近日，德國造車巨頭大眾汽車與其電動車鋰電池供應商韓國LG化學之間，似乎產生了難以調和的矛盾。原因是大眾汽車與LG化學的競爭對手SK Innovation建立了合作伙伴關系。

新國標之下，如何選擇安全的鋰電池也成為擺在電動自行車廠家面前的重要抉擇項。

車輛需改換前進后退方向時，應待車輛停穩(wěn)后進行，按前進檔——空檔——后退檔，或者后退檔——空檔——前進檔順序操作。嚴禁車輛在行駛時突然改變行車方向，這樣極容易造成方電控、電機的損壞。

特斯拉電池供應商松下近日在日本東京宣布，受關鍵電池原料價格不斷飆升影響，該公司將在不久的未來開發(fā)出不含鈷元素的新能源汽車用電池。

憑借著公司在鋰電池方面的技術，以及為寶馬提供動力電池等積累的優(yōu)勢，寧德時代一路狂奔，在2015年出貨量達到了2.19GWh。

鋰電池充電器，生活中我們最常見的電池充電器，很多人不知道的是，目前對于鋰電池充電器的充電方法大家還存在不少的誤區(qū)。

據外媒報道，金屬-空氣電池（Metal-airbatteries）已引起了業(yè)內的特別關注，因為其能量密度高、裝配成本低、環(huán)保、無毒性、使用壽命長、放電時間長、可回收性（recyclability）高、溫度公差寬。

高溫型鋰二氧化錳電池是一種重要的一次電源，廣泛應用在汽車輪胎壓力檢測系統（TPMS）以及醫(yī)療儀器等領域。

除了研究在主流乘用車中使用鈧鎂合金的可能性，該研究合作還評估此類新型鎳氫電池的儲氫的潛力，以便為日益增長的技術需求提供實用的解決方案，該技術可以有效地儲存大量氫氣，用于重型運輸工具等高能耗應用。

近期，韓國科學技術院（KAIST）新材料工程學系金都京（音譯）教授團隊開發(fā)了一種全新的鋰-硫二次電池電極材料，可以抓取碳素纖維之間的硫，這類似于毛細管對水的吸收現象。