在產銷雙增、市場回暖的同時，豪華車增幅翻倍，汽車消費結構升級的趨勢愈亦明顯，必將助推汽車啟停技術進一步普及。作為行業產品標桿，駱駝啟停蓄電池也將獲得車主的更多關注。

日前，現代起亞汽車公布了其創新熱泵系統，該系統能夠極大程度地提高電動汽車在冬季的續航里程，并且當車廂內開暖風時不會對電動汽車的續航里程出現過大的影響。

總部位于迪拜的Weco公司公布了一款新的鋰離子電池解決方法，該方法既可以作為低壓儲能系統并行運行，也可以作為高壓電池串聯運行，而無需進行硬件更改。電池可以安裝在墻上或設置在堆棧配置。

國家將充電樁納入“新基建”，對行業發展是一針“強心劑”。隨新能源汽車加快部署，國家此舉有望推動充電樁行業高速發展。根據國家規劃，2020年充電樁數量目標480萬個，僅充電樁設備市場的空間就有千億元規模。假如涵蓋充電樁產業鏈上下游，這將是一個萬億級市場。

在鋰離子電電池充放電過程中，有許多反應在用途，雖然鋰離子電現在日益普及，但里面仍存在一些用途原理沒有被人所知。要想改善鋰離子電池的性能，對其進行不斷的觀察是最好的方法之一，但考慮到鋰離子電池的復雜結構和顯微鏡技術的局限性，這并非易事

只有小孩才分對與錯，成年人的世界里只有利與弊。雖然比亞迪與寧德時代圍繞動力鋰電池“針刺實驗”展開的一場轟動業內外云爭論暫無實質性結論，但這并妨礙雙方在動力鋰電池市場布局上“摧城拔寨”。假如說第一回合雙方“針刺”是在臺面上的較勁，那么最新回合則有些暗中“掰手腕”的意味。

據悉，根據工信部第7批新能源汽車推薦目錄顯示，特斯拉已獲得政府頒發的批準，準許其在我國生產搭載了磷酸鐵鋰（lithium iron phosphate，LFP）電池的Model 3車型。LFP電池成分

延長電池壽命一直是所有IoT應用行業所面對的挑戰。研究人員現在已經構建了一個新組件，該組件將更加有效地允許訪問最高5G頻率，從而延長設備的電池壽命并加快我們處理高清流媒體等內容的速度。

日前，重慶力帆乘用車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例執行辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

關于電池16年的壽命，工程師還表示，寧德時代目前最長使用年限的電池還沒有達到8年時間，沒有跑完一個完整的全生命周期，所以一切都還是未知數。

太陽能電池板安裝是近年來上升最快的能源基礎設施類型之一，由于要大量的土地，垃圾填埋場已經成為合適的地點。如今，出于許多相同的原因，能源項目開發商正把目光投向垃圾填埋場，尋找一項比太陽能發展更快的技術：電池儲能。

上交所科創板上市審議結果顯示：孚能科技先發上市成功過會，保薦機構為華泰聯合證券，成為科創板動力鋰電池第一股。根據招股書，孚能科技以每股1元發行超2．14億股，募集資金將用于鎮江三期年產8GWh動力鋰電池項目建設和運營資金補充。

日前，布朗大學的一個研究小組發現了一種方法，可以將用于制造固態鋰離子電池的陶瓷材料的韌性提高一倍，該方法有助于將固態電池推向大眾市場。“人們對用陶瓷材料取代現有電池中的電解液非常感興趣，因為它們更安全

軟包電池在我國，似乎越來越不受待見。2020年前五月，我國軟包動力鋰電池累計市場份額低至4．3％。而2018年，我國軟包動力鋰電池市場占有率還在13％以上。從裝機量上來看，2020年軟包電池的裝機量下降速度超過動力鋰電池整體市場

全球大型電池安裝商NEC Energy Solutions 正在計劃停產，因為激烈的競爭擠壓了該行業，并且冠狀病毒使尋找買家的可能也被破滅。

在最近的幾批《通告》目錄中，比亞迪申報車型中搭載“刀片電池”的款數越來越多，三元電池僅出現在部分PHEV車型中。——題記比亞迪和寧德時代去年同時向外界推出了基于電池包結構的工藝創新，寧德時代選擇了CTP，比亞迪選擇了“刀片電池”

最近，南孚Tenavolts公布新一代可充電5號鋰離子電池。這款產品已經是南孚Tenavolts旗下的第二代可充電鋰離子電池了，它不僅電池容量和充電體驗遠超鎳氫電池，而且放電更穩定，對環境更加友好，還獲得多項國家專利。

刀片電池由于獨特的內部結構，使得整體的能量密度也較高，刀片電池在續航方面也可比肩三元鋰離子電池，按照規劃，搭載刀片電池的電動汽車續航里程有望達到700—800公里。

1944年六月，以英美為主力的盟軍先頭部隊，從大不列顛跨越英吉利海峽，開啟了代號為“霸王行動”的諾曼底登陸計劃。——題引動力鋰離子電池的另一個新戰場，如今各路諸侯已經大軍集結，整裝待發。不僅有寧德時代、蔚來等，這些新能源汽車領域的圈內勢力星火馳入，就連互聯網領域的騰訊、阿里巴巴等科技大鱷也枕戈待旦

進擊的刀片電池：比亞迪PK寧德時代勝算幾何？