行業資訊
宣傳內容
宣傳內容
又一家動力鋰電池公司放出豪言,稱預計在2020年鋰離子電池單體密度達到500Wh/kg,這次的主角是國能電池。近日,在和江蘇無錫市錫山區政府簽約儀式上,國能電池董事長郭偉表示,目前團隊正在研發新型化學體系鋰離子電池,預計2020年單體密度將達到500
作為電動汽車的心臟,動力鋰電池因高昂的價格一直遭詬病。 日前,有媒體報道稱,有車主花費6.5萬元購買了一輛奇瑞EQ型電動汽車,由于車輛泡水導致無法正常啟動,技術監測顯示已無修復必要,要花費6.9萬元更換電池包,這個價格比買一輛新車還多4000
浙江南都電源動力股份有限公司新能源車用動力事業部總經理高凱應邀現場發言,以下為當天現場實錄內容:各位專家、各位朋友大家下午好!我們是干電池的,也干了很多年了。2001年就做鋰離子電池,真正到新能源發力的是2015年,電池都很火的時候我們參和進來
近日,比亞迪(01211)向投資者透露正在研究氫燃料動力電池。實際上,今年五月份比亞迪就已經和美國混合動力公司達成協議將合作研發氫燃料動力電池客車。不止比亞迪,據了解,國內公司濰柴動力(02338)、長城汽車(02333)等,都先后布局氫燃料動力電池,
2018年十月八日,廣東省質量技術監督局官網公布2018年廣東省電動自行車用電池產品質量"雙隨機"專項監督抽查結果。本次抽查了廣東省內20家公司生產的20批次電動自行車用電池產品。經檢驗,發現3家公司生產的3批次產品不合格,不合格產品發現
2018年第15屆北京國際車展上,東風日產汽車合資生產的純電版軒逸上市"北京秋天"。一年里北京秋天最為爽快,天氣特別好,水果極為香甜,安倍晉三首相也將在十月訪問北京,選擇了最美好的時機。中日經濟關系在中美貿易摩擦愈發緊張的時候,出現了較為
燃料動力電池汽車和目前國內炙手可熱的純電動汽車相比具有能量密度更高(單位體積下約為傳統電池的7倍)、加注更快捷等優勢,并且能夠真正實現汽車使用階段的"零排放",從我國目前的電力結構來看,氫燃料動力電池關于環境保護的意義更是遠不止減少一輛車的碳排放這么
WeberAuto上Jone老先生更新了他對Prius Prime2017版本的拆解《2017PriusPrime8.79kWhBatteryDeepDive》,從設計到落地差不多也有近2年了,里面的一些內容還是值得我們再看看的。老爺子拆了
那么,近一年來老先生又有什么科研新動向呢?本文對Goodenough 2018年在二次電池領域發表的相關文章進行了匯總整理,力求能夠為相關領域的科研同行們供應一些借鑒,同時也向這位改變了世界的足夠好先生表達我們深深的敬意。2018年三月,G
世界銀行計劃推動一項總額50億美元的投資項目支持發展我國家進行"電池革命",推動當地電池產業的發展,以滿足其日益上升的電力需求。英國《金融時報》二十六日報道說,世界銀行將從自身資本中拿出10億美元,并從公共和私營部門投資者那里募集40億美元,
"續航多少? ""充電多長時間? ""電池哪產的? "昨天在北汽新能源貴華4S店,有消費者這樣咨詢。這里的銷售經理陳敏告訴記者,只要來看新能源車的,開場往往就是這三個問題。而在他看來,這三個問題其實是一個問題,因為續航和充電其實都是新能源車電池
近期,比亞迪儲能持續發力,再次攻克新市場,成功簽約巴西首個鋰離子電池集裝箱式儲能項目,此項目不僅是比亞迪在巴西的首個集裝箱式儲能項目,同時也是巴西的第一個Utility級別鋰離子電池儲能項目。1.26MW/1.36MWh儲能系統將配合已建成的5MW
十月十日消息,據彭博社網站報道,在全球電動汽車革命的主導地位之爭中,愛爾蘭的卡洛鎮(Carlow)怎么看都不太像是幫助我國鋰巨頭迅速崛起的中轉站。然而2013年,我國最大金屬鋰及其衍生物生產商之一贛鋒公司派出團隊前往這座位于都柏林西南方
快速C/2倍率充電,再以C/10倍率放電,既可以解決快速化成帶來的鋰枝晶問題,又能減少化成時間,降低成本;傳統的長時間緩慢化成會導致阻抗上升更大和容量保持率更低。到目前為止,大多數鋰離子電池仍依賴于插層型石墨材料作為負極,電池在第一次充電期
日前,TSLA和贛鋒鋰業及其全資子公司贛鋒國際簽訂《戰略合作協議》,約定自2018年一月一日起至2020年十二月三十一日,TSLA指定其電池供貨商向贛鋒鋰業及贛鋒國際采購電池級氫氧化鋰產品,年采購數量約為該產品贛鋒當年總產量的20%,金額以最終實
近日,大眾汽車和韓國電池供應商LG組成了一個特別工作組,并將保持較高的會面工作頻率,以確保LG可以穩定的向大眾汽車供應電池產品。大眾汽車認為在電池供應過程中,由于使用了新的電池技術,在電池生產、電池封裝等方面可能會存在安全隱患。顯然, LG
軟包鋰電池由于采用了疊加的制造方式,體積更加纖薄,能量密度更高,這也比較符合我國新能源車市場的發展趨勢。另外,軟包鋰電池同樣可以根據不同需求進行定制。因為其體積的可控性同樣被汽車品牌所看重,特別是今年獲得較快的發展。據數據,軟包鋰電池公司領域,孚
昨日,協鑫電動生態科技產業園項目在句容郭莊空港新區舉辦簽約和奠基儀式。協鑫集團董事長朱共山,市委副書記、市長張葉飛,省發改委副主任湯明海,副市長、句容市委書記許文出席活動。 張葉飛簡要介紹了鎮江全市產業發展情況。他說,繼綠色新能源小鎮建設之
國內動力鋰電池公司正面對"增收不增利"的尷尬局面,而大眾等車企陸續宣布自建電池廠也讓相關公司感受到不小的壓力。 近日,寧波杉杉股份有限公司(600884.SH,以下簡稱"杉杉股份")公布2018年半年報,報告期內,公司實現營收42.9億元
2020年,我國新能源汽車補貼政策將走到盡頭,而取而代之的雙積分政策將會在2019年開始執行,這意味著,我國這個目前世界上最大的新能源汽車市場,其需求巨大的電池市場將對全球各國的公司開放。日韓電池公司作為全球最重要的動力鋰電池供應商,會不會產