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據近日發布的《中國電池產業投融資與并購戰略研究(2012)》顯示,隨著國家環保部門對行業整頓力度的加大以及行業標準的提高,未來3年該行業將有三分之二落后產能面臨淘汰,鉛酸蓄電池的廠商將由2000多家減少到不會超過300家,整個行業集中度有望得到提高。
隨著分布式發電和儲能的大量應用和直流負荷的快速增長,使得直流配電越來越受關注。直流配電系統將會成為未來配電技術的一個重要組成部分。2017年8月26日,國家863課題"高密度分布式能源接入直流混合微電網關鍵技術"示范工程在浙江上虞投入運行,實現國內首次交直流混合微電網用戶側運行,工程改造或接入分布式光伏總容量1.4MW,2套5kW風力發電系統,1套250kW/800kWh鉛酸電池儲能系統,1套交直流微電網功率變換與網架系統,系統內交流最高負荷約1.2MW,直流最高負荷約0.9MW。
近日,國家工信部發布通知,公開征集行業標準及推薦性國家標準計劃項目意見,其中涉及蓄電池國家推薦標準1項、行業標準4項。其中關于鋰離子電池安全性要求的修訂,主要由鋰離子電池安全標準特別工作組(中國電子技術標準化研究院、寧德時代新能源科技股份有限公司、欣旺達電子股份有限公司、東莞新能源科技有限公司等)負責起草。
按照國家發展改革委、國家能源局等五部委聯合印發《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》以及自治區《關于轉發國家發展改革委等5部委促進儲能技術與產業發展指導意見的函》等文件精神,哈密市積極響應國家、自治區關于儲能產業推廣政策,多次召開專題會議,緊緊圍繞推進可再生能源消納、提升電力靈活性、加快建設能源互聯網等重大工程,研究風光發電調頻調峰的技術和經濟可行性,堅持“示范先行、統一規劃、分步實施”的原則,制定完善儲能產業發展規劃,重點推進新疆融創誠哈密100MWh鈦酸鋰電池儲能調頻電站示范項目。
《日本經濟新聞》報道,日本政府將與民營企業攜手推進新一代純電動汽車(EV)電池的開發。從5月開始,日本經濟產業省將與豐田、旭化成、松下等汽車、材料、電子機械企業展開合作,推進高效率全固體電池的開發。目前,日本在主流汽車電池領域正在被中國企業等奪走市場份額。著眼于純電動汽車的正式普及,日本將加速新一代電池的開發以實現反攻。
編者按:近年來,受益于我國新能源(電動)汽車及儲能需求的快速增長,我國鋰電池特別是動力鋰電池行業迎來了發展的爆發期,行業長期前景被各方看好。因此,眾多上市公司紛紛布局鋰電池,試圖搶一杯羹。一時間,鋰電池概念股紛紛冒頭,真假難辨。為此,本文特意對鋰電池行業上市公司進行梳理,并對其財務進行分析,以助讀者更深更透徹地了解行業現狀。本系列將鋰電池行業企業分為:上游資源及原材料企業、中游電池材料企業及下游電池企業,本篇為上游鋰資源及原材料篇。
“中國國際電池技術交流會/展覽會(CIBF)”是由中國化學與物理電源行業協會主辦的電池行業國際例會,每兩年在中國舉辦一屆,是國際電池行業規模最大的展覽會。5月22日~24日將在深圳會展中心舉辦“第十三屆中國國際電池技術交流會/展覽會(CIBF2018)”,本次展會將集中展示全球3C電池、動力電池、儲能電池、各種電池材料、制造設備及系統解決方案,特別將重點展示近兩年來我國在各種新能源客車、乘用車及物流車用動力電池領域的一系列成果。
今年4月,江西省新余市正式印發了《促進贛鋒雅保龍頭拉動打造全球鋰電高地30條措施》,明確提出到2020年底,力爭打通鋰材料、鋰電池、鋰動力電池汽車全產業鏈,大力引進和培育一批龍頭、骨干企業,加快推進企業上市或上市企業來余投資步伐,打造全球電池級碳酸鋰及氫氧化鋰等鋰材料高地和鋰動力與儲能電池產業基地。
作為處于后發位置的造車新勢力,董明珠和銀隆引發了輿論的廣泛關注。從資本布局到全國投資,從個人收購到籌備IPO上市,董明珠“豪賭”新能源產業的決心有目共睹。然而,鈦酸鋰電池是否真的能成為董明珠的殺手锏?
近日,彭博新能源財經主編AngusMcCrone發布2018年全球能源發展預測分析。該預測涵蓋光伏、風電等新能源發展趨勢,電池儲能、電動汽車、智能移動等新興產業走勢,以及北美天然氣和國際液化天然氣供需形勢及市場研判,同時還包括美國能源政策走向以及中國、印度兩大電力市場的活躍程度等預測判斷。以下為AngusMcCrone在發布會上的講演節選。
當前,由美國發起的劍指“中國制造2025”的貿易戰持續發酵,“中興事件”引發業界強烈震動。近日,美國似乎又將矛頭指向全球通信設備巨頭華為,再次觸動了中國制造業缺乏核心技術的痛點。在來勢洶洶的貿易戰中,美國步步緊逼,多線開火,我國動力鋰電池行業也要謹防類似風險。
近日,發表在最新一期美國化學學會《納米快報》上的研究顯示,中國科學家有望開發出一種防燃燒和爆炸的鋰電池,這種由新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。
報道稱,歐洲企業正設法收復失地。歐盟的倡議包括了整個鋰電池供應鏈上的企業:德國巴斯夫和比利時化工集團蘇威,歐洲汽車制造商大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳和雷諾以及德國企業集團西門子。除了Northvolt以外,德國財團TerraE和法國電池制造商薩夫特也都計劃在歐洲建造電池廠。
按照國家發展改革委、國家能源局等五部委聯合印發《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》以及自治區《關于轉發國家發展改革委等5部委促進儲能技術與產業發展指導意見的函》等文件精神,哈密市積極響應國家、自治區關于儲能產業推廣政策,多次召開專題會議,緊緊圍繞推進可再生能源消納、提升電力靈活性、加快建設能源互聯網等重大工程,研究風光發電調頻調峰的技術和經濟可行性,堅持“示范先行、統一規劃、分步實施”的原則,制定完善儲能產業發展規劃,重點推進新疆融創誠哈密100MWh鈦酸鋰電池儲能調頻電站示范項目。