鋰電池性能對比蓄電池性能　　溫度耐受性：常見的鋰電池工作溫度為-20-60攝氏度，不過一般低于0℃后鋰電池性能就會下降，放電能力就會相應降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見是0~40℃。一些特殊環

本報（chinatimes.net.cn）記者陸肖肖北京報道磷酸鐵鋰電池同三元電池的PK進入拐點。今年7月份，磷酸鐵鋰電池的裝車量重新超越了三元電池，時隔三年再度登上月度裝車量第一的寶座。在刀片電池

在我國做出“2030實現碳達峰，2060年實現碳中和”的莊嚴承諾后，雙碳目標就成為國家戰略。作為碳中和的“牛鼻子”，鋰電池的重要性怎么高估都不為過。為什么這么說呢？因為轉變能源結構、發展

今年以來，比亞迪走勢較強，在全球電動車市場中已經連續兩月超過了特斯拉。不過，這種局面在3月份被打破，特斯拉重奪冠軍。EVSales最新統計的數據顯示，今年3月份，新能源乘用車銷量達85

實習記者楊梓報道：工信部、公安部、交通運輸部、應急管理部、國家市場監督管理總局4月8日聯合印發的《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》（以下簡稱《意見》）指出，近年來，我

12月25日下午，遠東控股集團創始人、董事局主席、黨委書記蔣錫培，集團董事局副主席兼首席執行官、黨委副書記、遠東電池產業董事長蔣承志率隊參訪江蘇新日電動車股份有限公司并簽署戰略合作協議。

鋰電池的發展是對立的在鋰電池的發展過程中，雙方的沖突一直相伴而生。沒有一方，另一方就不可能存在。在鋰電池領域，也存在著許多零和對立的情況，我們不禁對在兩者之間做出艱難選擇所涉及的悖論感到驚訝。聚合物鋰

常規鋰離子電池制造領域競爭激烈，鋰離子電池產業利潤率也在持續下降，產業已變得對于新進入者十分不友好。相比來說，新型鋰離子電池材料、技術以及新體系電池等則是一條全新的賽道●看市場——鋰離子電池產業前景廣

據外媒報道，豐田最近宣布，公司將推出一個非常重要的新項目，旨在將豐田普銳斯的舊電池另作他用。豐田將該計劃取名為“驗證項目”，期望這類豐田普銳斯舊電池能得到最大限度的再利用。這類電池可用于

在6月27日舉辦的主題為“推動產業協調發展”的中國（青海）鋰產業與動力電池國際高峰論壇上，寧德時代新能源科技股份有限公司的副董事長黃世霖在論壇上發言。新能源汽車產業高速發展在國家政策鼓