低壓合金儲氫從運輸、存在到加注等環節把氫的壓力降低，不僅明顯提升了安全性和經濟性，更繞開了國外氫壓縮機及儲氫罐的技術壁壘。但目前該技術仍缺乏行業標準和公眾認知度。7月8日，由深圳市佳華利道新技術開發有限公司（以下簡稱“佳華利道”）、有研工程

美國華人科學家稱，他們研制出一種基于水基電解液的新型鋰離子電池，不僅消除了傳統鋰離子電池的爆炸風險，且能量密度達到傳統鋰離子電池水平，朝著安全鋰離子電池實用化方向邁出一大步。

鋰硫（Li-S）電池是世界各地研究人員正在研究和開發的一種相對較新的電池。由于它們具有非常高的理論能量密度 - 在比最先進的鋰離子電池體積更小的容量下存儲的能量超過五倍 - 它們是小型和大型應用的有力競爭者。

豪爽的董明珠直言說，格力電器在電控、智能制造、電機、精密模具等方面已經充分布局，而生產電動汽車所需要三大電（電池、電機、電控）中，除電池以外的零部件都可以與銀隆快速匹配供應并與銀隆產生協同效應。

《科創板日報》（上海，研究員何律衡）訊，據韓媒最新報道援引行業消息，韓國貿易、工業和能源部（MOTIE）將在未來五年投資2530萬美元（300億韓元）用于支持開發下一代“K電池”（“K-batter

2018年1月6日，江西贛鋒鋰業股份有限公司（以下簡稱“贛鋒鋰業”，002460.SZ）發布公告稱，將以募集資金2.77億元向江西贛鋒電池科技有限公司（以下簡稱“贛鋒電池”）進行增資，用

新能源汽車市場快速發展，動力電池需求不斷增長。在此背景下，多家上市公司加快布局固態鋰電池領域。業內人士表示，固態電池因能量密度較高，續航里程更長。隨著循環性、安全性等綜合技術指標的提升，

一項“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統”日前通過科技成果驗收，專家驗收組認為這填補了國內新能源動力電池智能化生產物流集成系統的空白。該技術由無錫中鼎集成技術自主研發。該公司副總經理翁

近日，天賜材料接受投資機構調研時對外表示，公司目前在建工程項目中，重點項目30000t/a電池級磷酸鐵材料項目已經建成，預計三季度進入試產階段；200萬噸/年鋰輝石選礦工程項目預計三季度

近日外媒報道，韓國三大電池生產商LG化學、三星SDI和SK創新打算聯手開發核心電池技術，成立了規模為1000億韓元(約合9000萬美元)的基金會，試圖借此打造下一代電池產業生態系統。在全