記者從青海鹽湖工業股份有限公司獲悉，青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司及青海鹽湖佛照藍科鋰業公司的“３＋２”電池級碳酸鋰項目３日正式啟動，此次啟動的分別是兩家公司３萬噸和２萬噸電池級碳酸鋰項

5月7日，第三次新三板分層調整工作正式啟動，要求相關企業在5月7-9日必須完成進入創新層的申報。高工鋰電統計數據顯示，2016年共10家新三板掛牌鋰電企業入選創新層，2017年超過20家

據報道，一個48MW的電網級電池儲能項目正在菲律賓開發建設。AboitizPower公司是菲律賓最大的電力生產商之一。該公司首席運營官EmmanuelRubio在由菲律賓大學能源政策

安徽楚江科技新材料股份有限公司（楚江新材）于2018年8月29日召開的第四屆董事會第三十三次會議審議通過了《關于變更“年產1萬噸高性能鋰電池負極材料生產線建設項目”的議案

受到客戶及磷酸鐵鋰市場影響，金鋰科技上半年業績變臉。8月21日，金鋰科技（證券代碼：833616）公布2018年半年報顯示，截至2018年6月30日，企業實現營收415.79萬元，同比下

寧德時代＋科士達=儲能系統＋充電樁＋光儲充＋V2G＋？4月初，科士達(002518)發布公告，擬自有資金出資9800萬元與寧德時代(300750)合作設立儲能合資公司——寧德時代科士達新

(EV)配備的電池的生命周期能夠超越電動汽車實際行駛的時間，在不能再有效地為電動車提供動力之后，可以重新被回收利用，此類電池被稱為二次電池。電動車電池的二次使用包括管理充電需求以及將二次電池集成到太陽

中國儲能網訊：新能源汽車和傳統燃油車在“遇水”問題上，大家出現了不同的理解。在過去，水的安全隱患基本都是在“物理層面”，威脅最大的無外乎排氣系統、發動機以及車輛的密封性等等，所以，在傳統汽車的安全教育

中國儲能網訊：電動車如發生車禍碰撞，可能會導致車載鋰電池起火爆炸。近期，中國科學技術大學學者受自然界蚌殼內流光溢彩的珍珠母層啟發，仿生構建出一種新型“仿珍珠母層隔膜”保護材料，實驗表明可有效降低受撞擊

“因補貼拉動和資本追捧，動力電池行業經歷了幾年非理性增長。”在11月8日舉辦的2018第三屆動力電池應用國際峰會上，天津力神電池股份有限公司董事長秦興才表示，2017-2020年，動力電池行業將經歷結構調整期，企業不得不面對技術體系、產品、智能制造和“后補貼時代”下營銷模式方面的調整，甚至是分化洗牌。