雷克薩斯在2021年款的日本本土市場(chǎng)中已對(duì)ES轎車進(jìn)行了幾次內(nèi)容升級(jí)。

日前，比亞迪發(fā)布了最新的產(chǎn)銷快報(bào)，7月公司汽車銷量31382輛，同比去年實(shí)現(xiàn)增長1.28%。今年1-7月，比亞迪累計(jì)汽車銷量190010輛，同比下降26.65%。

據(jù)外媒報(bào)道，Eos Energy Storage計(jì)劃在德克薩斯州和加利福尼亞州共部署1.5GWh的新型鋅空氣電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，這標(biāo)志著由其自主開發(fā)的鋅空氣電池系統(tǒng)即將迎來規(guī)模化部署。

隨著歐洲車企不斷定點(diǎn)中國的軟包電池企業(yè)以及成本的居高不下，關(guān)于軟包電池的降本問題被提上日程，是另辟蹊徑還是更好地落實(shí)CTP方案，寶能給出了這樣的回答。

今年上半年，廈門鎢業(yè)新能源電池材料業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入31.55億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額9431.57萬元，同比扭虧為盈。

8月20日上午，四川省敘州區(qū)正式與北京合縱科技股份有限公司簽約，這是敘州區(qū)全面推行“精準(zhǔn)化、專業(yè)化、擇優(yōu)化”招商理念以來邁出的重要一步。

電池也會(huì)產(chǎn)生腐蝕，那么，如何解決腐蝕問題呢？韓國研究人員有了答案。

據(jù)分析人士稱，電網(wǎng)規(guī)模鋰離子電池在美國可能正在成倍增長，但由于疫情，生產(chǎn)線的預(yù)期復(fù)蘇將被推遲到明年。

電子產(chǎn)品成為了我們現(xiàn)代生活中不可或缺的必需品，鋰離子電池為電子產(chǎn)品提供了源源動(dòng)力。對(duì)于進(jìn)口便攜式電子產(chǎn)品所使用的鋰離子電池，有哪些安全要求？發(fā)布君帶您逐一了解。

更換董事長后，堅(jiān)瑞沃能(300116)迎來大動(dòng)作。

近日，蔚來汽車規(guī)劃成立電池資產(chǎn)管理公司的消息引起了行業(yè)熱議。有消息稱，該公司正在尋求融資，而寧德時(shí)代明確表達(dá)了意向。此外，根據(jù)記者最新了解到的信息，換電運(yùn)營商奧動(dòng)新能源也在探索BaaS（電池即服務(wù)）模式與電池梯次應(yīng)用價(jià)值。

哪吒汽車推出車電分離模式。

美國科學(xué)家已經(jīng)制造出一種使用磷基陽極的鋰離子電池。這種電池比現(xiàn)在的鋰離子技術(shù)顯示出更大的容量，可以作為未來鋰離子電池高性能陽極設(shè)計(jì)的指導(dǎo)方針。

作為新能源汽車的龍頭企業(yè),今年上半年,特斯拉拿下了全球新能源汽車的寶座。特斯拉零部件的全面國產(chǎn)化,給配套產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新機(jī)遇,以贛鋒鋰業(yè)、雅保鋰業(yè)為龍頭的新余鋰電產(chǎn)業(yè)就是其中的受益者。

2020年9月5日，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）論壇“節(jié)能與新能源汽車政策應(yīng)對(duì)策略”高峰對(duì)話論壇上，廣汽新能源集團(tuán)有限公司總經(jīng)理古惠南發(fā)表了精彩演講。

特斯拉對(duì)軟件授權(quán)和提供動(dòng)力系統(tǒng)和電池持開放態(tài)度，但作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的其他汽車制造商可能會(huì)擔(dān)心與特斯拉合作并獲得特斯拉的電池會(huì)將自己的商業(yè)機(jī)密暴露給特斯拉，而對(duì)此有所猶豫。

杭可科技公布，2020年8月21日，公司董事會(huì)同意公司擬投資6.72億元，在杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)橋南地塊高新六路298號(hào)二期地塊新建生產(chǎn)研發(fā)樓，用于生產(chǎn)配套及研發(fā)。

9月6日，在第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇“動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局之變”為主題的第一會(huì)場(chǎng)中，中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所研究員肖成偉發(fā)表了精彩演講。

“公司股東戴姆勒集團(tuán)奔馳汽車宣布與寧德時(shí)代深化電池研發(fā)，確認(rèn)寧德時(shí)代為其頭部供應(yīng)商。請(qǐng)問公司，梅賽德斯-奔馳是基于何種目的與寧德時(shí)代進(jìn)行合作，是否會(huì)影響與公司的合作？”8月6日，一位投資者向孚能科技提出這樣的問題。