本占整車成本的40%或以上。隨著新能源汽車補貼退出，降成本的壓力已經(jīng)傳到了動力電池企業(yè)。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會近期針對國內(nèi)動力電池發(fā)展趨勢作出的判

7月22日，南京欣旺達新能源項目二期工程在江蘇南京溧水產(chǎn)業(yè)新城舉行二期工程奠基暨動工儀式。二期項目建設用地面積約711畝，新建廠房和綜合配套建筑面積約86萬平方米，所有產(chǎn)線將實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，研發(fā)、技術(shù)

中國儲能網(wǎng)訊：動力電池供應不足，已經(jīng)成為大眾汽車在電動化戰(zhàn)略的“木桶短板”，對此大眾將與電池供應商合資建廠。7月8日，大眾汽車集團負責零部件采購的高級董事斯特凡·索默（Stefan Sommer）在接

Flexpoint傳感器系統(tǒng)公司（以下簡稱：FLXT）已經(jīng)為其新的Swell傳感器提交了臨時專利，旨在檢測和防止鋰離子電池在充放電時發(fā)生熱失控，從而阻止電池起火爆炸。Flexpoint傳感器系統(tǒng)公司（

起點研究（SPIR）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年動力電池總裝機量為30.03GWh，其中專用車電池裝機量為2.84GWh，占比8.3%，同比增長158.4%，相對于乘用車以及客車電池裝機量，專用車增幅最大

中國儲能網(wǎng)訊：未來，電池企業(yè)生存的根本還得看產(chǎn)品本身的質(zhì)量、成本、性能、和產(chǎn)能規(guī)模。但企業(yè)能不能經(jīng)營下去，則取決于配套的車企能否在新能源市場上站穩(wěn)腳跟，電池企業(yè)如果能夠深度綁定兩三個靠譜的整車客戶，就

“到本世紀20年代中期，電池原材料可能面臨供應短缺。”近日，英國咨詢機構(gòu)——伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）電池研究總監(jiān)Gavin Montgomery（加文·蒙哥馬利）的研究報告提出了這一

中國儲能網(wǎng)訊：總投資100億元，建20GWh動力電池項目，中航鋰電在重塑變革的道路上又朝前跨越了一大步。6月30日，中航鋰電與廈門火炬高新區(qū)管委會、金圓集團簽署《投資合作協(xié)議》，標志著中航鋰電“新型動

外媒報道稱，博世正在開發(fā)新的云服務，以改善車輛的電池管理，從而使電動汽車的電池使用壽命更長。例如，智能算法用于檢測電池應力因子并因此優(yōu)化充電過程。云中的智能軟件功能不斷分析電池的狀態(tài)，并采取措施防止電

新能源乘用車作為動力電池最大的裝機主體，主機廠趕在補貼政策切換之前搶裝，成為動力電池裝機電量大幅增長的主要動力。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，新能源乘用車產(chǎn)量為56.2萬輛，同比增長58.4%。

“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上，一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎。該技術(shù)突破了石墨體系不

隨著動力電池能量密度的逐漸提高，三元材料已經(jīng)成為動力電池的主流材料，并且在日漸提升的比能量的推動下，三元材料也在向著容量更高的高鎳材料發(fā)展，高鎳材料目前我們主要有兩個選擇：NCM和NCA，這兩種材料我

在未來，歐洲會陸續(xù)興建大批的電池總裝廠，但顯然，電芯的商業(yè)化嘗試已落后很多年。博弈的下半場，歐洲逆襲依舊渺茫。棋至中局，歐洲人開始慌了。在占據(jù)電動車總成本將近40%的動力電池領域，中日韓三國絕對壟斷的

中國儲能網(wǎng)訊：“新能源汽車補貼政策好比‘人工養(yǎng)魚’，起初通過喂魚食讓魚苗長大，但之后需要把魚投放到湖里或海里，靠市場競爭讓它變得更加強大。魚塘里（有補貼）的日子看似安逸，實則暗伏危機；給魚斷食（補貼退

中國儲能網(wǎng)訊：隨著補貼退坡的來臨，外界將日韓動力電池企業(yè)卷土重來稱為“狼來了”。2月27日，寧德時代發(fā)布了其2018年的業(yè)績快報，寧德時代在2018年全年實現(xiàn)營業(yè)總收入296.11億元，同比增長48.

中國儲能網(wǎng)訊：以公司規(guī)模、產(chǎn)能、行業(yè)影響、產(chǎn)品技術(shù)等為指標，盤點國內(nèi)十大鋁塑膜企業(yè)，供行業(yè)參考。起點研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)軟包動力電池裝機量為7.6GWh，同比增長64.2%，若以

中國儲能網(wǎng)訊：經(jīng)中國國際儲能大會組委會確認，深圳市新威爾電子有限公司（以下簡稱“新威”）將贊助支持2019年第九屆中國國際儲能大會 （大會簡稱“CIES2019”），本次大會主題為“探討儲能商業(yè)化之路

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)國外媒體報道稱,特斯拉一直沒有詳細說明自己為什么要收購電池技術(shù)公司Maxwell,但在宣布收購計劃近兩個月后,該交易仍未完成,甚至還準備延長交易的最后期限。上月,特斯拉宣布以每股4.7

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋰電池負極材料市場規(guī)模105億元，同比增長27.9%；出貨量19.2萬噸，增幅31.2%。2018年負極材料市場出貨量保持穩(wěn)速增長，主要原因有