近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在其網(wǎng)站上對2016年第一批擬立項國家標(biāo)準(zhǔn)項目公開征求意見。2016年第一批擬立項標(biāo)準(zhǔn)，《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》在列！

目前鋰電池的使用已經(jīng)非常深入廣泛了，但是人們對于鋰電池的使用常識或許并不是那么了解。鋰離子電池第一次充電時間需要多長，鋰電池正確充電方法、放電方法又是怎樣的？鋰電池使用中的注意事項有哪些？

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，同比分別增長285.8%和238.5%。1月新能源汽車產(chǎn)銷兩旺帶動動力電池裝機同比大幅增長，動力電池企業(yè)訂單增長明

鋰電池是一種依靠鋰離子可充電電池的陽極和陰極之間的轉(zhuǎn)移充電和放電工作,當(dāng)電池,鋰離子的運動生成的積極通過電解液陽極,嵌入鋰離子陰極碳層越多,電池容量更高,同時,電池

鋰電池供電設(shè)備的安全性是人們目前最為關(guān)注的問題，所以對其的保護就非常緊要。鋰電池的保護緊要包括過充電保護、過放電保護、過電流及短路保護等。 1.過充電保護 當(dāng)

近日，記者從中科院過程工程研究所獲悉，該所“鋰電池廢料短程利用與污染全過程控制技術(shù)”日前獲得生態(tài)環(huán)境部2020年度環(huán)境保護科學(xué)技術(shù)獎一等獎。

黨的十九大報告提出，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，加快發(fā)展先進制造業(yè)。燃料電池汽車是新能源汽車的重要組成部分，發(fā)展燃料電池汽車，不僅能夠支撐先進制造業(yè)發(fā)展，還將助力現(xiàn)代化經(jīng)濟

800km的超強續(xù)航能力、5分鐘就能加滿氫能源、零下30度正常啟動……現(xiàn)代你推個氫燃料電池車想打壓鋰離子電池車的意圖也太明顯了，痛點直擊就服你，不信你去問問冬天不敢開、夏天不敢開空調(diào)的純

2018年11月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量19.2萬輛，環(huán)比大漲41.29%。根據(jù)第一電動研究院的統(tǒng)計測算，動力電池11月裝機量為8.956GWh，環(huán)比同樣大漲51.14%，同比上漲28.7%。1-11月累計裝機量為43.8GWh，累計同比增長78%。

對于中國本土的動力電池生產(chǎn)商們來說，寒冷的2018年馬上就要過去了。但這并不是什么好消息，因為他們將迎來更加冷酷的明后兩年。