臺媒稱，美國科技公司IBM宣稱已研發出一種電池設計，采用從海水萃取而成的材料，無需使用成本高昂的鈷，為迫切尋找替代礦物原料的企業帶來好消息。

為適應長安汽車新能源汽車業務發展，長安汽車擬進行內部資產重組，將公司與新能源汽車業務相關的部分資產以及與其相關的業務、人員劃轉至公司全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司。

新能源汽車最核心的技術即為提供能量的電池，續航能力和充電速度則是電池技術發展到今天的瓶頸所在。經過多年發展，鋰電池的目前的類型有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、鈷酸鋰、三元材料等，因能量性能和稀有金屬成本的原因，錳酸鋰、鈦酸鋰和鈷酸鋰電池逐漸變為小眾選擇，而磷酸鐵鋰和三元鋰電池則得到更廣泛的推廣應用。但是這兩者有什么區別呢？您的車是那種電池呢？

隨著電動汽車需求的日益增長，中國似乎將在鈷領域占據主導地位。近年來，鈷的價格大幅上漲。

國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華對記者表示，與韓系、日系電池相比，中國在動力電池發展上有無法超越的優勢。

6月6日，根據深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非純電動車輛新注冊為網絡預約出租車。這意味著，自規定之日開始，深圳新增網約車必須全部使用純電動車輛。

1．放置補電 鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間，鋰電池組在使用過后應及時充電不可虧電儲存，如

浙江大學科學家用石墨烯膜作為正極材料，研發出一種新型的鋁－石墨烯電池。這種電池壽命超長，能在極短時間內充滿電，在零下40℃到120℃的溫度范圍內都能正常工作。這項創新為鋁離子電池的實用化指出了重要方向。

液流電池作為一種新型的電化學儲能技術，是清潔能源大規模儲能的首選技術之一。近日，中科院大連化學物理所研發出新型的長壽命、可自我恢復的鋅碘液流電池，有效解決了目前儲能電池存在的循環壽命短、功率密度低以及風能、太陽能等發電不連續、不穩定、不可控等難題，實現了清潔能源高效利用。

原因一：　　鋰電池在充電的時候是將正負極板上的硫酸鉛和電解液中的水進行化學反應，從而使正極板還原成氧化鉛，負極板還原成純鉛。鋰電池包電溫度就會增高，同時如果大量析氣就會導致電池內部沒有足夠的空間去存放