鈷價(jià)持續(xù)上漲，供需不平衡，減少鈷的比例成為電池廠提升能量密度和減低成本的主要途徑，而三元材料的高鎳化是未來(lái)新能源電池發(fā)展的重要方向。

TaTa化工有限公司正在尋找從玻利維亞到印度， 以及其他相關(guān)國(guó)家潛在的勘探和進(jìn)口鋰的商業(yè)機(jī)會(huì)。

贛鋒鋰業(yè)4月23日表示，公司參股的澳大利亞皮爾巴拉礦業(yè)有限公司（Pilbara Minerals）Pilgangoora項(xiàng)目將在今年下半年正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年能給贛鋒鋰業(yè)提供約8萬(wàn)噸的鋰精礦，明年提供約16萬(wàn)噸鋰精礦。

受益新能源汽車(chē)快速放量增長(zhǎng)，鋰電池制造企業(yè)紛紛擴(kuò)張產(chǎn)能，以鋰電池行業(yè)龍頭國(guó)軒為例，其積極布局產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)，三期基地4．5億安時(shí)產(chǎn)線(xiàn)正處于加速建設(shè)期。

中國(guó)的科研人員開(kāi)發(fā)出了一種有機(jī)化合物電極，此種電池可在-70℃下工作，遠(yuǎn)低于鋰離子電池失去其大部分傳導(dǎo)和儲(chǔ)能性能的溫度。這些發(fā)現(xiàn)可以幫助工程師開(kāi)發(fā)出適合承受極限低溫（如最冷的外層空間或地球上最寒冷地區(qū)）的鋰離子電池技術(shù)。

因?yàn)殇囯姵匾彩请娝栽谀承┣闆r下還是有著一定的危害的，但是鋰電池的安全性還是比較穩(wěn)定的，今天小編就為大家介紹一下新能源汽車(chē)鋰電池Pack殼體粘接技術(shù)吧。

近日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)公布了2013年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)銷(xiāo)售收入排行。

本文將從國(guó)內(nèi)電池模組與PACK設(shè)備特點(diǎn)和市場(chǎng)需求出發(fā)，拋磚引玉，淺析當(dāng)前市場(chǎng)形態(tài)。

去年九月，工信部出臺(tái)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，在關(guān)于生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)中要求“企業(yè)應(yīng)采取工藝先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、安全穩(wěn)定、自動(dòng)化程度高的生產(chǎn)工藝和設(shè)備”。這就意味著，政策對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)提出了更高要求。然而由于模組不固定，電芯、殼體、匯流連接片、BMS系統(tǒng)等均可能發(fā)生變化，因此生產(chǎn)線(xiàn)的兼容性就顯得尤其重要。

據(jù)媒體報(bào)道，一項(xiàng)“動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)”近日通過(guò)科技成果驗(yàn)收，專(zhuān)家驗(yàn)收組認(rèn)為這填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池智能化生產(chǎn)物流集成系統(tǒng)的空白。

中國(guó)與國(guó)際上其他國(guó)家相比，動(dòng)力電池技術(shù)水平差距何在？電池自動(dòng)化和電池一致性之間有何關(guān)系？哪種電池安全性更好？電池的回收利用前景如何？圍繞上述問(wèn)題，記者專(zhuān)訪了山東玉皇新能源科技有限公司薛嘉漁。

高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所（GBII）經(jīng)過(guò)今年的巡回調(diào)研，根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)值進(jìn)行排名，評(píng)選出鋰電池設(shè)備產(chǎn)值前十名，以期對(duì)讀者有所裨益。

中國(guó)2016年鋰電生產(chǎn)設(shè)備需求超過(guò)145億元，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)值占比80%以上，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)將超過(guò)20%。全年來(lái)看，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2016年中國(guó)鋰電生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)值將超過(guò)115億元。

新能源汽車(chē)的爆發(fā)帶動(dòng)了鋰電行業(yè)的新發(fā)展，鋰電池需求量不斷攀升，但當(dāng)前鋰電設(shè)備行業(yè)繁榮的背后，還面臨著效率低、穩(wěn)定性差、自動(dòng)化程度不高等“痛點(diǎn)”。而這種矛盾，正是引發(fā)機(jī)器人應(yīng)用爆點(diǎn)的契機(jī)。

受益新能源汽車(chē)快速放量增長(zhǎng)，鋰電池制造企業(yè)紛紛擴(kuò)張產(chǎn)能，以鋰電池行業(yè)龍頭國(guó)軒為例，其積極布局產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)，三期基地4．5億安時(shí)產(chǎn)線(xiàn)正處于加速建設(shè)期。

本文主要針對(duì)新局勢(shì)下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的鋰電池制造設(shè)備的行業(yè)簡(jiǎn)析。

純電動(dòng)卡車(chē)并不是特斯拉淡出弄出的概念，全球領(lǐng)先的重型商用卡車(chē)制造商之一沃爾沃也計(jì)劃推出它們的首款純電動(dòng)卡車(chē)產(chǎn)品，命名為FLElectric。

4月23日，福建連城縣舉行福建連城新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約儀式，縣委副書(shū)記、縣長(zhǎng)呂素梅，副縣長(zhǎng)陳俊雄，縣政府黨組成員、冠豸山風(fēng)景區(qū)管委會(huì)系統(tǒng)黨委書(shū)記謝鋒，縣直有關(guān)單位、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)參加簽約儀式。

位于長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)的湖南爍普新材料有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“爍普新材”），從公司臨時(shí)辦公區(qū)、研發(fā)中心到新廠房安裝調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，一片繁忙。一個(gè)致力于高端濕法鋰離子電池隔膜研發(fā)生產(chǎn)的新材料產(chǎn)業(yè)基地，加速崛起。

此次美國(guó)馬里蘭大學(xué)、陸軍研究實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院研究人員組成的研究小組，將傳統(tǒng)的鋅電池技術(shù)與水電池技術(shù)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出了容量更大、安全性更高的可充電電池。