汽車(chē)巨頭們的不同舉措，將整車(chē)公司在動(dòng)力鋰電池上的矛盾顯現(xiàn)出來(lái)。動(dòng)力鋰電池是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部件，占整車(chē)成本的一半左右。而自建電池廠可以降低研發(fā)成本，利于自身產(chǎn)品線(xiàn)整合。日前，德國(guó)大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert　

近日，一篇有關(guān)CATL計(jì)劃明年推出高鎳811電池的新聞，以及一張CATL能量密度發(fā)展路線(xiàn)圖，讓不少業(yè)內(nèi)人士看到了解決電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍探箲]的曙光，同時(shí)也將目光聚焦到了高鎳811電池上。所謂高鎳811電池其實(shí)是指三元鋰離子電池中正極材料的鎳鈷錳比例為8

近日，比亞迪和CATL都爆出明年將推出高鎳811電池的消息!而此前的印象中，兩位巨頭似乎對(duì)高鎳811電池并不積極，因?yàn)楸瓤穗姵亍?guó)軒高科等公司早就量產(chǎn)了高鎳811電池。而全國(guó)動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的老大和老二，如今終于出手，釋放的信號(hào)非常明顯，高鎳三

TSLA2020年能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)嗎？答案恐怕會(huì)是肯定的。人們總是傾向于選擇相信對(duì)自己有利的信息，而選擇忽視那些對(duì)己不利的因素。尤其是關(guān)于TSLA2020年將實(shí)現(xiàn)獨(dú)資國(guó)產(chǎn)的信息，更多人的選擇了忽略。這樣的誤判，顯然會(huì)造成公司在戰(zhàn)略決策上的被動(dòng)。201

據(jù)外媒報(bào)道，松下公司（Panasonic Corp）將向本田汽車(chē)有限公司（Honda Motor Co Ltd）供應(yīng)車(chē)用鋰離子電池。該電池的多個(gè)單元組合成一個(gè)"可更換電池組"，將用于本田的踏板電動(dòng)兩輪車(chē)（電動(dòng)摩托車(chē)）和緊湊型四輪電動(dòng)汽車(chē)。可

SEI英文全稱(chēng)是Solid Electrolyte Interphase，也就是大家常說(shuō)的固體電解質(zhì)界面膜。 SEI是如何形成的？ 鋰離子電池在首次充放電時(shí)，電解液中少量極性非質(zhì)子溶劑在得到部分電子后發(fā)生還原反應(yīng)，和鋰離子結(jié)合反應(yīng)生成一種厚

經(jīng)過(guò)近一年的建設(shè)，八月十六日，省、市重點(diǎn)項(xiàng)目——三明廈鎢新能源材料有限公司年產(chǎn)10000噸鋰離子電池正極材料生產(chǎn)線(xiàn)一期(6000噸)順利投產(chǎn)。激光牽引運(yùn)輸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸物料，生產(chǎn)過(guò)程使用全自動(dòng)輥道窯爐，精確控制燒結(jié)溫度、燒結(jié)時(shí)間，安裝全新送氣、

2018年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面仍在延續(xù)，產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別完成41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛，同比上升94.9％和111.5％。受此影響，46家A股鋰離子電池板塊上市公司的中報(bào)業(yè)績(jī)多數(shù)報(bào)喜。從目前已經(jīng)公布2018年中報(bào)業(yè)績(jī)的42家鋰離子電池

八月二十六日，超威動(dòng)力公布的半年報(bào)顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收人民幣133．71億元，司擁有人應(yīng)占利潤(rùn)約為人民幣1．024億元，每股基本盈利為人民幣0．09元。超威動(dòng)力表示，營(yíng)收上升重要由于電動(dòng)自行車(chē)電池、電動(dòng)汽車(chē)電池及特殊用途電動(dòng)汽車(chē)電池的銷(xiāo)售上升所

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主理查德·塞勒在著作《贏者的詛咒》中說(shuō)，大公司是市場(chǎng)上的贏家，贏家就往往會(huì)過(guò)于自負(fù)，總認(rèn)為自己比市場(chǎng)上的其他參和者判斷更為準(zhǔn)確，明明在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出了，最終卻落入了一個(gè)，這個(gè)悖論就叫做"贏者的詛咒"。這就是我國(guó)最大的電池

2018年是高鎳811的元年，隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策直接和電池能量密度掛鉤，三元電池特別是高能量密度的高鎳811電池成為國(guó)內(nèi)許多電池公司的必然的選擇。同時(shí)，伴隨著鈷價(jià)格的高漲，高鎳811 成為動(dòng)力鋰電池的發(fā)展趨勢(shì)。 目前，市場(chǎng)上主流正極材料：磷酸鐵

2018年八月二十一日-二十三日，工業(yè)和信息化部鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)特別工作組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"工作組")2018年年會(huì)在北京順利召開(kāi)。來(lái)自工業(yè)和信息化部科技司、電子信息司、院安全實(shí)驗(yàn)室等部門(mén)負(fù)責(zé)同志和領(lǐng)域的121家成員單位逾150位專(zhuān)家代表參加了會(huì)議

八月三十日傳出消息，中化集團(tuán)旗下A股上市公司中化國(guó)際和博郡汽車(chē)、駿盛電池在上海簽署投資合作意向協(xié)議。這意味著，作為一家以能源化工為主的國(guó)有大型公司，中化集團(tuán)的商業(yè)觸角開(kāi)始觸及動(dòng)力鋰電池及新能源整車(chē)制造領(lǐng)域；而博郡汽車(chē)也將獲得央企投資和戰(zhàn)略支持

八月二十九日晚間，國(guó)軒高科(002074)公布2018年半年度報(bào)告，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260,671.77萬(wàn)元，同比上升8.76%;歸屬上市股東的凈利潤(rùn)46,555.18萬(wàn)元，同比上升4.57%。上半年，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的推動(dòng)下，鋰電

八月二十日晚間，天賜材料（002709）公布半年報(bào)稱(chēng)，2018年上半年，公司繼續(xù)立足精細(xì)化工行業(yè)，聚焦日化材料及特種化學(xué)品和鋰離子電池材料業(yè)務(wù)主業(yè)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入941,806,646.87元，同比上升0.71%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利

力神商用車(chē)電池模塊八月三十一日，福田汽車(chē)集團(tuán)和天津力神電池股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)雙方將在新能源汽車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)、動(dòng)力鋰電池梯次利用、新能源汽車(chē)全價(jià)值鏈等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。福田汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)張夕勇表示，雙方根據(jù)簽訂的合作協(xié)議

圖為古迪納夫在得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的近照。 他說(shuō)，自己的"使命是要努力一試，看看能否在有生之年徹底改變現(xiàn)有電池技術(shù)。" 在推動(dòng)電池技術(shù)取得下一個(gè)重大突破的競(jìng)賽中，有一位不言放棄的96歲老人。 40年前，正是由于約翰·古迪納夫(John G

今日早間，澳洋順昌（下稱(chēng)"公司"）連發(fā)數(shù)則通告，其中有兩則分別有關(guān)增資和減資，即1億元增資江蘇天鵬電源有限公司（"天鵬電源"），以及子公司張家港昌盛農(nóng)村小額貸款有限公司（"昌盛小貸"）減少注冊(cè)資本5千萬(wàn)元。1億元增資子公司天鵬電源，加碼鋰電

近日，西安云軌示范線(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)工暨比亞迪30GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目簽約儀式在新安高新區(qū)舉辦。陜西省委常委、西安市委書(shū)記王永康出席。西商總會(huì)會(huì)長(zhǎng)、比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福致辭。據(jù)悉，云軌示范線(xiàn)項(xiàng)目建成后將豐富和完善西安市綜合交通體系，

在我國(guó)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然是一個(gè)受政策影響明顯的產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)格局也隨之受影響。尤其是補(bǔ)貼政策的調(diào)整，正在對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)不可忽視的影響。而真的猛士，敢于直面慘淡的行情，敢于正視淋漓的鮮血，正在演繹一幕"星恒攻略"。普及電動(dòng)汽車(chē)人人有責(zé)中