記者周菊劉曉林對于干了7年電池回收的高威喬來說，2020年是苦樂參半的一年。這一年，公司的電池回收量同比翻了兩番，達(dá)到4000噸，維持在頭部企業(yè)的地位。但與此同時(shí)，行業(yè)預(yù)期的新能源汽車動力電池回

對中國動力電池制造企業(yè)來說，到歐洲腹地投資建廠正日益變得時(shí)尚，同時(shí)也是一種實(shí)力的象征。截至目前，僅寧德時(shí)代、孚能科技、蜂巢能源三家企業(yè)在歐洲的電池產(chǎn)能布局就已超過130GWh，其體量是當(dāng)下整個(gè)中國動力

受動力電池技術(shù)水平所限，新能源汽車?yán)m(xù)航里程不高、壽命不長(充放電次數(shù)低)、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規(guī)模應(yīng)用。近日，韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術(shù)上有突破，未來動力電池成本將下降。

美國加利福尼亞州公用事業(yè)委員會本周批準(zhǔn)了PG&E提出的一項(xiàng)非常重要的提案，即由特斯拉和其他三家公司共同完成2.2GWh儲能項(xiàng)目，用以取代3座天然氣廠。

鉛酸蓄電池的放電原理，是硫酸和鉛極板通過發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電離子，從而在正負(fù)兩端產(chǎn)生直流電。

手機(jī)電池壽命太短?隨著移動業(yè)務(wù)的普及率越來越高，中國已達(dá)到平均每100人就有64.4部手機(jī)，像上海、北京等沿海發(fā)達(dá)城市平均每人就擁有1.2部手機(jī)。雖然手機(jī)已成為大多數(shù)人的必需品，但是你是否真正懂得保養(yǎng)自己的手機(jī)電池?做到以下手機(jī)電池保養(yǎng)十點(diǎn)建議，會延長你手機(jī)電池的使用壽命。

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環(huán)壽命長，在高溫與高熱環(huán)境下的穩(wěn)定性高。

一家初創(chuàng)公司開發(fā)了一種新型電池，據(jù)稱這種電池可以在15分鐘內(nèi)為電動汽車(EV)充電，讓最終用戶負(fù)擔(dān)得起。

據(jù)SMM調(diào)研，目前電動自行車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度并不高，市場份額排名前三位的分別是雅迪、愛瑪與臺鈴，但是三家共占市場總份額不到50%。它們向SMM表示，目前電動自行車產(chǎn)業(yè)中電池依舊以鉛酸為主，鋰電池還沒有大批量應(yīng)用，市售車型中搭載鋰電池的占比約10%。

太陽能電池現(xiàn)在雖然已經(jīng)開始大量應(yīng)用，但轉(zhuǎn)化效率依舊是個(gè)大問題?，F(xiàn)在有科學(xué)家公開了他們的最新研究成果，或許將會成為革命性的新發(fā)現(xiàn)。在這種全新的發(fā)電板上，科學(xué)家安置了無數(shù)個(gè)波導(dǎo)錐形體，它能夠減慢并吸收光的每一個(gè)頻率，形成一種由各波長構(gòu)成的“彩虹”。