《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（以下簡稱《規定》）的宣講會超出意外的火爆。8月1日上午，北京理工大學中心教學樓一層報告廳坐滿了人，連中間過道上都坐了不少人。中午12點，

動力電池企業正在經歷著補貼退坡、現金流緊張的洗牌過程。但從上半年報業績來看，國軒高科(002074)業績利潤同步增長，在與行業的整體對比中成為最大的亮點。高毛利是國軒高科增利又增收的最根

大風起兮飛枯葉，寒冰過兮沐春光。這是當前新能源汽車產業最真實的寫照，也是2018高工鋰電&電動車年會的主題。“鋰電風在前幾年刮得很猛，現在溫度降了下來，變成了冷風。“高工咨詢董事長張小飛

從超過40萬元/噸，到如今最低9萬元/噸，2017年一季度以來，六氟磷酸鋰售價幾經暴跌，一路走低幾乎變成“白菜價”，行業企業多數游離在盈虧平衡線邊緣。分析人士認為，六氟磷酸鋰價格疲軟，與

寧德時代+支付寶+哈啰出行=？6月12日，寧德時代、支付寶、哈啰出行聯手宣布成立合資公司，首期投資10億元，注向二輪電動車市場，并推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的“哈啰換電服務”。在合作方案中，寧德時

3月5日，全國兩會在京召開，國務院總理李克強作政府工作報告，2019年政府工作報告帶來了這些好消息，都與新能源汽車及動力電池產業有關！2019年政府工作報告首先回顧了2018年我國經濟、社會發展方面取

《科創板日報》（上海，記者曾樂）訊，8月31日，有媒體報道稱，特斯拉已開始在國內尋找4680大圓柱電池的合作廠商。同時，該報道稱，涉及的電池供應商包括寧德時代、LG化學、億緯鋰能等。針對上述情況，截

新能源汽車產業高速發展，鋰電池需求大幅增長，行業上市公司三季度業績亮眼。根據wind數據，截至10月27日收盤，在79家鋰電池公司中有43家披露了三季度業績報告，占比54%。其中，35家公司實現前三季

日前，特斯拉發布的今年第三季度財報顯示，特斯拉在今年第三季度創造了多項紀錄，獲得有史以來最好的凈利潤、營業利潤和毛利率。財報顯示，報告期內，特斯拉實現GAAP營業利潤20億美元，營業利潤率為14.6%

在季報規定披露的最后一天，被稱為“寧王“的寧德時代（300750.SZ）終于放出一季報業績“炸彈”。2022年第一季度，這家公司凈利潤為14.93億元，同比下滑24%。事實上，動力電池