大規(guī)模儲能的重要“候選者”：潛在的鋰競爭對手,澳大利亞臥龍崗大學(xué)的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)表示，基于鉀的電池技術(shù)可能是儲存可再生能源的關(guān)鍵。目前鋰離子電池由于其高能量密度而被廣泛使用，但是，由于鋰是相對稀有的元素，因此采礦成本使得它們昂貴。作為一種替代方案，鉀

汽車內(nèi)的配件繁多，有很多零件我們更是連名字都叫不上來。像蓄電池這樣的配件是大家都比較熟悉的一個(gè)配件，很多人都更換或維修過這個(gè)配件，也有不少人因?yàn)樾铍姵氐膿p壞出現(xiàn)了拋錨的情況。

使用前仔細(xì)閱讀使用說明書或咨詢廠家，以明白電池如何正確使用;

對電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的。

如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，那蓄電池就是激活心臟的關(guān)鍵，因此對蓄電池的保護(hù)十分重要。車主日常開車的一些小習(xí)慣會直接影響到蓄電池的壽命，所以才會有部分車主的車蓄電池僅僅一年多就不行了。小疏忽帶來大麻煩，想要延長電池的壽命要從自己良好的習(xí)慣做起，快來看看以下注意事項(xiàng)！

目前，低成本的純電動車以磷酸鐵鋰電池為主，高性能車以三元鋰電池為主。越來越多車企選擇采用磷酸鐵鋰電池。特斯拉近期在投資者大會上表示，對于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都將改用磷酸鐵

4月19日，國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，今年一季度高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長14.2%，新能源汽車、太陽能電池等新興產(chǎn)品產(chǎn)量分

新冠病毒在美國迅速傳播，呈現(xiàn)惡化的趨勢。越來越多非必要的工廠正在宣布關(guān)閉停工。據(jù)外媒最新消息，日本松下公司周五宣布，將暫時(shí)關(guān)閉在美國兩家和特斯拉公司有關(guān)系的鋰電池工廠，分別在紐約州的布法羅和內(nèi)華達(dá)州雷

曾經(jīng)被三元鋰電池吊打的磷酸鐵鋰電池，正在全面反擊。隨著比亞迪磷酸鐵鋰“刀片電池”的3月量產(chǎn)和特斯拉對“無鈷電池將用于國產(chǎn)Model3車型”的表態(tài)，近期資本市場出現(xiàn)兩極分化。首先是比亞迪迎來兩次漲停，

北京時(shí)間12月20日消息，據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，凜冬將至。生活在寒冷氣候下的特斯拉車主終于要迎來一個(gè)好消息：特斯拉正在開發(fā)電池預(yù)熱功能，以實(shí)現(xiàn)電池效率最大化。通常情況下，蓄電池單