新能源汽車的發(fā)展正在迎來新的一輪風口——換電模式。近兩年時間里，換電模式頻獲政策利好。兩個月前，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“通知”）。通知中對換電模式提出了明確的以

西北工業(yè)大學納米能源材料研究中心謝科予團隊研制出同等體量續(xù)航能力提升近7倍且材料更加環(huán)保的鋰—二氧化碳電池。相關研究成果發(fā)表于《先進材料》《先進能源材料》。據(jù)謝科予介紹，與目前已經(jīng)大量商業(yè)化應用的鋰電池相比，鋰—二氧化碳電池最大的優(yōu)勢就是具

6月9日，上交所受理了廣東博力威科技股份有限公司提交的科創(chuàng)板IPO申請，此次沖刺科創(chuàng)IPO，博力威擬募資4.4億元，用于輕型車用鋰離子電池建設項目、研發(fā)中心建設項目、信息化管理系統(tǒng)建設項目以及補充流動資金等。博力威是中國電池行業(yè)百強企業(yè)，主

據(jù)國外媒體報道，政府消息人士透露，當?shù)貢r間周三德國內(nèi)閣通過了一項國家級氫氣戰(zhàn)略。目的是在未來幾年逐步淘汰煤炭以及核能發(fā)電的情況下，利用氫燃料推動經(jīng)濟脫碳，減少二氧化碳排放量。該文件指出，氫能對于德國核心部門（如鋼鐵和化學工業(yè)）以及交通運輸部

6月11日，銀隆新能源珠海總部舉辦“銀隆新能源-武漢理工大學校企研發(fā)中心戰(zhàn)略合作簽約儀式暨珠海廣通汽車&武漢理工大學聯(lián)合實驗室揭牌儀式”。銀隆新能源與武漢理工大學將共建校企研發(fā)中心，建設地點位于銀隆新能源珠海總部，下設“珠海廣通汽車&武漢理

6月9日，“2020豐田技術空間”活動在江蘇常熟舉辦。相關人士對外表示，豐田將在中國布局電池回收業(yè)務。通過檢測、回收、再利用等多個環(huán)節(jié)“建立價值鏈體系”，以及“可充分用盡就電池技術”實現(xiàn)電池循環(huán)社會。有資料顯示，早在2015年，豐田就已經(jīng)在

6月10日，“輕型動力鋰電池廠商”克能新能源宣布完成數(shù)億元A輪融資，由中金匯融領投、超威集團戰(zhàn)略投資，同時將公司總部落地河南安陽。電池中國網(wǎng)查閱資料發(fā)現(xiàn)，克能新能源是一家鋰電行業(yè)的新入局者。今年4月才剛剛注冊成立，該公司核心產(chǎn)品是新型錳酸鋰

Horizon Fuel Cell Group(清能股份)宣布開始批量生產(chǎn)其高性能VLS-II系列燃料電池，主要用于商用車輛，并將最初的重點放在重型卡車上。利用大規(guī)模生產(chǎn)技術和提供足夠的動力來取代大型柴油發(fā)動機，這些新的車用電堆將在實現(xiàn)全球

鋰離子電池通過在兩個電極（帶負電的陰極和帶正電的陽極）之間來回穿梭離子來發(fā)電。但是，在目前的狀態(tài)下，它們已經(jīng)達到極限。負極材料的劣化阻礙了增加鋰離子流量的努力，負極材料的劣化在充電和放電期間趨于膨脹和收縮，從而導致更大的應力，從而縮短了電池

近日，中國科學院大連化學物理研究所（以下簡稱大連化物所）李先鋒研究員和張華民研究員領導的科研團隊成功開發(fā)出新一代低成本、高功率全釩液流電池電堆。經(jīng)測試，該電堆在30kW恒功率運行時，其能量效率超過81%，100個循環(huán)容量無衰減。風能、太陽能

近日，威華股份公告，公司正在籌劃資產(chǎn)出售的事項，預計構成重大資產(chǎn)重組。出售的標的資產(chǎn)為公司人造板業(yè)務相關資產(chǎn)，包括公司全資子公司廣東威利邦木業(yè)有限公司、湖北威利邦木業(yè)有限公司、河北威利邦木業(yè)有限公司、遼寧臺安威利邦木業(yè)有限公司各55%的股權

近期，動力電池企業(yè)接連祭出“黑科技”，北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司（簡稱：衛(wèi)藍新能源）總經(jīng)理俞會根指出，未來電池性能提升方向主要有兩個：高能量密度方向和高功率密度方向。汽車動力電池更多的是高能量密度方向，所有的“黑科技”都會瞄準著這兩個方向發(fā)

更高能量密度，更輕便、更長壽命也更安全，全球鋰電池研發(fā)應用的世界紀錄，在安徽合肥不斷被刷新。6月15日，合肥啟迪科技城發(fā)布消息，入駐企業(yè)安徽盟維新能源科技有限公司通過近兩年時間的研發(fā)，實現(xiàn)了新一代鋰金屬電池能量密度500Wh/kg的重大突破

荷蘭代爾夫特理工大學的科學家開發(fā)出了一種交錯背觸式(IBC)、銅-銦-硒化鎵(CIGS)太陽能電池，其亞微米厚度為673納米。代爾夫特的研究人員說，傳統(tǒng)的前/后接觸式(FBC)太陽能電池由于其頂部層的寄生吸收而遭受光損耗，這可能會導致光電流

6月16日，東風汽車集團與寧德時代在福建寧德簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將進一步深化戰(zhàn)略合作，共同助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建和完善，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。早在2016年，東風汽車就與寧德時代簽署首個戰(zhàn)略合作協(xié)議

路透社6月16日報道，大眾集團增加對美國電池公司QuantumScape的投資，追加投資2億美元。投資將進一步推動兩公司在電動車電池研發(fā)上的合作進程，預計今年將在美國試生產(chǎn)。大眾集團和QuantumScape2012年起合作開發(fā)電動車電池，

據(jù)聯(lián)美集團發(fā)布的消息，6月16日，京津冀動力蓄電池回收利用示范項目——巴特瑞科技5萬噸電池拆解項目舉行開工儀式。巴特瑞科技將在天津子牙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設國內(nèi)首個動力電池“帶電物理拆解”基地，打通產(chǎn)業(yè)鏈“最后一公里”，助推“新能源汽車”國家戰(zhàn)

近年來，新能源汽車起火事故頻發(fā)，成為公眾關注焦點。新能源汽車安全事故的本質是電池熱失控,因此，動力電池熱失控防護技術成為業(yè)界重點研究的課題之一。近日，小鵬汽車向國家知識產(chǎn)權局申請電動汽車熱失控防護方法的專利，當車輛發(fā)生熱失控時，可對動力電池

英國政府商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)宣布，將撥款1000萬英鎊(1244萬美元)幫助建造全球最大的液體空氣電池。Carlton Highview Storage是英國獨立發(fā)電站開發(fā)商Carlton power和長期儲能公司Highvi

盡管用固態(tài)電解質替代鋰電池中液體電解質的想法已經(jīng)被許多人所接受，但在這項技術投入實際使用之前，仍有許多難點需要克服。好消息是，布朗大學的一支研究團隊，已經(jīng)通過摻入陶瓷和石墨烯精細混合物的方法，生產(chǎn)出了迄今為止最堅韌的固體電解質。相關研究成果