11月7日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)第三次全體會(huì)員大會(huì)在北京興基伯爾曼飯店召開。中電力神有限公司副董事長、天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)理事

據(jù)報(bào)道，印度國家研究院首席顧問阿尼爾斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivatsava)表示，印度計(jì)劃將于2030年實(shí)現(xiàn)汽車的電動(dòng)化，歡迎中國企業(yè)參與和投資印度電動(dòng)汽車(EV)市場的擴(kuò)張。

眾所周知，廢舊動(dòng)力蓄電池流向非法渠道、未能妥善處置，將會(huì)帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)力蓄電池大規(guī)模退役臨近成為“燙手的山芋”，如何處理成為行業(yè)的一大難題！

動(dòng)力電池全球化競爭日益激烈，最關(guān)鍵的是要凝聚人才，保持足夠的研發(fā)投入。鋰電池包企業(yè)還要在國家支持下與高等院校、研究機(jī)構(gòu)合作，開展動(dòng)力電池的基礎(chǔ)研究。

新加坡太陽能研究院（SERIS）在名為《太陽與水相遇的地方》報(bào)告中指出，太瓦級漂浮式太陽能發(fā)電裝機(jī)容量可單獨(dú)建造在人造水庫上，這是該研究院與世界銀行集團(tuán)及其能源部門管理援助計(jì)劃（ESMAP）共同發(fā)表的最新漂浮式光伏報(bào)告。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月24日報(bào)道，日本京瓷開發(fā)出可使原材料費(fèi)用比以往降低約3成的新一代鋰離子電池。

燃料電池相比于鋰離子電池來說出現(xiàn)的時(shí)間更早，也是更加完善的一種電池。兩種電池都是一種能源轉(zhuǎn)化方式，鋰離子電池是能夠使電能能在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)充、存、放，而燃料電池便是只能提供化學(xué)反應(yīng)的場所。

2019年7月10日，由中國汽車工業(yè)協(xié)要求會(huì)和國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)主辦的中國國際電動(dòng)汽車安全技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)將在保定召開。

據(jù)外媒報(bào)道，辣味食品的品嘗師一次可能只能嘗試一些樣品-之后，他們的味蕾會(huì)變得不再敏感，需要休息。然而，科學(xué)家新研發(fā)的“電子舌頭”可以一次數(shù)小時(shí)準(zhǔn)確地品嘗多種食物的辣味。

科學(xué)家已經(jīng)為金屬鋰電池找到了合適的接班人。新型的無毒持久的電池將使用紅紫素為原材料。