近日，特斯拉在上海車庫爆炸自燃，還把旁邊的車也給燒了，特斯拉爆炸不僅把電動汽車行業(yè)推上了風口浪尖，也再一次引發(fā)了人們對電池安全性的質(zhì)疑。

隨著新能源汽車和動力電池的不斷發(fā)展，動力電池回收利用問題日益凸顯，各國也在緊鑼密鼓地布局之中。

純電動車依舊是未來一段時間的主流，但是燃料電池車的發(fā)展也不會停滯，會與純電動車齊頭并進。

近日，國務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會，介紹一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況時，工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示：“我們認為氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期并存互補，共同滿足交通運輸和人們的出行需要。”

在能源儲備、環(huán)保壓力和地緣政治危機等多重壓力之下，中國正致力于改善能源結(jié)構(gòu)。

2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)了史無前例的負增長，比亞迪、上汽、廣汽、吉利、長安、長城等自主品牌巨頭的銷售目標均未如期達成。

“拿掉「煙」這個字眼，電子煙其實就和其他行動裝置產(chǎn)品一樣，需要一顆微型電池提供動能”。所以，電子煙就像是一種新科技產(chǎn)品問世，帶來額外的訂單需求。

對于汽車圈來說，4月份最大的瓜應該首指兩年一屆的上海/北京車展，不過萬萬沒想到的是，今年4月份上海車展這個傳統(tǒng)大瓜卻退居二線。

對于上海特斯拉自燃一事，特斯拉方面再次做出回應。

汽車圈發(fā)生大事件的一個標志是，當你老家的親戚和小區(qū)業(yè)主群都在討論同一個汽車事件時，它就真成了一個大事件。

2019年，各大車企加碼新能源汽車市場。在上海車展，這一趨勢得到驗證，各家車企帶著自己的新能源汽車產(chǎn)品亮相。

據(jù)外媒報道，英國倫敦大學學院（UCL）研究人員，率先在世界上制造出由晶體磷構(gòu)成的柔性納米帶，有望廣泛應用于能源存儲和電子領(lǐng)域，實現(xiàn)快速充電、大容量電池和從余熱中回收電能等。

日前，上海一輛特斯拉汽車發(fā)生自燃事件，相關(guān)部門初步判定是電池短路問題。業(yè)內(nèi)專家表示，此次特斯拉自燃可能與之前快速高速充電相關(guān)，其電池管理系統(tǒng)或許還不夠完善。

據(jù)彭博報道，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉將發(fā)布車輛起火統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

各地陸續(xù)傳出加氫站建設(shè)的消息。

日前，六安市人民政府發(fā)布了《六安市人民政府關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）。

氫能的火爆引發(fā)著行業(yè)一波又一波熱潮。

4月23日，深圳維泰克智能儀器有限公司(VEERTEK，簡稱維泰克)與美國盟莆安電子科技有限公司(MPOWER，簡稱盟莆安)在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在鋰電池安全檢測領(lǐng)域建立全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同提升鋰電池安全檢測領(lǐng)域的技術(shù)水平、擴大雙方在該領(lǐng)域標準制定方面的國際話語權(quán)。

大盤震蕩下調(diào)背景下，氫能源概念持續(xù)升溫，4月22日相關(guān)指數(shù)觸及盤中新高。