近日，天賜材料接受投資機構調研時對外表示，公司目前在建工程項目中，重點項目30000t/a電池級磷酸鐵材料項目已經建成，預計三季度進入試產階段；200萬噸/年鋰輝石選礦工程項目預計三季度

近日外媒報道，韓國三大電池生產商LG化學、三星SDI和SK創新打算聯手開發核心電池技術，成立了規模為1000億韓元(約合9000萬美元)的基金會，試圖借此打造下一代電池產業生態系統。在全

近日，動力電池“巨頭”寧德時代動作頻頻，先是宣布與本田合作開發純電動汽車電池，稍后又宣布與北汽集團子公司北汽新能源及北京普萊德新能源電池科技有限公司(以下簡稱“普萊德”)簽署5年動力電池

據中國汽車工業協會統計，7月新能源汽車生產19307輛，銷售16884輛，同比分別增長2.2倍和3.3倍。發展新能源汽車是國家戰略，管理層已從發展規劃、消費補貼、稅收政策、科研投入、政府

電動車鋰電池正確充電方法　　1．放置補電　　電動車鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小

鋰離子電池的安全性是我們需要優先考慮的問題，特別是在乘用車等關系到我們生命財產安全的領域，安全更是重中之重。為了確保鋰離子電池的安全性，人們設計了多種安全性測試保證鋰離子電池在濫用的情況下的安全性，因

鋰離子電池的性能受到動力學特性影響比較大，由于Li+在嵌入到石墨材料中時需要首先進行去溶劑化，這需要消耗一定的能量，阻礙了Li+擴散到石墨內部。而相反的Li+在脫出石墨材料進入到溶液中，會首先發生溶劑

對于電動車鋰電池的壽命,很多人都會很糾結。一組電動車鋰電池到底能用多長時間呢?為什么有些人的鋰電池能用2-3年,甚至有的可以用到3-5年？其實，小編告訴大家大部分的鋰電池使用壽命設計在1000

1、鋰電池材料的選擇，材料的選擇是最為重要的原因。選擇了質量差的材料，無論是再好的工藝技術也無法保證。　　2、鋰電池的電解液量，電解液主要是在正負兩極之間傳輸鋰離子，電解液量的不足一般是在制作時注液量

1、過熱觸發鋰離子電池熱失控。導致動力電池過熱的原因來自于電池的選型和熱設計的不合理，或者外短路導致電池的溫度升高、電纜的接頭松動等，應該從電池設計和電池管理兩個方面來解決；從電池材料設計角度，可以開