曙光股份在9月6日晚上發(fā)布了一篇公告，意思是公司決定投資3500萬元與東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司和三星SDI株式會(huì)社在大連市共同投資設(shè)立睿馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)(大連)有限公司，生產(chǎn)銷售

三星將爆炸原因歸結(jié)為電池的電芯。據(jù)了解，此次Note7系列的電池供應(yīng)商有兩家，分別為三星旗下的SDI，和中國新能源科技有限公司（ATL）。其中，有70%電池由SDI生產(chǎn)，30%來自于

如果我們了解過去15年歐美在電動(dòng)汽車技術(shù)路線上的轉(zhuǎn)變，就會(huì)對(duì)當(dāng)今全球電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)有更加深刻的認(rèn)識(shí)。過去歐美主流汽車廠家一直把電動(dòng)汽車的重心放在FC-EV上，而鋰電產(chǎn)業(yè)鏈在歐洲

隨著新能源汽車發(fā)展的突飛猛進(jìn)，動(dòng)力電池的安全性和續(xù)航里程也成為了廣大消費(fèi)者選擇新能源汽車最為關(guān)心的問題，要想徹底解決這些顧慮，關(guān)鍵在于動(dòng)力電池技術(shù)的提高。五洲龍多年來潛心研發(fā)高密度、新形

”全球管理部門上周警告三星Note7的用戶在飛機(jī)上禁止使用手機(jī)。此后，美國消費(fèi)品安全委員會(huì)(CPSC)也要求三星召回手機(jī)。根據(jù)美國法律，CPSC采取召回行動(dòng)的產(chǎn)品是不可以銷售或者在銷

為了促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，國家大力扶持新能源汽車市場(chǎng)，其銷量也在與日俱增，但新能源汽車如何真的做到無害于環(huán)境還值得深思。近日，在《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告2016》的發(fā)布會(huì)上，業(yè)內(nèi)專家著重探討了目前

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月27日?qǐng)?bào)道，韓國LG化學(xué)透露將在波蘭新建純電動(dòng)汽車(EV)用鋰離子電池工廠，將在年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)定2017年底投產(chǎn)。對(duì)于LG化學(xué)來說，這將是繼韓國、美國和中國后的第

美股上市公司英利綠色能源宣布，全面推出基于離子注入技術(shù)的新一代熊貓高效N型單晶電池，以及雙面發(fā)電雙玻組件——TwinMAXBifacial系列產(chǎn)品。目前該系列產(chǎn)品已通過嚴(yán)苛的可靠性驗(yàn)

新能源汽車如果想真正實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽油車體驗(yàn)接近，縮短充電時(shí)間、提高續(xù)航里程和充電的便利性是不可回避的話題。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL)快充項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王升威博士表示，CATL研

近期，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織修訂的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》征求意見稿公開發(fā)布，該意見稿將車用動(dòng)力蓄電池分圓柱、方形、軟包三大類，對(duì)其單體、模塊以及系統(tǒng)(電池箱)的尺寸

8月23日召開的“格力電器發(fā)行股份收購銀隆媒體溝通會(huì)”透露，格力電器以發(fā)行股份方式收購銀隆100%股權(quán)，交易價(jià)格為130億元。與此前大家猜測(cè)格力要大舉進(jìn)入汽車業(yè)不同，在格力電器董事長兼總

“不久之后，國內(nèi)將建設(shè)10條固態(tài)電池生產(chǎn)線。”近期，在一次有關(guān)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展研討會(huì)上，有關(guān)專家釋放的這條消息引起了記者注意。在液態(tài)電池“橫掃”整個(gè)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)的當(dāng)下，固態(tài)電

談到我國的燃料電池發(fā)展，不得不提到科技部部長萬鋼。正是他在16年前向國務(wù)院提出了開發(fā)潔凈能源轎車，實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的建議，才支撐了我國新能源汽車從示范運(yùn)營到產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展。萬

電動(dòng)汽車電池在更換過之后，舊電池去哪了?近日，寶馬與博世能源存儲(chǔ)解決方案項(xiàng)目組一道，將已經(jīng)淘汰掉的電動(dòng)汽車電池收集起來，積攢到一定數(shù)量后將它們改造成儲(chǔ)能設(shè)備，作為備用電源供其他設(shè)備使用。

繼鈦酸鋰電池被格力電器力挺后，動(dòng)力電池市場(chǎng)又傳來一則消息：固態(tài)電池也要受到追捧了。近日，英國富豪詹姆斯·戴森（JamesDyson）表示，將會(huì)出資14億美元，興建一座電池工廠，

當(dāng)電動(dòng)汽車的曙光來臨時(shí)，所有的汽車制造商都將面臨同一個(gè)問題：該如何處理舊電池？BMW的一個(gè)答案：用它們建造電網(wǎng)級(jí)的電廠。由于電池科技在可見的未來不可能有突破性的發(fā)展，鋰離子電池在近期還會(huì)

在9月28日的英利集團(tuán)第三屆技術(shù)創(chuàng)新博覽會(huì)上，記者獲悉，英利全面推出基于離子注入技術(shù)的新一代熊貓高效N型單晶電池，以及雙面發(fā)電雙玻組件——TwinMAXBifacial系列產(chǎn)品，綜合發(fā)

今年3月，堅(jiān)瑞消防披露了計(jì)劃收購沃特瑪100%股權(quán)的方案。8月30日晚間，公司發(fā)布《發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金實(shí)施情況暨新增股份上市公告書》，意味著交易順利完成。每經(jīng)記者

格林美上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤1.72億元，同比增長30.22%，交出了一份不錯(cuò)的答卷，而這主要?dú)w功于格林美鈷鎳鎢、電池材料、電子廢棄物三大板塊業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展