近日，國家工信部公布了我國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長了59.9%和61.7%，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%。

近日，世界上第一個商業(yè)化漂浮式海上風場----Hywind，安裝了一套1MW容量的電池系統(tǒng)，這也是全球首個真正意義上為海上風電場配套設置的電池儲能系統(tǒng)。

你好，我是黑龍江的我的電動車放在外邊了，打開電動車屏幕上顯示電機故障，怎么整也不走道了，怎么回事，我該怎么辦？

如果用戶希望延長電池的有效使用時間，除了充電器的質(zhì)量要有保證外，正確的充電技巧也必不可少，因為質(zhì)量差的充電器或錯誤的充電方法都將影響電池的使用時間和循環(huán)壽命，下面就是有關充電技巧：

今天咱們來了解一下電動汽車動力電池電量管理系統(tǒng)以及動力電池荷電狀態(tài)（SOC）也叫做電池剩余電量。

許多新技術，在提高性能的同時也增大了系統(tǒng)的功率消耗。對生產(chǎn)電池的化工企業(yè)來說，電池生產(chǎn)技術的實質(zhì)性進展是很困難的，耗時長、成本高。所以必須尋找尋找優(yōu)化電源保存的方法。智能電池系統(tǒng)智能電池系統(tǒng)（SBS）是出現(xiàn)的最有希望的技術，可以大大提升電池組的性能。

為便攜式電子設備開發(fā)電源電路要求設計工程師通過最大程度地提高功率和降低整個系統(tǒng)的功耗來延長電池使用壽命，這推動器件本身的尺寸變得更小，從而有益于在設計終端產(chǎn)品時獲得更高靈活性。這種設計的最重要元器件之一是電源管理IC或DC/DC轉(zhuǎn)換器。

12月14日，比亞迪（002594）在與投資者交流互動時，透露了云軌業(yè)務發(fā)展情況及進度、目前電池產(chǎn)能與規(guī)劃及公司未來新車型規(guī)劃：在國內(nèi)市場，目前與公司簽訂云軌項目的城市大概有20個左右，

對于當今人類來說，能源幾乎意味著一切——我們的吃穿住行都離不開各種能源的支持，而隨著煤炭、石油等石化資源的急速消耗及其帶來的一系列污染和氣候問題，人們開始愈發(fā)地渴求能夠高效利用又清潔環(huán)保的可再生能源。

“不是高，而是非常高。”面對《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿）將鋰離子動力電池單體企業(yè)產(chǎn)能的門檻提高至過去的40倍，一家動力電池龍頭企業(yè)的高管如此評價。11月22日