一輛通用別克商務車，據(jù)維修工描述，車輛的蓄電池經(jīng)常虧電，通常放置幾天后，早上啟動困難，無法著車；一個月前，更換了新的電瓶，結(jié)果沒過三天，依舊啟動困難，到維修廠檢查多次，仍然沒有找到故障原因。

近日，輝能科技與南都電源就固態(tài)電池生產(chǎn)技術(shù)授權(quán)合作案達成初步共識，輝能科技授權(quán)能量密度約240Wh／kg的固態(tài)電池電芯生產(chǎn)技術(shù)給南都電源，并提供生產(chǎn)所需之核心設備與材料，而南都電源將建國內(nèi)首條1GWh規(guī)模的固態(tài)電池生產(chǎn)線。

18650鋰電池分類 1、按電池實用性能分類 功率型電池和能量型電池。能量型電池以高能量密度為特點，主要用于高能量輸出；功率型電池以高功率密度為特點，主要用于瞬間高功率輸出

燃料電池圈“掌舵者”導語 – 本文梳理燃料電池主流企業(yè)核心人物背景。

18650圓柱鋰電芯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)　　18650圓柱鋰電池電芯主要由金屬外殼、正極、負極、薄膜和電解質(zhì)五部分組成，它們各司其職，以確保正常充放電。詳細結(jié)構(gòu)如下：　　正極：18650圓柱鋰電池電芯的正極材料

鋰離子電池工作原理，鋰電池衰減的原因。鋰離子電池是繼鎘鎳、氫鎳電池之后發(fā)展最快的二次電池。使用過的用戶應該都知道鋰電池在使用一段時間之后容量會縮減。

對于很多人來說，每天晚上睡覺給手機充電，已經(jīng)成為了日常生活中必不可少的一件事情，尤其是在辛苦工作一天之后，手機就開始提醒你要及時充電了，但是今朝的工作壓力越來越

位于英國阿賓頓的初創(chuàng)公司——Oxis能源公司的研究人員正在利用鋰和硫的組合制造。和目前用于電動汽車的相比，最新研發(fā)的電池每公斤可儲存近兩倍的能量。不過，它們持續(xù)的時間不是很長，在約100次充放電循環(huán)后

鋰電池對于新能源汽車來說，可謂是車輛的心臟，決定了車輛的性能，和用車體驗，當然也關乎著車輛的使用安全，對于鋰電池來說，屬于易燃易爆物品嗎？說起這個需要從鋰電池的結(jié)構(gòu)上面來說起，鋰電池主要由正極、負極、電解液、隔膜以及外部連接、包裝部件構(gòu)成

對于如何在冬日里有效延長新能源汽車的續(xù)航里程，你又了解多少呢？其實，通過良好的用車習慣，冬季開新能源汽車一樣可以得心應手。