鋰電池隔膜投資在經(jīng)歷2015年的火爆后熱度仍然不減。2016年以來(lái)，滄州明珠、勝利精密、中材科技、國(guó)軒高科等公司進(jìn)一步加碼隔膜投資。隨著投資持續(xù)火爆，隔膜特別是濕法隔膜的國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程將大

鉛蓄電池行業(yè)定義常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛蓄電池也是非常重要的一個(gè)電池系統(tǒng)。鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì)較穩(wěn)定，缺點(diǎn)是比能量（單位重量所蓄電能）小，對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫

北京時(shí)間4月11日上午消息，據(jù)科技博客TheVerge報(bào)道，知情人士透露，特斯拉ModelS將從ModelX中借鑒名為“生物防御模式”的空氣過(guò)濾系統(tǒng)，并提供100千瓦時(shí)的電池選

隨著持續(xù)的技術(shù)突破和投資布局，東旭光電在石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上或?qū)⒙氏扔瓉?lái)“破曉”。3月8日晚間，東旭光電披露公告，擬以股權(quán)收購(gòu)及增資擴(kuò)股的形式收購(gòu)上海碳源匯谷新材料科技有限公司，完成相關(guān)轉(zhuǎn)

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在高速增長(zhǎng)的通道中，正是由于其發(fā)展迅猛，作為其核心部件的動(dòng)力電池，近兩年來(lái)需求缺口也進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)來(lái)自北汽、江淮、上汽等整車(chē)企業(yè)的消息，廠家均表示，目前由于動(dòng)力

工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木在2016中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，暫停三元鋰電池客車(chē)列入《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，這表達(dá)了國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池去安全性的擔(dān)憂。實(shí)際上，在今年1月14日

早春3月，意大利佛羅倫薩街頭，新大洋“知豆”電動(dòng)汽車(chē)，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)亍拔⒊鲂小狈绞降囊环N流行文化。同時(shí)，江蘇溧陽(yáng)中關(guān)村產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，波士頓電池正積極實(shí)施其“超級(jí)電芯工廠”(三元系)計(jì)劃。業(yè)內(nèi)報(bào)

提起鋰電池，我們都很熟悉，從手機(jī)到電動(dòng)車(chē)再到汽車(chē)和飛機(jī)，處處都有它的用武之地。但提起鋰電池隔膜的核心生產(chǎn)技術(shù)——干法雙拉技術(shù)，很多人就會(huì)覺(jué)得非常陌生了。近日，記者在界首市天鴻新材料有限公

今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格進(jìn)入快速上漲通道，從去年初的4萬(wàn)元/噸上漲到了7.3萬(wàn)元/噸，今年1月份漲到了12萬(wàn)元/噸，累計(jì)漲幅達(dá)300%。持續(xù)上漲的原材料價(jià)格讓鋰電池相關(guān)企業(yè)不堪重負(fù)，部分廠商

通常來(lái)說(shuō)，如果提到“藍(lán)瓶和好喝”的話，相信大多數(shù)人都會(huì)想到補(bǔ)鈣這種事情。當(dāng)然，那是對(duì)于人來(lái)說(shuō)，的確，缺鈣會(huì)對(duì)我們的身體造成很大的影響。而對(duì)于電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，顯然不會(huì)這樣。但現(xiàn)在，鈣也同樣

英國(guó)巴斯大學(xué)、倫敦大學(xué)瑪麗女王學(xué)院和布里斯托爾機(jī)器人技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的研究人員，共同開(kāi)發(fā)出一種采用廚余垃圾中典型成分作為有效催化劑的新型微生物燃料電池，體積小，價(jià)格低，但性能卻更強(qiáng)大。該研究成

石墨烯是什么?石墨烯又叫二維碳材料，是一種納米材料。石墨烯由于價(jià)格昂貴，故被稱為“黑金”。外界認(rèn)為，石墨烯是燃料電池、飛機(jī)機(jī)翼、凈水科技、以及更加方便耐用的電池等諸多領(lǐng)域的理想材料。它雖

埃隆·馬斯克是一個(gè)喜歡保密的人。特斯拉汽車(chē)公司素來(lái)不對(duì)媒體開(kāi)放，這是眾所周知的，尤其涉及到內(nèi)華達(dá)州里諾市外初具雛形的鋰離子電池重大項(xiàng)目“Gigafactory”。Gigafactory

本田在2016年3月10日正式宣布，名為“CLARITYFUELCELL”的燃料電池車(chē)（FCV）正式開(kāi)始以租售的形式上市。在本田/豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比解析的文章《差別在哪？本田/豐田

談到燃料電池汽車(chē)，大致繞不開(kāi)三個(gè)問(wèn)題。一是燃料電池汽車(chē)要不要做；二是我國(guó)能不能做；三是如何做。經(jīng)過(guò)多年的研究和探討，這個(gè)問(wèn)題目前國(guó)內(nèi)外觀點(diǎn)比較明確。國(guó)際上針對(duì)節(jié)能和減排這兩條路線，電動(dòng)化

國(guó)網(wǎng)杭州供電公司的研究人員戴詠夏，在2016年第3期《電氣技術(shù)》雜志上撰文指出，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心組成部分，其使用性能狀態(tài)直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文從電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池進(jìn)

清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授歐陽(yáng)明高報(bào)告了中國(guó)新能源汽車(chē)安全事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果。結(jié)果顯示，事故主要來(lái)源于碰撞引發(fā)的短路、電池進(jìn)水致外短路、電聯(lián)接故障、電池過(guò)充電、電芯漏液致外短路等因素。中國(guó)的新能

產(chǎn)業(yè)鏈的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)技術(shù)革新，都會(huì)帶來(lái)行業(yè)的顛覆性變革，而插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀則讓行業(yè)更加變幻莫測(cè)。同理，新能源汽車(chē)的出現(xiàn)便攪局了傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，讓汽車(chē)業(yè)正歷經(jīng)一場(chǎng)顛覆性的變革，給無(wú)數(shù)創(chuàng)新

量子點(diǎn)敏化太陽(yáng)電池(QDSC)是用半導(dǎo)體量子點(diǎn)作為光捕獲材料的敏化太陽(yáng)電池。近日，華東理工大學(xué)化學(xué)學(xué)院鐘新華教授課題組在此研究領(lǐng)域取得重大突破，將該類電池光電轉(zhuǎn)換效率提升到經(jīng)國(guó)家光伏質(zhì)檢

近日，一輛混合動(dòng)力車(chē)在上海某小區(qū)停車(chē)場(chǎng)自燃的消息引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)是否安全的擔(dān)憂。而從媒體披露的照片看，這輛汽車(chē)不僅燒得只剩下車(chē)架，而且還殃及了旁邊的兩輛汽車(chē)。據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，汽車(chē)自燃