自從2017年初以來，全球電動汽車以超出所有人意料的速度上升，使得動力鋰電池所需"能源金屬"包括鋰、鈷、鎳和石墨等礦產面對難得的投資機遇。今年以來，全球鋰離子電池產量創下新高。僅今年新增產量就達到153GWh（1.53億度），使得總產量達到3

過去五年，我國加快新能源汽車爆發式的推廣應用，帶動我國鋰離子電池產業實現了跨越式發展。產業規模由2012年的全球第三躍居2015年的全球首位，這兩年進一步拉開和日本、韓國的差距；鋰離子電池產量保持高速上升態勢，2017年1-十月產量達到9

從江蘇昆山檢驗檢疫局獲悉，十二月四日該局對轄區公司報檢的1批出口空運鋰離子電池進行鑒按時，發現電池電量為34%，不符合《危險貨物安全運輸技術規則》電量不應大于30%的規定。昆山檢驗檢疫局出具《出境貨物不合格通知單》，要求公司返工整理，待檢驗

為促進新能源汽車推廣應用商業模式創新，切實完善產品用戶評價體系，探討后補貼時代地方政府和產業鏈公司的應對措施，我國汽車技術研究中心作為國內外汽車行業深具廣泛影響力的綜合性技術服務機構，經過深入行業調研，充分整合行業資源，將于一月17～十八日

眾所周知，鋰離子是手機、筆記本電腦和汽車電池中的活性成分。但考慮到鋰的成本較高，研究人員們一直在尋找另一種更為豐富的元素來替代它。隨后，一些初創公司和老牌公司將鈉離子視作活性成分以開發充電電池，鈉是鋰在元素周期表上的"鄰居"。除了鈉的易得性

動力鋰電池回收再利用正在成為行業性難題，我國不斷加強政策扶持，鼓勵公司建立完整的回收網絡。一方面，動力鋰電池回收將建立生產者責任延伸制度，通過政企聯合推動產業鏈建設，另一方面也要從生產端入手，將回收因素嵌入，并且推廣梯次利用。我國動力鋰電池即將

十二月十八日，江門高新區（江海區）在項目所在地塊舉辦新能源汽車鋰離子電池材料生產基地優美科長信項目動工儀式。省經信委副主任吳育光、比利時駐廣州總領事館領事高卓飛、優美科集團首席執行官Marc Grynberg及市長劉毅、副市長梁許贊、蔡德威、江

近日，韓國公司LG化學將我國的ATL公司告上了，認為ATL了其隔膜專利，要求美國禁止進口ATL的電池，引起了電池界的一片熱議。其實LG的思路也不難理解，近年來ATL的出貨量快速攀升，2017年前三季度出貨量僅次于日本的松下位居全球第

贛鋒鋰業十二月五日晚間公布通告稱，公司同意設立全資子公司浙江鋒鋰，以自有資金不超過2.5億元投資建設一條年產億瓦時級的第一代固態鋰離子電池研發中試生產線。新設立的浙江鋒鋰新能源科技有限公司處于浙江省寧波市高新區，固態鋰離子電池核心材料、高比能固態鋰

隨著各國紛紛制定燃油汽車淘汰時間表，積極推動電動汽車普及，電動汽車零組件供應鏈市場的爭奪也進入白熱化階段，其中鋰離子電池的供應成為了各國爭奪的重點，我國是全球最大的電動汽車市場，在鋰離子電池產業的發展上也領先其他國家，來自我國的鋰離子電池供應商正在積極尋求交

在TSLAModel 3受到熱捧的同時，其緩慢的交付進度一直飽受質疑。此前有消息稱，TSLA陷入產量困境的根本原因是因為電池方面供不應求。 而在十月底傳出"TSLA因電池產量不足緊急接洽三星LG尋求外援"的消息后，近日，作為TSLA最大電池供應商

從2017年十二月一日起，《車用動力鋰電池回收利用拆解規范》（以下簡稱"拆解規范"）開始正式實行。 《拆解規范》對廢舊動力鋰電池回收利用的作業程序、存儲、管理等方面進行了嚴格要求，它使動力鋰電池回收拆解有了科學的參照。自此，我國動力鋰電池回收開始進

疑似5億元本金被騙的國民技術，決定十二月二十日開市起復牌。十二月十九日晚間，國民技術股份有限公司通告稱，公司將于十二月二十日上午開市起復牌。和此同時，國民技術還披露了參投基金人員失聯事件的進展，以及公司推進資產購買事項的最新信息。——有關失

今年一月，Tesla宣布和松下聯合開發的21700動力鋰電池量產，并強調這是目前可量產電池中能量密度最高且成本最低的電池。2017年三月二十三日，TSLA在2017國際電池會議上分享新型"2170"鋰離子電池的鎳鈷鋁（NCA）三元材料改進的技術細節。

外媒報道，目前全球各國都在爭相掌控電動汽車鋰離子電池資源，我國有望超越美國和其他國家在這場全球性"軍備競賽"中勝出。我國已成為電動汽車和混合動力汽車市場的重要參和者，其電動汽車和混合動力汽車銷量占全球總銷量的一半。我國是世界第二大經濟體，渴望在

時間進入到2017年，我國新能源汽車行業邁入了新的征程，由此前的普惠制政策向扶持技術創新轉變。壓力所致，產業鏈上中下游形成戰略聯盟抱團發展，實現合作共贏已經成為行業新趨勢。因此不管是上中游公司，還是下游車企，假如沒有幾家實力雄厚的合作伙伴還

在剛剛過去的一年里，搭載著新能源汽車的風口，資金瘋狂涌入電池市場，作為電池重要正極材料的鋰的身價水漲船高。2017年里，鋰價格翻了一倍，行業相關公司股價也節節高升。強勁漲勢之下，資本蜂擁加碼生產投資，有關會否出現產量過剩的擔憂也開始籠罩市場

近年來，我國新能源汽車產業在政策和市場雙重利好下砥礪前行，而動力鋰電池作為其核心部件也受到越來越高的市場關注度。作為電動汽車三大核心部件之一，電池擔負著電動汽車續航里程的重任，而磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池是我國動力鋰電池的主流選擇。不過隨著研發技術的

從六氟磷酸鋰，到鋰離子電池，再到新能源汽車制造……近年來，河南地區新能源汽車產業鏈不斷延伸，規模也正逐步壯大。十二月五日，易成新能(300080)通告年產10億Wh動力鋰離子電池項目可行性研究報告顯示，該項目共分為兩期建設，計劃總投資50億元，

據報道，伴隨著冬天的來臨，電子產品也面對著嚴寒的考驗。手機或平板電腦都會因氣溫下降過快受凍后出現各種問題。TSLA的電動汽車如何防止這類問題呢？雖然TSLA使用的電池工作溫度范圍非常廣，其電池管理系統非常強大，能夠應對極寒天氣，但這也帶來了電池