近日，杉杉科技年產(chǎn)5萬噸動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料研發(fā)生產(chǎn)銷售基地項(xiàng)目正式簽約!杉杉科技全資子公司——福建杉杉科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱"福建杉杉")正式上線! 　　作為原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工的一體化生產(chǎn)基地，建成后的福建杉杉將為杉

據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)將在波蘭建造汽車電池廠，目前投資成本及產(chǎn)量尚未確定。LG化學(xué)已宣布將在波蘭建造電動(dòng)汽車鋰離子電池廠，以滿足歐洲汽車商削減運(yùn)輸成本的需求。 　　LG化學(xué)將于年底破土動(dòng)工，新廠于2017年底正式建成。電池廠出現(xiàn)在歐洲尚屬首次

電動(dòng)汽車電池在更換過之后，舊電池去哪了？近日，寶馬和博世能源存儲(chǔ)解決方法項(xiàng)目組一道，將已經(jīng)淘汰掉的電動(dòng)汽車電池收集起來，積攢到一定數(shù)量后將它們改造成能源存儲(chǔ)設(shè)備，作為備用電源供其他設(shè)備使用。根據(jù)可持續(xù)能源中心(CSE)的說法，電動(dòng)汽車上的鋰

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式上升,促進(jìn)了動(dòng)力鋰電池技術(shù)高速發(fā)展,隨之而來的動(dòng)力鋰電池退役問題,引發(fā)各方關(guān)注。八月一日,《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(簡(jiǎn)稱《回收溯源規(guī)定》)將正式實(shí)行,強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,要求汽車生產(chǎn)公司

繼上周CATL收到寶馬40億歐元采購(gòu)定點(diǎn)信之后，七月十七日，CATL通告稱和華晨寶馬正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中包括華晨寶馬將向公司支付28.5億元的初始預(yù)付款，用于長(zhǎng)期采購(gòu)指定型號(hào)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品。 目前CATL已和多家品牌整車公司確定合作

近期，石墨烯行業(yè)利好信息集中釋放，引發(fā)資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。據(jù)消息稱，從我國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)七月十六日在北京舉辦的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上獲悉，我國(guó)石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破。 經(jīng)測(cè)試，我國(guó)科學(xué)院金屬研究所博士、北京圣盟

當(dāng)全球傳統(tǒng)資源逐漸走向枯竭，當(dāng)環(huán)境問題成為人們"茶余飯后"的必談話題時(shí)，幾乎沒有人會(huì)懷疑第四次能源革命的到來。伴隨著一輛輛新能源汽車駛向市場(chǎng)，作為工業(yè)發(fā)展的晴雨表，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走在了第四次能源革命的最前端。"新能源乘用車一直保持著高速上升的

1990年，日本sony公司成功開發(fā)出第一代鋰離子電池。由于其綜合性能優(yōu)于已有的Ni/Cd電池、Ni/M(H)電池，且無記憶效應(yīng)，無環(huán)境污染，因此，鋰離子電池很快就占領(lǐng)了二次電池市場(chǎng)。而對(duì)其核心材料六氟磷酸鋰(LiPF6)的研究，一直是業(yè)界

我國(guó)電池公司在孟當(dāng)?shù)赝顿Y建廠，其組裝的汽車電池已占到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額的50%。目前，孟加拉向大約60個(gè)國(guó)家出口電池，出口額已達(dá)到4000萬—5000萬美元，孟政府給予汽車電池出口商15%的現(xiàn)金激勵(lì)。據(jù)孟加拉《獨(dú)立報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，去年，孟汽車電池市

近期，石墨烯行業(yè)利好信息集中釋放，引發(fā)資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。據(jù)人民網(wǎng)消息，從我國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)七月十六日在北京舉辦的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上獲悉，我國(guó)石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破。經(jīng)測(cè)試，我國(guó)科學(xué)院金屬研究所博士、北京圣盟

鈉離子電池由于原料豐富和成本低廉在大型儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用方面極具競(jìng)爭(zhēng)力。其中，聚陰離子鈉離子正極材料氟磷酸釩鈉因其具有高工作電位平臺(tái)、高熱穩(wěn)定性和較大的理論放電比容量，成為世界各國(guó)科研工作者研究的熱點(diǎn)。然而，在氟磷酸釩鈉材料的結(jié)構(gòu)研究方面一直存

隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)已成為全球最大的鋰動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)國(guó),并和韓國(guó)、日本一起主導(dǎo)了鋰動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)。這一"盛名"表象之下,資源開發(fā)利用能力落后、動(dòng)力鋰電池技術(shù)水平不高、電池回收再利用體系空白等隱憂,限制了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。展望未來,新一代動(dòng)力

各商家們?cè)诠虘B(tài)電池技術(shù)上取長(zhǎng)補(bǔ)短，盡早推出安全性能高、充電速度快、使用壽命長(zhǎng)且續(xù)航里程在450—600公里以上的固態(tài)電池。"在固態(tài)電池發(fā)展方面，國(guó)家還應(yīng)該出臺(tái)鼓勵(lì)支持的政策，這樣，固態(tài)電池才能真正進(jìn)入市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。"固體電池 資料圖片

近日我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源汽車產(chǎn)量、銷量分別為41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別上升94.9%和111.5%。中汽協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷情況遠(yuǎn)好于往年同期，預(yù)計(jì)下半年仍會(huì)保

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)AKASOL公司將于今年秋天開始為梅賽德斯－奔馳電動(dòng)公交車eCitaro生產(chǎn)第一代電池系統(tǒng)AKASYSTEM OEM。此外，AKASOL公司還和戴姆勒巴士公司（Daimler Buses）緊密合作，開始研發(fā)第二代鋰離子電池系

鋰離子電池概念股盤中走強(qiáng)，科達(dá)利漲停，合縱科技大漲逾9%，寒銳鈷業(yè)、科恒股份、珈偉股份、星源材質(zhì)等多股跟漲。據(jù)上海電視臺(tái)新聞綜合頻道報(bào)道，TSLA和上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功

磷酸鐵鋰離子電池的理論能量密度只有180Wh/kg，三元材料電池因此擔(dān)起了攻堅(jiān)重任。而三元材料體系繁多，哪種才是正確路線?經(jīng)過多家公司不斷摸索，大家似乎達(dá)成共識(shí)，高鎳體系的三元材料電池是今后的發(fā)展方向。日前，工信部公布了2018年第6批《新能源

七月十八日，滄州明珠公布通告，公司耗時(shí)兩年建設(shè)的"年產(chǎn)10,500 萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項(xiàng)目"三條生產(chǎn)線全部完成試生產(chǎn)，正式投產(chǎn)。就在此前不久，已有創(chuàng)新股份、璞泰來等多家上市公司公布通告，表示要大規(guī)模進(jìn)軍鋰離子電池隔膜領(lǐng)域。這既反映出隔膜

七月十八日，石墨烯三元正極材料和導(dǎo)電漿料一期項(xiàng)目在銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投產(chǎn)，寧夏石墨烯新材料應(yīng)用技術(shù)研究院同期在銀川IBI育成中心揭牌。石墨烯是在能源裝備、交通運(yùn)輸、航天、海工裝備等產(chǎn)品上有廣泛應(yīng)用前景。2017年九月底，天津玉漢堯石墨烯

七月十日，TSLA宣布我國(guó)廠將落戶上海臨港(行情600848,診股)，將獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的TSLA超級(jí)廠。該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車。同時(shí)，TSLA（北京）科技創(chuàng)新中心近日宣布建立。該中心為TSLA在美國(guó)本土以外