2018年4月24日，加利福尼亞州圣塔克拉里塔 - 全球領先的能源存儲技術和材料開發商BioSolar公司（OTCQB：BSRC）（“BioSolar”或“公司”）今天宣布：已開始其商用級原型電池開發的第一階段，旨在展示其專有的添加劑技術，該技術能夠增加容量，同時降低下一代鋰離子電池的成本。

一家維多利亞公司是澳大利亞首家回收利用鋰電池的公司，這些公司正迅速成為家庭和工業中移動電子設備和大型蓄電池的主要電源。

鋰電市場熱度越來越高，在過去幾年中，許多新面孔加入了這個行業。但經驗豐富的球員依然存在，有些球員將他們的專業知識投入到新的事業中。

其實電池是可以運輸的，但要滿足航空公司有關危險品運輸的要求，例如只能裝入貨倉，數量應小于一定標準。超過額定的能量需要向航空公司報批。

據相關統計數據顯示，2018年3月中國電動汽車市場實現鋰電裝機2.19 GWh，同比增長129.81%，環比增長了110.98%。3月春節過后，各企業都恢復了正常生產，裝機量較2月有明顯提高，又加上國家補貼政策落地，也給企業吃了定心丸，鋰電裝機良性增長，2018年的新能源市場發展值得期待。

在鋰價上漲多年之后，2018年第一季度他們繼續保持強勁勢頭; 概述發生了什么，并推動堅定的價格。

摘要：高工鋰電圖片新聞概要：本周，2017高工電動車主機廠全國巡回活動繼續；在鋰資源稀缺前提下，美國科學家從超級火山中發現豐富鋰資源；奇瑞艾瑞澤5e上市，搭載三元電池總容量達49kWh。

可充電鋰離子電池幾乎為我們的生活提供了動力。從我們的智能手機到筆記本電腦，直到我們的電動車，我們會在哪里沒有他們？那么，誠實地說，在某個地方更安全，更不易燃。

在政策和市場雙驅動下，動力電池必然向著高能量密度、高循環性能、高安全性能等方向發展，這就需要研究機構和企業在正極材料、負極材料、電解液方面做出改進。

隨著中國經濟的發展，越來越多的中國產品走進國際市場。另一方面，面對形形色色的各類產品，尤其是像鋰電池這樣的危險品，有關海關進口貨物的管理規定更是十分的嚴格。

鋰是化學周期表上直徑最小也最活潑的金屬。體積小所以容量密度高，廣受消費者與工程師歡迎。但是，化學特性太活潑，則帶來了極高的危險性。鋰金屬暴露在空氣中時，會與氧氣產生激烈的氧化反應而爆炸。

受政策補貼退坡影響，下游電池企業的壓力加大，業內分析認為2018年行業將加速洗牌。與之相對，上游材料企業形勢較好，原材料價格上漲且廠家相對集中。誰掌握了資源誰就掌握了主動權，一時間各企業紛紛加入了資源爭奪戰。

鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發明以來，至今已有150多年的歷史，技術十分成熟，是全球使用最廣泛的化學電源。盡管后來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等其它電池相繼問世并得以應用，但鉛酸蓄電池仍然憑借其大電流放電性能強、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優勢，在絕大多數傳統領域和一些新興的應用領域，占據著牢固的地位。

2017年，寧德時代、比亞迪、沃特瑪分別以10.5Gwh、5.65Gwh、2.41Gwh的裝機量位列國內裝機量排行榜前三名，僅寧德時代一家就占據了市場份額的三成。除了比亞迪、力神、比克等傳統電池巨頭，2017年動力電池裝機量排名前十的企業中出現了四家新面孔——孚能科技、北京國能、億緯鋰能和蘇州星恒也快速加入到動力電池的激烈競爭中。

據了解，道氏技術自2016年開始積極布局新能源材料產業，先后投資并控股青島昊鑫和佳納能源。2017年，道氏技術公開發行可轉債券募集資金用于建設“鋰云母綜合開發利用產業化項目”，該項目以鋰云母為原料生產碳酸鋰。至此，道氏技術在鋰電池材料領域已形成了較全面的產業鏈。

摘要：全球新能源汽車快速發展，拉動鋰電池需求未來幾年復合增速40%以上，日韓企業松下、LG化學、三星SDI三巨頭霸占全球市場。海外市場受電動乘用車市場的爆發，市場急劇擴大，預期2017年、2018年全球乘用車動力電池出貨量將分別達到32GWh、60GWh，同比增加45%、94%。松下、LG化學、三星SDI在海外的市占率高達76%，競爭優勢突出。

導讀： 鋰電池材料總體存在中低端產能過剩與高端產品供不應求的現狀。其中，正極材料、負極材料和電解液都已逐步自給，由于負極材料和電解液的技術壁壘相對較低，中國企業的成本優勢明顯在全球范圍內擁有較強的競爭力。

鋰電池的發展正處于一個瓶頸期，能量密度已經接近其物理極限。我們需要新的材料或者技術去實現鋰電池的突破，以下幾種電池材料被業內人士一直看好，或將成為打破鋰電池障礙的突破口。

叉車電池作為叉車、牽引車、搬運車、井下礦用機車等設備的直流動力電源，廣泛用于機場、車站、港口、蔬菜和水果市場和工礦企業倉庫等場所。近年來隨著我國工業化進程速度的不斷加快，叉車電池的應用越來越廣泛，那么目前市面上的叉車電池品牌都有那些呢?

電動叉車應用鋰電池比照汽車有什么樣的優勢呢？電動汽車用鋰電池受到充電設備的普及度，續航里程的限制性，行駛地域廣遠不可控等因素的影響，目前大多鋰電的汽車應用于通勤車，電力維修車，環衛清潔車和短線的公交車等范圍。