可充電鋰離子電池（LIB）使用壽命長，功率高，能量密度高，因此被認為是下一代電池技術(shù)的最佳希望。但是，它們尚未滿足新興技術(shù)（例如電動汽車）的不斷增長的需求。鋰-硒電池技術(shù)因其理論容量高，導(dǎo)電率高而被越來越多地視為鋰電池的真正替代產(chǎn)品。在《自

Eiffage RMT公司將很快開始在貝寧的伊洛芬建造一座25MWp的太陽能發(fā)電廠。合作伙伴將在屬于公用事業(yè)公司Beninoise d’Energie Electrique（SBEE）的40公頃土地上部署該項目。建設(shè)將在15個月內(nèi)完成，投資

5月5日，德賽電池發(fā)布公告稱，公司擬于近期以現(xiàn)金方式收購兩家子公司惠州市德賽電池有限公司和惠州市藍微電子有限公司少數(shù)股東權(quán)益，即現(xiàn)金收購新疆上陽股權(quán)投資股份有限公司所持有的上述兩家子公司25%股權(quán)。公告顯示，本次交易作價不高于2020年3月

昆士蘭科技大學(xué)（QUT）材料科學(xué)中心的科學(xué)家們在《自然通訊》上發(fā)表了一篇新的研究論文，提出使用金剛石納米線束（DNT）來提供能量儲能能力，這可能會給機械和生物醫(yī)學(xué)工程帶來一場革命。DNT是一種碳納米結(jié)構(gòu)——一組超薄的一維碳線，當(dāng)它們被扭曲或

氫燃料電池和“新基建”是近期熱門話題，一個是清潔能源的未來，一個現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施。世界主要國家相繼制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略和政策，氫能在世界能源轉(zhuǎn)型中的角色價值日益凸顯。氫能的利用被視作與化石燃料清潔低碳利用、可再生能源規(guī)模化利用互相并行的一種可持續(xù)

韓國SNE Research 5月7日發(fā)布的報告顯示，今年一季度，鋰電池巨頭LG化學(xué)的裝機量超越了日本松下和中國的寧德時代（300750.SZ），以27.1%的市場占有率排名第一，成為全球最大的電池廠商。 報告指出，LG化學(xué)的市場占有率比2

近日，氫燃料電池電堆解決方案供應(yīng)商驥翀氫能，對外發(fā)布了一款將用于氫燃料汽車的金屬雙極板燃料電池電堆產(chǎn)品——MH170，作為“MH”系列第一代產(chǎn)品，MH170采用了國際主流的金屬雙極板技術(shù)路線，具有比功率密度高、結(jié)構(gòu)強度高、低溫自啟動能力強、

新合并的英屬加拿大釩氧化還原液流電池業(yè)務(wù)首席商務(wù)官Matt Harper Invinity Energy Systems提及VS3-022電池組，該電池組用于電網(wǎng)規(guī)模的太陽能和儲能項目的營銷。總部位于倫敦的私人公司redT energy和跨

近日，大眾集團宣布計劃投資4.5億歐元（折合人民幣35億元）建立鋰電池工廠，預(yù)計2020年底開工建設(shè)，最早將于2023年開始投產(chǎn)，初始產(chǎn)能為16GWh。大眾方面表示，工廠完工后將由合資公司Northvolt Zwei租用，這家總部位于沃爾夫

5月8日，雄韜股份子公司——武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司（簡稱“雄韜氫雄”）與武漢鋼鐵集團江南燃氣熱力有限責(zé)任公司（簡稱“武鋼江南燃氣”）以遠程視頻方式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在加速促進氫能技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域展開全面交流與合作，

5月7日晚間，美錦能源發(fā)布公告稱，嘉興港區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會與公司及廣東國鴻氫能科技有限公司簽署了《氫動力項目投資協(xié)議書》（以下簡稱“《投資協(xié)議書》”）。據(jù)悉，2019年3月23日，美錦能源與嘉興秀洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《美錦能

寧德時代5月11日舉行2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。說明會上，寧德時代就與特斯拉的合作，動力電池技術(shù)趨勢、產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)能布局等多個投資者及業(yè)界關(guān)心的問題作出答復(fù)。產(chǎn)業(yè)合作：下半年開始供貨特斯拉在外界最為關(guān)心的寧德時代與特斯拉的合作話題上，當(dāng)被問

在“Autostack Industrie”項目中，五家OEM和多家供應(yīng)商正在共同努力，以期將燃料電池車的核心組件——電堆制造中的關(guān)鍵技術(shù)帶入成熟的工業(yè)化水平。該項目將持續(xù)到2021年底，其重點是突破電堆制造的高速流程。挑戰(zhàn)是巨大的，但初步

破產(chǎn)！！曾經(jīng)裝機量一度排到全國前三的浙江遨優(yōu)動力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱遨優(yōu)動力），不幸成為今年以來率先者之一。5月9日，浙江省湖州市南太湖新區(qū)人民發(fā)布遨優(yōu)動力破產(chǎn)公告，證實了這一消息。“今年以來的動力電池行業(yè)，不僅延續(xù)了洗牌

美國科學(xué)家將復(fù)雜的機器學(xué)習(xí)算法與x射線斷層掃描數(shù)據(jù)結(jié)合起來，生成詳細圖像，展示了電池的陰極是如何隨著電池使用而退化的。隨著時間的推移，鋰離子電池會逐漸失去動力，科學(xué)家和工程師們正努力研究這個過程的細節(jié)。現(xiàn)在，美國能源部國家加速器實驗室的科學(xué)

最近，燃料電池汽車圈利好消息不斷。繼最新的補貼政策發(fā)布后，上海發(fā)布了《上海市推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020—2022年）》，初步梳理排摸了未來三年實施的第一批48個重大項目和工程包，其中包括建設(shè)20座左右的加氫站。“基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

近年來，等離子增強已經(jīng)用于旨在改善鈣鈦礦太陽能電池的效率和熱穩(wěn)定性的廣泛研究中。該技術(shù)包括通過金屬納米結(jié)構(gòu)增強細胞的電磁場，從而改善器件在可見光譜中的低光學(xué)吸收。上周，發(fā)表了有關(guān)該主題的兩項新研究，表明對金屬等離子體激元效應(yīng)的興趣近來并未減

據(jù)國外媒體報道，三星集團副會長李在镕和現(xiàn)代汽車集團首席副會長鄭義宣在三星SDI天安工廠會面，就新一代動力電池技術(shù)等交換意見。外媒表示，韓國三星正計劃與現(xiàn)代汽車合作開發(fā)電動汽車，而三星有望為現(xiàn)代電動汽車提供動力電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車部件。 三星電

日前，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在線發(fā)布了《2019-2020年中國汽車動力電池和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》對2019年新能源汽車、動力電池的市場表現(xiàn)進行了回顧，并對今年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢進行了展望。動力電池系

5月17日上午，天津港保稅區(qū)管委會發(fā)布了《天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2020-2022年）》（以下簡稱“天津氫能方案”），規(guī)劃到20202年建成加氫母站一座、加氫站6座，運營氫能燃料電池車輛（含叉車、物流車、公交大巴）不少于800輛