俄羅斯、法國、瑞典和希臘科學(xué)家合作開發(fā)出一種工業(yè)技術(shù)來提純石墨烯，新方法讓石墨烯更穩(wěn)定，即使接觸臭氧10分鐘之久也“毫發(fā)無傷”。研究人員表示，該成果是納米電子學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的一項重要進步，將大力促進該領(lǐng)域的發(fā)展。

基于其高能量密度的優(yōu)勢，鋰空氣電池成為可充放二次電池領(lǐng)域的一個研究熱點。現(xiàn)有絕大多數(shù)的鋰空氣電池的工作，仍停留在鋰氧氣電池這一初步階段

由于其理論比能量高，鋰空氣電池被認為是鋰離子電池的潛在替代品。然而，迄今為止，這樣的系統(tǒng)主要限于純氧環(huán)境，并且由于涉及陰極、陽極和電解質(zhì)的副反應(yīng)而具有有限的循環(huán)壽命。在存在N2，CO2和水蒸氣的情況下，這些副反應(yīng)可能變得更加復(fù)雜

比亞迪坐擁130.52億元貨幣資金，也背負1338.77億元總，年度利息支出約33.52億元(未抵扣)，凈利潤為27.80億元，這意味著辛辛苦苦干一年賺得還不夠給銀行付利息。

8月23日，新能源行業(yè)獨角獸寧德時代（300750.SZ）發(fā)布上市以來的首個半年報，2018年上半年營業(yè)收入93.6億元，同比增長48.69%，扣非后凈利潤僅6.97億元。

電動汽車發(fā)展驚人的風生水起，風口已經(jīng)開啟，造車新勢力一個比一個高大上，似乎每天都有一只豬飛起來。傳統(tǒng)車企倍感壓力，在傳統(tǒng)車市搏殺的同時也開始電動汽車開始發(fā)力，電動汽車風口已經(jīng)飛豬滿為患，就看看誰擠得過去。

9月4日晚間，猛獅科技發(fā)布公告稱，公司收到上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司（下文簡稱為“上燃動力”）的通知，股權(quán)轉(zhuǎn)讓工商變更登記手續(xù)已在上海市嘉定區(qū)市場監(jiān)督管理局辦理完成，交易完成后，公司不再持有上燃動力股權(quán)。據(jù)悉，8月31日，猛獅科技公告將其持有的51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長城控股，轉(zhuǎn)讓價格6000萬元。同時，上燃動力對公司及公司子公司尚存1.697億元，也由長城控股提供資金償還。

鋰離子電池屬于耐用品，不要給其配上昂貴的原裝座充，一般有品牌的普通的座充即可，價格在15-20元，省去了直充要依賴手機的限制。座充有快充（2-3小時左右）和慢充（10小時上下

相比較鉛酸電池而言，鋰電池在環(huán)保上有著天然的優(yōu)點。鋰電池所使用的材料里不含有污染性金屬例如鎘、鉛、汞之類的有害重金屬物質(zhì)，鋰電池在加工及使用過程中