5月7日，億緯鋰能在投資者互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)投資者關(guān)于“公司現(xiàn)有的產(chǎn)能和產(chǎn)能擴(kuò)張的情況”的問(wèn)詢(xún)時(shí)表示，公司動(dòng)力電池目前總規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)200GWh，現(xiàn)在主要有三大生產(chǎn)基地：（1）湖北荊門(mén)，公司與

據(jù)外媒報(bào)道，其援引特斯拉泄露郵件稱(chēng)，特斯拉在2012年量產(chǎn)ModelS時(shí)就已知道電池冷卻裝置有問(wèn)題，可能因此短路甚至起火。同時(shí)，特斯拉先后委托了三家公司測(cè)試調(diào)查冷卻裝置，三份結(jié)果都顯示冷卻系統(tǒng)的末端

如果世界不改變，那就改變世界。不知道這是不是馬斯克的人生格言之一，但他確實(shí)是這樣踐行的。北京時(shí)間9月23日凌晨4點(diǎn)半，特斯拉電池日，一眾極客和特粉守在電腦前，等待著技術(shù)狂人馬斯克，說(shuō)出改變汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)大幅提高了續(xù)航里程，縮短了與傳統(tǒng)燃油車(chē)?yán)m(xù)航里程的差距，自上市以來(lái)受到廣泛關(guān)注，寶馬等大型車(chē)企相繼推出自主電動(dòng)汽車(chē)。自特斯拉開(kāi)放所有專(zhuān)利技術(shù)以來(lái)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)整體技術(shù)有望顯著提

日本東京大學(xué)一個(gè)研究小組日前宣布，他們與日本一家生產(chǎn)催化劑的公司合作開(kāi)發(fā)下一代充電電池新技術(shù)，有望使電池充電容量達(dá)到鋰離子電池的約7倍。研究人員稱(chēng)，如果這種新型充電電池能進(jìn)入實(shí)用階段，將

天能動(dòng)力董事局主席張?zhí)烊稳涨靶迹尽靶履茉雌?chē)鋰電池”業(yè)務(wù)已獲得聯(lián)交所分拆批準(zhǔn)，計(jì)劃6月前在新三板掛牌試水，中長(zhǎng)期瞄準(zhǔn)主板或中小板。在香港聯(lián)交所上市的中國(guó)電池生產(chǎn)龍頭企業(yè)天能動(dòng)力日前

本文來(lái)自《HowElectricCarsCanCreatetheBiggestDisruptionSinceiPhone》，該文介紹了十年前iPhone的出現(xiàn)，成了智能

當(dāng)前，由美國(guó)發(fā)起的劍指“中國(guó)制造2025”的貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，“中興事件”引發(fā)業(yè)界強(qiáng)烈震動(dòng)。近日，美國(guó)似乎又將矛頭指向全球通信設(shè)備巨頭華為，再次觸動(dòng)了中國(guó)制造業(yè)缺乏核心技術(shù)的痛點(diǎn)。

中國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，據(jù)悉，新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。目前，該技術(shù)已在最新一期美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)《納米快報(bào)》上發(fā)表。

紐約州奧爾巴尼-（SBWIRE）-04/26/2018-一項(xiàng)提供市場(chǎng)預(yù)測(cè)和分析的新研究研究已被添加到市場(chǎng)研究中心（MRH）的研究庫(kù)中。根據(jù)這項(xiàng)名為“鋰離子電池陰極：2018年至2024年全球市場(chǎng)份額，戰(zhàn)略和預(yù)測(cè)”的研究報(bào)告，2017年全球鋰離子電池陰極市場(chǎng)價(jià)值接近51億美元，而且很可能到2024年將超過(guò)580億美元的收入。