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    據外媒報道,一個韓國研究團隊成功為鋰離子電池研發了新一代高容量陰極材料,比較特別的是,這個韓國研究團隊是通過利用三文魚的DNA穩定過鋰化層狀氧化物,才研發了這個新型材料,真是有點腦洞大開。目前汽車使用的動力電池,工作原理基本都一樣,通過鋰離

    2021-12-14
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    中國動力電池兩大龍頭企業比亞迪和寧德時代,這對已經明爭暗斗許久的對手,近期上演了一場“互懟”的精彩戲碼。問題的焦點在于“針刺電池”是否能驗證電池安全。比亞迪力挺針刺測驗,寧德時代則放出針刺視頻并直懟“濫用測試”。 當前,新能源汽車市場常用電

    2021-12-14
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    科技發展一日千里、突飛猛進,萬物互聯也不再只是好萊塢大片里的科幻場景,物聯網(IoT)正在逐漸成為人們的日常現實,同時也成為全球科技巨頭積極搶灘的風口。而這也催生了巨大的物聯電池市場。萬物互聯時代的新需求物聯網的發展已如雨后春筍。近年來,亞

    2021-12-14
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    5月28日,德系車企大眾汽車集團入股國內本土電池廠商消息最終確認。上市公司國軒高科股份有限公司(下稱國軒高科)當晚宣布,大眾汽車集團旗下大眾汽車(中國)投資有限公司(下稱大眾中國)將以不高于87.12億元的代價成為公司第一大股東,持股比例將

    2021-12-14
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    近年來,各種電池新技術層出不窮,如無鈷電池、石墨烯電池、刀片電池、固態電池等等。其中,固態鋰電池因為安全性能好、能量密度高,被認為是未來電池技術發展的重要方向之一。看好固態電池的巨大潛力,越來越多的企業加入到固態電池技術的研發隊伍中。企業紛

    2021-12-14
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    近日,中北潤良鋰電新能源產業基地項目正式落戶淮北高新區。在簽約儀式上,中北潤良新能源汽車股份有限公司總經理孫杰說道:“淮北高新區良好的產業基礎、優渥的發展環境都是我們看重的地方,特別是領導干部務實的作風讓人深受感動。作為一個從洽談到簽約僅用

    2021-12-14
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    5月27日,上交所受理上海派能能源科技股份有限公司科創板上市申請。上海派能能源科技股份有限公司(簡稱“派能科技”)是行業領先的儲能電池系統提供商,專注于磷酸鐵鋰電芯、模組及儲能電池系統的研發、生產和銷售。公司產品可廣泛應用于電力系統的發、輸

    2021-12-14
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    伴隨著智能電子工業的快速發展,柔性可穿戴電子成為未來電子元器件發展的熱點領域。而目前,作為其重要的組成部分的電源對可穿戴電子的戶外使用性、大面積貼合性和安全性有較大限制。因此柔性太陽能電池受到了越來越多的關注。近日,羅馬大學、德國弗勞恩霍夫

    2021-12-14
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    瑞典存儲系統供應商Northvolt開發了一種新型鋰離子電池,這種電池采用模塊化設計,適用于不同的能源市場。制造商表示,新的電壓包移動系統是遠程或弱電網和電動汽車充電的理想解決方案。然而,它聲稱它也可以用于平衡、網格靈活性和輔助服務。Nor

    2021-12-14
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    電池及下游終端市場: 國內動力市場方面,動力電池廠裝機量較上月有所增加,6月訂單也較5月轉好。1-4月國內B端市場同比下降明顯,去年擔負重任的B端市場恢復緩慢,前4月總銷量為15.56萬輛,同比下滑41.37%。主要是受一季度國內疫情影響,

    2021-12-14
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    鋰電池保護板鋰電池保護板能對串并聯電池組起到充放電保護的作用,同時能夠檢測電池組中各個單體電池的過壓、過流、過溫、欠壓、短路狀態,延長電池使用壽命,避免電池因過放電而損壞。鋰電池保護板是鋰電池不可缺少的組成部分。鋰電池保護板還有均衡保護作用

    2021-12-14
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    5月29日,廣東猛獅新能源科技股份有限公司(猛獅科技)發布公告稱,公司于5月28日與陜西堅瑞沃能股份有限公司(以下簡稱“堅瑞沃能”)簽署了《戰略合作協議》,雙方擬發揮各自優勢,協同合作,在動力電池制造、儲能系統制造等方面開展深度合作。據悉,

    2021-12-14
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    近日,據海外媒體報道,福特或與比亞迪達成協議,成為首家與比亞迪達成電池供應協議的合資廠商,比亞迪將為福特提供包括電池和電源管理設備在內的電動汽車部件。該消息雖未得到福特和比亞迪雙方的證實,但是我們翻看歷史可以發現,5月14日比亞迪副總經理李

    2021-12-14
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    新能源汽車行業發展初期,磷酸鐵鋰電池憑借適宜的能量密度、安全性能、循環壽命和價格優勢等,滿足新能源客車等商用車使用需求,占據動力電池行業的最大市場份額。但隨著產業政策支持,消費者對高續航里程、高安全性能、快充新能源汽車的需求,以及動力電池企

    2021-12-14
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    在全球汽車電動化趨勢下,梅賽德斯-奔馳也加緊布局,計劃不久之后每年生產超過500,000臺包括純電動、插混和混動在內的電動汽車,而這離不開3大洲7個城市的9家電池工廠的強大支持,梅賽德斯-奔馳為此已經投資超過10億歐元(約合79.2億人民幣

    2021-12-14
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    澳大利亞當然已經顯示出對太陽能的興趣。現在,太陽能電池板的平均壽命約為20年,因此從2000年代初期開始的許多安裝都將達到使用壽命。他們最終將被填埋還是被回收利用?回收的成本要高于垃圾填埋場,回收的材料的價值要小于原始物料,因此對回收的興趣

    2021-12-14
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    美國能源部(DOE)化石能源辦公室(FE)宣布,根據一項小型固體氧化物燃料電池系統和混合能源系統的資助公告(FOA),將向相關研究和開發項目提供高達3000萬美元的聯邦資助。該FOA旨在開發先進技術,利用固體氧化物電解槽(SOEC)技術改進

    2021-12-14
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    6月1日,廈門鎢業發布公告稱,公司下屬子公司廈門廈鎢新能源材料股份有限公司(以下簡稱“廈鎢新能源”)于5月29日與盛屯礦業集團股份有限公司(以下簡稱“盛屯礦業”)簽訂了《戰略合作框架協議》。協議自廈鎢新能源與盛屯礦業法定代表人(負責人)或委

    2021-12-14
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    美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室(Los Alamos National Laboratory)的一個研究小組聲稱,他們已經開發出一種不含鉛或其他有毒元素的量子點太陽能電池,轉換效率從9%到10%不等。科學家們將摻鋅的膠體半導體量子點嵌入到一個高

    2021-12-14
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    據外媒報道,總部位于澳大利亞北領地的Sun Cable公司項目負責人日前表示,該公司計劃部署一個大型項目,將斥資200億美元建設一個全球規模最大的太陽能發電場和配套部署的大規模電池儲能項目,同時也將建成一條全球最長的海底電纜。如果部署完成,

    2021-12-14


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制