全國人大代表吳端華建議，更深層次統(tǒng)一動力電池標準，實行租賃電池互換政策，方便替代與轉換；動力電池固定方式統(tǒng)一為快速拆裝結構，在固定能源補充點可以快速更換電池、補充電能，以解決充電時間長問題。

昨日，由青年汽車集團與南通百應能源有限公司共同研發(fā)生產的3輛氫燃料電池大巴，成功交付如皋星星公交投入運營，為市民帶來了安全、零污染的全新綠色出行體驗。記者了解到，此次交付的3輛氫燃

全球最大的新能源汽車市場即將開放競爭，吸引的不僅僅是韓系三巨頭，為配合特斯拉在中國的投產計劃，日本松下也在近日啟動了中國產能擴張計劃，新能源汽車動力電池領域最激勵的中日韓競爭已經一觸即發(fā)

6月11日，獨角獸企業(yè)寧德時代正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，上市當日便實現漲停，漲幅高達44%，封單金額超25億元，市值達786.4億元，隨后寧德時代連續(xù)五個交易日漲停，市值輕松破億元。截至6月

近日，珈偉股份與綠馳汽車科技(上海)有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車電池領域展開全方位、深層次的戰(zhàn)略合作。根據合作協(xié)議，珈偉股份將利用自身在快充類固態(tài)鋰電池的優(yōu)勢技術，為

近日，威華股份（002240）發(fā)布半年度報告稱，公司1-6月實現營業(yè)收入11.46億元，同比增長31.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5751.14萬元，同比增長639.34%；歸屬于上

鋰電池按照電池封裝形式差異劃分，可以分為圓柱、方形、軟包三大類，由于軟包形式能夠在現有技術水平上提升動力電池的能力密度，而且節(jié)省更多重量和體積，在消費電子產品電池輕薄化以及新能源汽車動力

成立僅8年時間的寧德時代(SZ:300750)已成為行業(yè)“大佬”，在中國動力電池市場占據了近“半壁江山”。中汽研數據顯示，2017年寧德時代在國內動力電池市場的市場占有率為29%，2018年為41.2

盡管寶馬、寧德時代向左，江淮、國軒高科向右，但車企和電池企業(yè)的不同選擇釋放的信號在于，補貼的庇護即將褪去，真正基于市場化的產品選擇和車型競爭，將正式拉開帷幕?！斑t到”的2019年新能源汽車補貼政策落地

近日，京東科技與天奇股份圍繞鋰電池循環(huán)再利用達成全產業(yè)鏈深度合作；光華科技公告與地上鐵租車（深圳）有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將致力于構建廢舊動力電池回收處理體系……隨著動力電池原材料價格