澳大利亞鋰礦公司LithiumAustralia（ASX：LIT）和中國電池制造商德朗能（DLG）成立合資公司SolunaAustraliaPtyLtd，將為澳大利亞的住宅和工業(yè)

長江有色金屬網(wǎng)顯示，1#鈷均價在9日升至287000元/噸，年初以來累計上漲4%。另據(jù)生意社消息，上海炬嘉合金材料有限公司的金屬鈷報價已達到每噸30萬元。鈷價于去年9月下旬跌破30萬元的整數(shù)關(guān)口后回調(diào)

如果讓您提名21世紀初最具影響力的一項技術(shù)，那么電池勢必將是一個較好的選擇。21世紀，電池和電動機已成為替代由內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車的最有前景的技術(shù)。最初，高昂的電池成本使得電動汽車比傳統(tǒng)汽車價格更加昂貴。

在國內(nèi)動力電池技術(shù)路線中，已經(jīng)形成了圓柱、軟包、方形三足鼎立的市場局面。其中，圓柱電池由于標準型號，3C及動力領(lǐng)域皆有用，生命力強，自動化高，使用靈活，成本低成為三大路線中不少企業(yè)的主流

近日，iChEM研究人員、復(fù)旦大學王永剛教授及其研究小組采用一種簡單的預(yù)鋰化方法，構(gòu)筑了Li2V2(PO4)3//LixC鋰離子電池體系，其表現(xiàn)出高功率、長壽命和良好的低溫性能。相關(guān)

根據(jù)GTMResearch的最新報告，未來五年鋰離子電池的部署將每年增長55％。這一增長率轉(zhuǎn)化為鋰離子部署的八倍擴張，從2017年的2吉瓦時降至2022年的18吉瓦時。作者說，大多數(shù)

短暫的蟄伏期后，韓系動力電池企業(yè)加速開啟在華市場的反撲。日前，有媒體稱，11月29日三星SDI已低調(diào)重啟位于西安的三星環(huán)新動力電池二期項目，項目建成后將形成5條60Ah鋰離子動力電池生產(chǎn)

2018年2月底，深圳沃特瑪電池董事長李瑤可能怎么也沒有想到，一年前還能夠與寧德時代、比亞迪兩大龍頭比肩，坐上動力電池產(chǎn)能第三把交椅的沃特瑪，居然會在公司樓下看到“請還供應(yīng)商血汗錢”的橫

農(nóng)歷陽春三月，正值春暖花開之時，A股資本市場如期迎來“春天”，但對于部分動力鋰電池企業(yè)而言，卻依然是“料峭春寒”。日前，多家動力鋰電池企業(yè)發(fā)布2018年業(yè)績報告及快報。由于受到市場競爭不斷加劇、補貼大

特斯拉CEO馬斯克6日表示，“超級電池工廠”的建設(shè)仍按進度穩(wěn)步推進，計劃將于2016年啟動生產(chǎn)，特斯拉汽車和特斯拉能源業(yè)務(wù)都將從中獲益。上周，特斯拉發(fā)布了新的特斯拉能源業(yè)務(wù)，介紹了一系列